Может и еще кому пригодится:
у меня 1.0 2004 года, пробег 70000. Когда -30 или ниже как и у всех думаю закидывает свечи, если они не идеально новые.
Езжу в основном по городу - маленькими переездами - 3-5 км, поэтому нагар на свечах появляется через 1-2 месяца.
В 2005 и 2007 крепко намучался с заменой свеч зимой, посмотрел инет и определил для себя такой порядок если на улице ниже 25 (иногда и -20):
1. Если акумулятор старый или несколько раз замерзал совсем - не ленимся и тащим домой на ночь. Если есть возможность ставим на зарядку.
2. Перед тем как заводиться вытаскиваем предохранитель бензонасоса крайний вертикальный справа в верхнем ряду)
3. Крутим несколько раз (3-4) без бензина.
4. Вставляем назад предохранитель, ставим на ручник (чтобы не жать тормоз, не создавать лишнюю нагрузку), выжимаем сцепление - заводимся.
5. Сцепление не отпускаем пока более-менее ровно не начинает работать
6. Если хрюкает, трясется или еще чего - ни в коем случае не глушим - пущай работает хоть на 2-х цилиндрах, через 5-20 минут прогреется и все будет ок. Заглушим - будем менять свечи 100%.
7. Руль не трогаем и пусть будет в нейтральном положении подольше (опять же меньше нагрузка на двигатель и сальники рейки) НА НОЧЬ ТОЖЕ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Никакие продувки педалью газа в пол - не для наших авто, это не работает совсем. Контролируем уровень масла, на холоде старое масло может уйти.
таким образом завожусь на 2-х летних свечах в -35 легко после 3-х дневного простоя.

У нас правда не сильно холодно,но я все равно прогреваю картер двигателя и коробку передач электрообогревателем(ставлю под низ машины),естественно все время под контролем.Народные умельцы монтируют в картер "кипятильник,но это в основном те у кого дизель.

Pointer 1l 2004г пробег 32т. ПОМОГИТЕ!!!!!!! пробовал с предохранителем топливонасоса, все равно не получается, свечи забрасывает сразу как только вставляю предохранитель, (вроде температура всего -17С) даже незна что и делать уже. посадил 2 АКБ(благо вторая машина есть...заряжаемся)

мдя... как говорится: "Почувствуйте разницу"



И вопрос: Двигатель сушить на старых свечах или на новых?

Можно, даже Нужно продуть цилиндры вообще без свечей.
Только отключи бензонасос и катушку

Черные свечи это ещё не признак их неработоспособности,а зачастую просто признак богатой бензином смеси.Важно осмотреть их рабочую поверхность и зазор. Новые свечи могут стать такими же через неделю.

а катушку как отрубить

сколько сушить по времени и прокрутам?

Разъёмчик с неё снять

AC/Pointer

хм простите за ламерство... но о какой катушке идет речь и где находится этот разъем???

2 часа на морозе со свечным ключем

с третей попытки проведения обозначенных выше мероприятий двигатель стартанул