Вопрос по существу
Что еще на банке написано, кроме торговой марки???
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Моторное масло для наших Поней... https://vw-pointer.ru/topic156.html |
Страница 9 из 25 |
| Автор: | Станислав [ 07-04-2011, 13:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Julia 1) Из-за неисправностей или естественного износа/конструкции движка. 2) Чуть меньше 4 литров 3) Просто регулярно (раз в неделю, раз в месяц хотя бы) перед пуском двигателя проверяй уровень масла. 4) Замена масла каждые 10-15 тыс. км или каждый год, смотря что раньше наступит. |
|
| Автор: | Гасконец [ 07-04-2011, 13:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Julia писал(а): А из за чего машина может масло вообще есть? Из-за естественных причин (угар и т.д.) немного поджирается. Если много - это повод отправить машину на диагностику. У меня грамм 300 на 10000 сжигается... Julia писал(а): Сколько заливают масла по количеству? Я по щупу смотрю:) Julia писал(а): У меня вот масла нет с собой,мне поменяли и все, Купил себе литр такого же на доливку как раз. Julia писал(а): а вдруг вот так по дороге лампа загорится? Я и думаю стоит опасаться ли? Не, если она в движении загорится - тут доливкой не поможешь:) Julia писал(а): Его меняют через 10 тыс км?
С учетом езды по Питеру - да. |
|
| Автор: | Natig S [ 07-04-2011, 20:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я лью Valvoline MaxLife 10w40.Пробег 127000 км замена каждые 7000-8000 км. Вполне доволен, масло не уходит. |
|
| Автор: | Julia [ 18-04-2011, 14:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня кастрол,и до этого было по ходу кастрол,потому что в багажнике от него валялась канистра когда машину купила.Оно нормальное? |
|
| Автор: | Yasik [ 18-04-2011, 14:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос по существу
Что еще на банке написано, кроме торговой марки??? |
|
| Автор: | Julia [ 18-04-2011, 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не знаю,я ее выкинула она была 2008 года что ли))) зеленая была банка,а какое щас налили я не знаю,знаю что кастрол) |
|
| Автор: | ST@S [ 29-04-2011, 00:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aleksandr Chugunov писал(а): предложили масло Total Quartz 9000 5w40 синтетика,допуск 502.00 имеется,4 литра
езжу на таком масле, нареканий нет. На днях буду менять на такое же 
|
|
| Автор: | tmako [ 26-05-2011, 15:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В последнее время часто при покупке масла Castrol 0w30 (лью Edge или SLX Professional) замечаю, что часто горловины канистр не запаяны термоплёнкой. Грешу на подделку. Поэтому хочу заменить масло-синтетика с Castrol Edge 0w30 на Mobil New Life 0w40. Подскажите: 1) Стоит ли менять тип 0w30 на 0w40 при круглогодичном ежедневном использовании в московском регионе (мотор 1л, пробег 90тыс. будет)? Само по себе 0w40 остаётся более вязким при высоких температурах, чем 0w30 и это ведь лучше для авто? 2) Manol в сравнении с Castrol - как в плане качества, подделок? Может есть более надёжные варианты? 3) Я так по отзывам понял, что масло лучше у официалов брать - меньший риск подделку получить? 4) Надо ли что-то дополнительно делать при смене типа масла с 0w30 на 0w40 к тому же от разных производителей или достаточно просто слить старое и залить новое? Движок промывал только один раз в жизни с помощью LIQUI MOLY на 80тыс. |
|
| Автор: | Тень [ 26-05-2011, 18:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tmako писал(а): Само по себе 0w40 остаётся более вязким при высоких температурах, чем 0w30 и это ведь лучше для авто? да Цитата: Надо ли что-то дополнительно делать при смене типа масла с 0w30 на 0w40 к тому же от разных производителей или достаточно просто слить старое и залить новое? 1". слить старое масло и cнять старый фильтр. 1. залить новое 0w40 + новый масляный фильтр. 2. проехать 2-2.5 ткм 3. слить всё. 4. заменить фильтр и залить новое масло 0w40. Дороговато, но это самый надёжный способ  Цитата: Я так по отзывам понял, что масло лучше у официалов брать - меньший риск подделку получить?
