а если масла перелил а ночью походу заморозки будут и завтра с утра заводить это опасно?????
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Непонятно с двигателем https://vw-pointer.ru/topic100.html |
Страница 10 из 12 |
| Автор: | Евгений89 [ 17-10-2011, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а если масла перелил а ночью походу заморозки будут и завтра с утра заводить это опасно?????
|
|
| Автор: | Пепс [ 17-10-2011, 22:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сильно перелил? |
|
| Автор: | Евгений89 [ 17-10-2011, 22:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да непонятно но изгиб щупа полностью заполнился и походу даже чуть выше
ответь те же кто нить уже пратически собрался пробку идти откручивать
|
|
| Автор: | Пепс [ 17-10-2011, 22:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Было!Не критично.Если при запуске повалит белый!!!дым с выхлопной,то глуши и сливай до уровня. |
|
| Автор: | Евгений89 [ 17-10-2011, 22:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо попробую блин а он постоянно белый на пар похожий или тот как молоко будит? |
|
| Автор: | Пепс [ 17-10-2011, 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Густой,как молоко.И вонь,вонь,вонь. 
Чуть не забыл.Если дымовала не будет на прогреве при движении посматривай назад  ,может появиться.
|
|
| Автор: | Евгений89 [ 17-10-2011, 23:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ага спасибо 
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 18-10-2011, 19:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Евгений89 писал(а): спасибо пепс при следующей замене попробую даже наверное новую пробку куплю чтоб наверняка
 Бред.Там не нужен герметик и даже вреден.Там под пробкой медная шайба,она и служит уплотнителем. |
|
| Автор: | Пепс [ 18-10-2011, 19:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пучков Игорь писал(а): Евгений89 писал(а): спасибо пепс при следующей замене попробую даже наверное новую пробку куплю чтоб наверняка Бред.Там не нужен герметик и даже вреден.Там под пробкой медная шайба,она и служит уплотнителем. 
|
|
| Автор: | mr.domal [ 18-10-2011, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пучков Игорь писал(а): Евгений89 писал(а): спасибо пепс при следующей замене попробую даже наверное новую пробку куплю чтоб наверняка Бред.Там не нужен герметик и даже вреден.Там под пробкой медная шайба,она и служит уплотнителем. Так точно! У меня родная штатная шайба ещё служит, только приходится оч. сильно затягивать пробку. |
|
| Автор: | Пепс [ 18-10-2011, 20:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня она не осталась по наследству.Поэтому колхозили с герметиком. Две замены масла-всё зер гут!Поэтому и посоветовал,но есессссно лучше шайба. 
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 18-10-2011, 23:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): У меня она не осталась по наследству.Поэтому колхозили с герметиком. Две замены масла-всё зер гут!Поэтому и посоветовал,но есессссно лучше шайба.
