| VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/ |
|
| МАР сенсор. Коды ошибок. http://vw-pointer.ru/topic997.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Maxik Odintsov [ 15-03-2010, 11:44 ] |
| Заголовок сообщения: | МАР сенсор. Коды ошибок. |
Ребят, привет часом никто не сталкивался с кодами ошибок "P0107" и "P0113" что это за датчики и за что они отвечают?!Делал на днях диагностику движка и выявило вот эти ошибки, понимаю, что надо менять какие-то датчики, а вот какие не знаю!Что посоветуете...?! 
|
|
| Автор: | Тень [ 15-03-2010, 11:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=9193#9193 указанные тобой ошибки относятся к МАР сенсору P0107 ... Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала. P0113 ... Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала (с) Автомобильный датчик абсолютного давления (MAP – sensor) ... датчик давления воздуха и температуры (другое название - MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor) во впускном коллекторе ... Функционально MAP – sensor предназначен для преобразования давления во впускном трубопроводе, которое зависит от нагрузки двигателя и частоты вращения коленчатого вала, в электрическое напряжение. При закрытой дроссельной заслонке напряжение сигнала MAP низкое, а при открытой заслонке – высокое. По мере открытия дроссельной заслонки сигнал датчика изменяется в противоположном направлении по сравнению с показаниями вакуумметра. MAP – sensor используется также для измерения атмосферного давления при неработающем двигателе, что позволяет блоку управления двигателем (ЭБУ) адаптировать алгоритмы управления к конкретной высоте над уровнем моря. Изменение давления во впускном трубопроводе вызывает соответствующее изменение электрического сопротивления и напряжения MAP – сенсора. По сигналу напряжения от датчика ЭБУ определяет давление во впускном трубопроводе. При высоком давлении (низком разряжении) датчик вырабатывает сигнал высокого напряжения и ЭБУ увеличивает подачу топлива в двигатель. При низком давлении (высоком разряжении) напряжение сигнала уменьшается и ЭБУ снижает подачу топлива. При включенном зажигании и неработающем двигателе ЭБУ использует сигнал MAP – сенсора для корректировки управления составом топливовоздушной смеси (компенсация изменений плотности воздуха, которая зависит от высоты над уровнем моря). Такая компенсация позволяет снизить неблагоприятное влияние высоты над уровнем моря на уровень выбросов вредных веществ с отработавшими газами и на мощность двигателя. Значение атмосферного давления, хранящееся в памяти ЭБУ, периодически обновляется при равномерном движении автомобиля и во время полного открытия дроссельной заслонки. описание и назначение взяты отсюда |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 15-03-2010, 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прошу прощения за настырность, а где эти датчики расположены в нашем чудесном авто? и если выдаётся ошибка , я пологаю, их надо менять?! Дело в том, что меня смущает при езде одна вещь: когда двигаешься в пробке (т.е. незначительная скорость) и при движении скидываешь на нейтраль, обороты уходят куда-то вниз (тачка начинает почти глохнуть), но практически сразуже воостанавливаются, иногда приходится даже помочь педалью газа и всё встаёт на свои места. Я сделал диагностику и мне показало вот эти ошибки, так вот у меня и вопрос, такая херь с оборотами просиходит из-за неисправности вот этих датчиков или это что-то другое??? Спасибо... |
|
| Автор: | Тень [ 15-03-2010, 12:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
расположен на ресивере впускного коллектора 
( спасибо за фото 2 Палыч http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=17064#17064 ) Попробуй стереть ошибки и посмотри, не появятся ли они снова. для начала снять и промыть сам датчик, http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=1267#1267 проверить его провода, электроразьём и чистоту контактов. А дальше видно будет. --------------------- А вообще при приличном пробеге целесообразно промыть дроссельный узел и форсунки, т.к. 80% косяков с топливоподачей происходит именно от засра......ти этих элементов |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 15-03-2010, 13:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пасибо за участие и советы-буду колдовать, по результатам отпишусь!А вобще промывал я и форсунки не далее, чем пару месяцев назад и дроссельный узел и.т.п. По части стерания ошибок я тоже пробовал-ни фига - возникают всё время!! |
|
| Автор: | Тень [ 15-03-2010, 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maxik Odintsov писал(а): промывал я и форсунки не далее, чем пару месяцев назад и дроссельный узел и.т.п. По части стерания ошибок я тоже пробовал-ни фига - возникают всё время!!
