Рома сними редукционный клапан вместе с трубками и при дневном свете понажимай на трубки мой найдеш дифект...
У меня было вот это:
Надеюсь это тебе поможет.
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Обороты https://vw-pointer.ru/topic1127.html |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | lameska [ 06-07-2010, 17:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Рома сними редукционный клапан вместе с трубками и при дневном свете понажимай на трубки мой найдеш дифект... У меня было вот это:
Надеюсь это тебе поможет. |
|
| Автор: | Виталик [ 13-08-2010, 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прыгают обороты следующие признаки: 1. Отормаживаюсь, скидываю на нитралку обороты скачут(плавно 1000-1800) 2. Еду на скорости, без нажатие на газ начинают подниматься до 1600-1800 Всё тоже самое. Трубки все целые,проверил.Фильтр воздушный поменял. Из маслозаливной горловины очень сильно сифонит. В сервисе почистили дросельную заслонку и датчик который после Д.З. на риссивере или как он там называется (расхода воздуха наверно), тоже почистили.проблема пропала дней на 6.Ща всё по новой(( 1.8,2005г.,64т.км. |
|
| Автор: | Виталик [ 13-08-2010, 17:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
все пишут про редукционный клапан,но как проверить он или нет? |
|
| Автор: | Виталик [ 13-08-2010, 18:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вот этот датчик почистили (был весь чёрный,засмолённый) после чего дней 6 было всё в порядке. 
|
|
| Автор: | Тень [ 13-08-2010, 18:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это МАР - сенсор: датчик давления и температуры во впускном трубопроводе topic997.html topic102.html |
|
| Автор: | Тень [ 13-08-2010, 19:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталик писал(а): все пишут про редукционный клапан,но как проверить он или нет? viewtopic.php?p=10045#10045 |
|
| Автор: | Станислав [ 14-08-2010, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталик Если не ошибаюсь, проблема с редукционным клапаном проявляется на литровом моторе, так что копай МАР-сенсор. |
|
| Автор: | Виталик [ 21-08-2010, 11:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Народ,вчера снял дросельную заслонку,с виду всё чистенько.По брызгал очистителем корбюратора во все трубочки и дырочки и обороты снова встали на место.Это уже точно не map-сенсор т.к. как он был чистый и я его не трогал. На компе ошибок не каких не показывает когда обороты скачут.В чём ещё может быть дело?Или что там ещё такого могло почистится? |
|
| Автор: | Тень [ 21-08-2010, 13:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталик писал(а): Или что там ещё такого могло почистится?
клапан и седло регулятора холостого хода http://vw-pointer.flybb.ru/topic1178.html |
|
| Автор: | Тень [ 21-08-2010, 14:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вообще ищи подсосы не учтенного воздуха: через неплотности соединений, вакуумные трубочки, вентиляцию картера |
|
| Автор: | Виталик [ 23-08-2010, 12:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А как этот не учтёный воздух мог перестать подсасыватся после чистки дроселя? |
|
| Автор: | Тень [ 24-08-2010, 01:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
корпус дросселя снимали? ----------------------- Виталик писал(а): А как этот не учтёный воздух мог перестать подсасыватся после чистки дроселя?
смытой грязью забилось 
|
|
| Автор: | Виталик [ 24-08-2010, 09:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да.снял и почистил. Но по идеи на оборот должно быть.Да он и чистый был его до меня 2 недели назад в сервисе снимали чистили. |
|
| Автор: | Тень [ 25-08-2010, 02:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталик писал(а): Но по идеи на оборот должно быть
я ничего я не понял  ))
|
|
| Автор: | Виталик [ 25-08-2010, 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
-смытой грязью забилось -по идеи наоборот должно быть |
|
| Автор: | Yasik [ 25-08-2010, 13:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У тебя обороты скачут хаотично, или как у меня, при качении и выжатом сцеплении сначала прыгают гдето на 500, а потом падают? или както подругому?!) |
|
| Автор: | Виталик [ 26-08-2010, 15:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хаотично.сами по себе на холостом ходу могут подняться до 2000 1500 1200 когда как потом упадут секунд через 10, потом снова.первый раз дросель почистили дней 6 всё норм было.Вот я ещё раз почистил дросель уже дня 3 обороты в норме.Но при этом клювания носом осталось,на 1,2 передачи при чём ногу с педали газа я не убираю,держу в одном положении а она клюёт как будто я сбрасываю газ.может это связано? |
|
| Автор: | Yasik [ 27-08-2010, 02:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не знаю. У меня такого нет. |
|
| Автор: | Гасконец [ 16-02-2011, 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Новую тему решил не заводить, напишу тут. Ехал сегодня по КАДу, скорость около 130-140, обороты к 4000. При сбросе газа обороты не упали, а продолжили расти. На нейтрали аккуратно припарковался, при этом обороты двигателя (без нагрузки) добежали до границы красной зоны тахометра. Заглушился. Завелся, обороты сразу взлетели. Открыл капот. Увидел такую картину: 
Вот фигня, к которой подходит тросик газа "зависла" в крайнем положении. Педаль газа при этом была в положении "нажато". Покрутил фигню туда-сюда - она встала на место. Завелся-все ок-поехал. Беспокоит, что такая лабуда может произойти не на пустой скоростной трасе, а в городе, и тогда я ударю впередиедущего. Подскажите, что это было и как с ним бороться? P.S. Cорри за плагиат картинки :) |
|
| Автор: | Тень [ 17-02-2011, 00:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гасконец писал(а): Подскажите, что это было и как с ним бороться?
снять и посмотреть что за что задевает и по какой причине в самом дроссельном узле или в деталях привода. http://vw-pointer.ru/topic1178.html |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|