И вам это использовать не советую.Или клапан в масляном насосе убьёте,или сетку маслозаборника.А потом масляное голодание и клин.В самом лёгком случае забьются гидрики.А гайка продается в любом автомагазине за двадцать рублей.Как и новая пробка.Я после первой замены масла поменял пробку на шестигранную под обычную головку на 19.Вместо оригинальной с внутренним шестигранником.И затягивать легче и открутить не проблема. |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 19-10-2011, 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): Пучков Игорь писал(а): Евгений89 писал(а): спасибо пепс при следующей замене попробую даже наверное новую пробку куплю чтоб наверняка Бред.Там не нужен герметик и даже вреден.Там под пробкой медная шайба,она и служит уплотнителем. Там специальный герметик.И клапанная крышка у нас на нём же.Но только если герметик оторвётся и попадёт в масло,будет не гуд.По тому его очень аккуратно наносят ,что бы не было затёков.Я ставил поддон на герметик "Дирко",покупал у официального дилера VW.Он и по консистенции и по запаху сильно отличается от того,что продаётся под видом герметиков. |
|
| Автор: | роза торопыгина [ 07-05-2012, 17:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Здравствуйте ,многоуважаемые форумчане,хотелось бы примкнуть к вашим сплоченным рядам и озадачить проблемой,быть может кто-то сталкивался с подобным:1л,2005,пробег 87000.После замены ремня и ролика при переключении с 4-ой на пониженную обороты замирают на 1000,педаль газа не реагирует,приходится глушить и по новой..ерс горит постоянно,предыдущий хозяин упоминул лямбда-зонд(ездил с "горящим").Посетила диагностику,товарищ долго "обучал"заслонку,содрал деньги,сказал,что надо разбирать двигатель и я уехала не солоно хлебавши с той же проблемой..С перекошенным от горя лицом он выкрикивал мне компрессию:9-9-13-9,но к прибору не подпускал.какое все-таки для литровика "здоровое "число?Редукционный клапан и близлежащие шланги были осмотрены самостоятельно,свечи не родные-2110,но в нормальном состоянии.Грешу на деятеля,менявшего ремень,возможно ли,чтобы мой пепелац так реагировал на установку ремня абы как..Юноша озадачивал публику подобным вопросом,но,по-моему не кто внятно не ответил..буду премного благодарна,ежели кто откликнется,либо посоветует в перми нормального диагноста.. 
|
|
| Автор: | Пепс [ 07-05-2012, 19:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
роза торопыгина http://vw-pointer.ru/privmsg.php?mode=post&u=389 Личка форумчанина Виталия. Пермяк . Ездит на литре. Пишем,созваниваемся,встречаемся и смотрим ,что не так. Если проблемы начались после замены ролика и ремня ГРМ,то надо сделать нормально http://vw-pointer.ru/topic1150.html Можно фото отчёт замены ремня показать юноше - пусть пользуется. Мы не жадные 
|
|
| Автор: | Станислав [ 07-05-2012, 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
роза торопыгина писал(а): ерс горит постоянно,предыдущий хозяин упоминул лямбда-зонд
ЕРС и лямбда-зонд не должны быть связаны  Свечи от десятки летом тоже не есть хорошо.
Но если проблема возникла после конкретных действий с мотором, то, вероятно, в них и причина. Кстати, непонятно, какой ремень менялся - ГРМ или ремень навесного оборудования 
|
|
| Автор: | роза торопыгина [ 08-05-2012, 19:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
простите,не указала,что менялся ремень с роликом ГРМ..грешила на датчик педали сцепления,который болтался где-то в стороне,но подогнула жестяной кронштейн,проволокой примотали ,но изменений не последовало.. |
|
| Автор: | xvitaliyx [ 08-05-2012, 20:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
роза торопыгина Приветствую, Роза. Хорошую диагностику не могу посоветовать, есть только знакомый который сможет сделать компутерную диагностику, посмотреть ошибки, примерно прикинуть, но точных ответов дать не сможет. Если проблема серьёзная, сгоняй лучше в Экскурс, проблему они тебе точно скажут, а где ремонтироваться ты уже сама сможешь решить, тк у Экскурса цены бешенные. Ну и конечно название деталей у них обязательно спроси, что бы не у них покупать. Компрессия думаю разная из-за большого нагара на клапанах. |
|
| Автор: | Пепс [ 08-05-2012, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
xvitaliyx Цитата: Компрессия думаю разная из-за большого нагара на клапанах. Или "мастер" - разводило мудное. "Имя им легион" судя по последним сообщениям форумчан.
|
|
| Автор: | роза торопыгина [ 08-05-2012, 22:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо за отклики и за внимание..когда эта очередная головоломка станет "житейской мудростью" поделюсь о причинах.и дело быть может не в легионе самоучек-мотористов,а в том,что мы "бабыньки"любую поломку воспринимаем излишне болезненно и трепетно верим всему,что нам говорят люди по локоть и по колено в масле+ключ храповика в зубах..дамы будьте бдительны! |
|
| Страница 10 из 12 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|