тогда смотри на электрику самого датчика и его чистоту. Далее - по результатам 
----------------- з.ы. а проблема после чего возникла и когда? Фильтр воздушный когда менялся? заслонка подогрева всасываемого воздуха исправна? |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 15-03-2010, 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как порядочный и любящий свою машину владелц меняю всё исправно и в срок: воздушный фильтр меняю каждые 10 000, также как и масляный. С чего проблема возникла не помню (где-то с Нового Года проявляться стала), как-то сами посебе обороты падать стали, просто в пробках когда едешь очень достаёт вот и решил озадачиться, так когдва в нормальном режиме катаешься это не так заметно, да и не так часто проявляется. Насчёт заслонки подогрева... не знаю, т.к. не разбираюсь настолько в устройстве автомобиля. Датчик уже заказал, на днях очередное ТО грядёт вот и планирую поменять всё сразу. |
|
| Автор: | Тень [ 15-03-2010, 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maxik Odintsov отпишись)) з.ы. а топливный фильтр тоже регулярно меняешь? |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 15-03-2010, 17:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обязательно отпишусь! Нет, топливный и свечи раз в 20-25000!!! |
|
| Автор: | Тень [ 16-03-2010, 01:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кому интересно http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=133197 |
|
| Автор: | Станислав [ 16-03-2010, 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maxik Odintsov писал(а): когда двигаешься в пробке (т.е. незначительная скорость) и при движении скидываешь на нейтраль, обороты уходят куда-то вниз (тачка начинает почти глохнуть), но практически сразу же восстанавливаются, иногда приходится даже помочь педалью газа и всё встаёт на свои места. Я сделал диагностику и мне показало вот эти ошибки
У меня иногда происходит аналогичный глюк, вот здесь про него писал: http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=18156#18156 Причём он был с момента покупки машины (17.000 км), да и прежний владелец жаловался... Но ошибки датчика не появляются. Единственное, когда ошибки считывал, мастер сказал, что есть "ошибка приборной панели". Может он ошибся? Могут ли на разных моделях VW быть разные коды ошибок или они универсальны? |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 18-03-2010, 09:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вчера отсоединил я этот датчик, продул его, почистил и ввернул обратно - но эффекта никакого!!!Единственно, я ещё отсоединил лямба-зонд( прошу прощения если неправильно написал), после чего машина стала значительно лучше опускать обороты и держать их на уровне, правда с очень редкой переодичностью они всё-таки уходили вниз, но опять же восстанавливались!Заказал на всякий случай новый датчик лямба-зонд и вот думаю надо мне всё-таки менять датчик "MAP" или нет?!Он просто походу 4000 р. стоит. |
|
| Автор: | Тень [ 18-03-2010, 12:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
езли МАР показывает постоянные ошибки ( даже после их сброса ), и если уверен в проводах, которые подходят к этому датчику, а также присоединены все штатные вакуумные трубочки и нет никаких не учтённых подсосов воздуха - тогда дело в нём. Только можно купить аналог, который стОит существенно дешевле 4000. И лямбда зонд кстати тоже - аналог дешевле)) |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 18-03-2010, 12:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А примеры аналогов, я имею ввиду номера зап.ч. и марку производителя не дадите?! Пасибо... |
|
| Автор: | Станислав [ 18-03-2010, 16:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про аналог лямбда-зонда: http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=5003#5003 Аналоги датчика давления (от 920 руб.): http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=036+906+051 |
|
| Автор: | Maxik Odintsov [ 18-03-2010, 17:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пасибо, воспользуюсь советом!!! |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|