вполне достаточно покупать масло в крупных сетевых магазинах типа КЭМПа, АВТО-49 и проч. |
|
| Автор: | JUNIOR_Ufa [ 10-06-2011, 18:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Знающие люди, выручайте. VW Pointer 1.0 2004, пробег не в курсе сколько, в районе 100 тыс, машина не моя, поэтому точно не знаю. В общем проблема, что машинка ест порядка 2 литров на тысячу. В чем может быть проблема? И если есть конкретная версия, то во сколько может выйти ремонт? Какое масло не знаю, если важно, уточню. |
|
| Автор: | Тень [ 10-06-2011, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
JUNIOR_Ufa начинать нужно с 1. проверки компрессии http://vw-pointer.ru/topic367.html 2. раскоксовка двигателя средством ЛАВР http://vw-pointer.ru/topic1334.html |
|
| Автор: | JUNIOR_Ufa [ 10-06-2011, 20:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень ок, сделаем. Если не дай Бог сгорел поршень, то ремонт поршневой группы во что может выйти? |
|
| Автор: | Тень [ 10-06-2011, 20:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
) JUNIOR_Ufa писал(а): Если не дай Бог сгорел поршень если поршень сгорит мотор не поедет)) JUNIOR_Ufa писал(а): ремонт поршневой группы во что может выйти?
(с) вскрытие покажет) |
|
| Автор: | JUNIOR_Ufa [ 11-06-2011, 00:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пока не разбирали машину и не докопались до сути, в общем пока подозрения на колпачки да на кольца. Во что может уложиться разборка движка? 1.0, малолитрижка вроде как, реально чтобы дешевле было чем обычно?)) Ну и может кто то уже оказывался в похожей ситуации, во скок оценили разборку движка а затем соответственно сборку? P.S. все это получилось так, что купили машину в другом городе, в СТО не знаю как в общем на это то ли не обратили внимания, то ли это не просто заметить. В общем когда перегоняли машину в другой регион по трассе, тут то машинка и начала питаться маслом литрами (2 литра на 1000 км). Обидно что с этого все началось. Поэтому и возникают такие вопросы. Хотя и кузов и бампера и салон все отлично, а самое важное с "сюрпризом" как оказалось. |
|
| Автор: | Станислав [ 11-06-2011, 00:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
JUNIOR_Ufa писал(а): реально чтобы дешевле было чем обычно?
От объёма двигателя такие операции обычно не зависят... Ну дай Бог, чтобы помогла простая замена маслосъёмных колпачков! 
|
|
| Автор: | Yasik [ 11-06-2011, 12:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
С литровым мотором мало кто работал, ибо редкость (Только Сеат Аросо, ФВ Лупо, да Поинтер). Если делать "по уму" на оригинале, но в гараже - встанет в 40 тысяч. Правда замена колец хоть и решает проблему, но не на долго. |
|
| Автор: | Пепс [ 16-08-2011, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всё прочитал и с воспалённым мозгом задам вопрос.Так какое масло посоветуете залить(пробег при замене будет 95-96000).До этого заливался CASTROL. Говорят,что при переходе на какую то марку снижается ощутимо шум работы двигуна. Ни каких проблем в работе движка нет(тьфу-тьфу),но если есть маслишко получше я не против залить его.Заранее спасибо за ответы! 
|
|
| Автор: | Станислав [ 16-08-2011, 17:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс Главное, чтобы на канистре был обозначен допуск VW 502 00/505 00. Параметры такого масла 5w-40. А всё остальное - религиозные убеждения, либо собственный позитивный/негативный опыт! |
|
| Автор: | Пепс [ 16-08-2011, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
О,кей! 
|
|
| Автор: | Wowan4eg [ 23-08-2011, 20:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вот у меня вопрос: в Ферри-с по чеку залили масло SPECIFIC 502.00-505.01 SAE 5w40. Это фирма Motul что ли? |
|
| Страница 9 из 25 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|