ДмитрийДД писал(а):
как связана прокладка клапанной крышки с течью
Не слишком связана, ИМХО
Но если кончились сальники, то и прокладка крышки, наверняка тоже. У меня прокладка засопливилась примерно на 50 тыс. км.
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Масло под двигателем. https://vw-pointer.ru/topic1981.html |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | ДмитрийДД [ 31-10-2011, 23:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Масло под двигателем. |
Доброго времени суток. Прошу помощи у знающих. Pointer 1.8 87 тыс пробег. Обнаружены следы свежего масла в районе крышки картера и коленвала со стороны приводного ремня. Утечка не большая - 2 - 3 капли масла за все выходные на листе чистой бумаги, пока машина стоит в гараже. Я третий хозяин. Первый лил castrol 10w40 c 10 тыс км., до этого Mobil, второй хозяин залил на 84 тыс Esso 10w40. Подскажите, пожалуйста, варианты решения проблемы и возможные причины возникновения.Спасибо. |
|
| Автор: | Yasik [ 01-11-2011, 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сальники пром-распред-коленвала под замену, под замену прокладка клапанной крышки. Сальники менять если найдешь следы масла на крышке, закрывающей ремень ГРМ. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 01-11-2011, 23:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо. Все как вы и сказали: сегодня смотрели на яме - предположили что сальники нужно поменять. Масляные следы от пром вала и коленвала и немного выше этих валов. Предположили что забрасывает при движении авто и вращении валов. А за прокладку клапанной крышки отдельное спасибо. Если можно, пожалуйста, объясните как связана прокладка клапанной крышки с течью, возможно нужно планово менять и ее в паре с сальниками. Понимание устройства автомобиля есть, а опыта нет - вот и задаю дурацкие вопросы. |
|
| Автор: | Станислав [ 02-11-2011, 01:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ДмитрийДД писал(а): как связана прокладка клапанной крышки с течью
Не слишком связана, ИМХО Но если кончились сальники, то и прокладка крышки, наверняка тоже. У меня прокладка засопливилась примерно на 50 тыс. км.
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 02-11-2011, 10:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо. Экономить на неоригинальной прокладке наверное не стоит? |
|
| Автор: | Станислав [ 02-11-2011, 10:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это дело вкуса. Наверное, не стОит 
|
|
| Автор: | Yasik [ 02-11-2011, 12:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не, не экономь. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 02-11-2011, 14:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итог. Заказал следующий перечень запчастей. Gates 5424 XS Ремень зубчатый ГРМ Elring 758.728 Прокладка крышки клапанной Elring 325.155 Сальник коленвала 3 ШТ VAG N 903 208 02 Болт крепления шкива коленвала (рекомендация в недрах форума ставить новый) Meyle 100 109 0016 Ролик натяжителя ремня ГРМ Все заменители взяты из нашего форума, кроме ролика. Разница в стоимости прокладки VAG и Erling (2,5 раза) 25 и 10 y.e Надеюсь что экономия на прокладке клапанной крышки не вылезет "боком". Думаю что плохое в списке запчастей не рекомендовали. Всем спасибо за помощь. Установлю отпишусь. http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=2135#2135 |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 02-11-2011, 14:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вдогонку обнаружил следы от охлаждающей жидкости под авто, положил белый пенопласт под картер для выявления капель масла - кроме масла бала жидкость розового цвета как и тосол, ближе к радиатору кондиционера. Жидкость маслянистая, при пробе на язык безвкусная. Наверное помпа тоже умирает. Из посторонних звуков - " сверчок" пропадающий при прогреве двигателя и если пролить водичку на ремень. Звук появился при похолодании. Раздумываю над приoбритением помпы чтобы все разом поменять. |
|
| Автор: | Станислав [ 02-11-2011, 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ДмитрийДД Если помпа течёт - это видно, она будет мокрая, загляни из-под бампера. Также антифриз может течь из-под термостата, из-под фланцев ГБЦ, из неплотных соединений шлангов, из трещины в радиаторе. А вообще помпа - деталь недорогая, я себе ставил за 15$ примерно. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 03-11-2011, 11:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Огромное спасибо, на выходных посмотрю. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 05-11-2011, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня снял ремень навесного оборудования. Покрутил шкив помпы, при вращении по часовой стрелки есть гул, в обратную сторону -нет. Так что помпа под замену. |
|
| Автор: | СЛАВЕНЬ [ 05-01-2012, 21:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Добрый вечерок. Подскажите,правая сторона двигателя по ходу в масле,левая сухая. Правая закидана от кожуха ГРМа до защиты картера, возд.фильтр сухой, а вот ниже масло. Уровень уменьшается,но не заметно.Что это может быть.Купил ПОНЮ недавно месяца 3 назад,двигло было сухое,вчера глянул проверить жидкости и ВОТ... |
|
| Автор: | Станислав [ 05-01-2012, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
СЛАВЕНЬ, скорее всего тебе надо менять редукционный клапан: http://vw-pointer.ru/topic341.html |
|
| Автор: | СЛАВЕНЬ [ 05-01-2012, 21:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо. сам смогу поменять редукционный клапан? |
|
| Автор: | Пепс [ 05-01-2012, 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
СЛАВЕНЬ Ничего сложного.15 минут. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 11-01-2012, 12:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Добрый день. После замены сальников: коленвала и промвала, распредвала - через неделю снова начало подтекать масло. На этот раз из под клапанной крышке через прокладку, со стороны воздушного фильтра. С помпой все оказалось гораздо проще. (Были капли под машиной). Прошлому владелецу при замене помпы поставили упротнительное кольцо, между патрубком и термостатом, не круглого сечения а треугольного - вот из под него и просачивалась ОЖ. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 11-01-2012, 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так что слова Ярослава и Станислава, по поводу замены разом с сальниками и прокладки подтвердились. |
|
| Автор: | Пепс [ 11-01-2012, 13:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ДмитрийДД Ты же прокладку клапанной крышки новую заказывал Elrin758.728 прокладка крышки клапанной(пост от 02.11.2011г.) .И потекла? Чего не пишешь почему. Экономия действительно вредна или у кого-то криво.... руки??? С помпой не Америку открыл,как парни писали так и делается. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 11-01-2012, 19:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да верно заказывал, но сальник распредвала поменяли БЕЗ снятия крышки. Товарищ высверлил отверстие и крючком выдернул сальник, не без напряга конечно. Так что прокладку на новую НЕ МЕНЯЛ. Но радует одно, что нужно масло менять в двигателе, коробке ну и раскоксовку сделать; т.е. не из-за одной прокладки заниматься ремонтом. При замене сальников, тот что на промвале был родной. Так вот он сильно замазан веществом похожим на мазут. По словам первого владельца лился Кастрол с 10 тыс и до последней замены на 84 тыс. Так что заочно отложения от кастрола не понравились. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|