| VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/ |
|
| Жидкость для гидроусилителя руля http://vw-pointer.ru/topic71.html |
Страница 2 из 4 |
| Автор: | Пучков Игорь [ 26-04-2008, 23:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне кажется такой ремонт малоперспективен .Скорее всего лучше полностью отремонтировать рейку( говорят не очень сложно),еси конечно найдется ремкомплект. |
|
| Автор: | рома [ 12-05-2008, 16:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): Я снял рулевую колонку и посмотрел номер сальника 34 002 505 . Заказал в магазине ,обесчали привести через день, стоит 50руб.Правда есть маленькие расхождения в размерах,я намерил d34 на d16,5 а в магазине комп показал 34 на 19,05 .Привезут, буду думать,мудрить. сальник привезли проблем не каких.Оказывается у него два внутрених размера ,сам сальник на 19.05 а юбка пыльника 16,5 .Так-что кого совсем прижмёт можно попробовать отремонтировать своими силами .Разобрать не сложно 3 шурупа, 5 гаек а дальше отковырять и забить новый.
|
|
| Автор: | banan [ 06-07-2008, 10:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ам ни кто не подскажет куда все это заливать отдельный бочек стоит или кудато еще заливается? :) если есть возможность сделайте фото плиззз у меня литровый агрегат |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 07-07-2008, 00:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фотка не грузится.Но найти бачок просто.Крайне левый бачёк с жижей зеленого цвета. |
|
| Автор: | рома [ 31-10-2008, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Во время движения появился странный звук, похожий на гул шестерен без масла, особо не придал значения, но все-таки решил остановиться. Открыл капот- все в масле! Очень похоже на зимние проблемы со щупом, но заметил, что бачок гура пуст. Проблему долго искать не пришлось От вибрации открутился кронштейн: шланг упал на ролик и перетерся :cry: Отремонтировал с помощью трубки диаметром 11 мм, длинной 8 см и 6 хомутами Norma диаметром 16-22 |
|
| Автор: | рома [ 31-10-2008, 22:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://www.radikal.ru/action.aspx |
|
| Автор: | VoKiS [ 01-11-2008, 00:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Неверная ссылка.... |
|
| Автор: | рома [ 01-11-2008, 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проверте крепёж, а лучше подвяжите шланги к чему-нибудь ! Ремонт сложный, я провозился пол дня. Давление в шлангах очень большое, несколько раз вырывало трубку, пока не сделал на ней рифление и не поставил по три хомута на сторону. |
|
| Автор: | рома [ 01-11-2008, 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
|
|
| Автор: | Виталий [ 25-12-2008, 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VoKiS писал(а): Мнение: FEBI 06161(синт) и 06162(минер) (в 3 раза деш оригинала). В форуме советуют синтетику(минералка типа может замерзнуть), но как раз у минералки судя по описанию на банке ниже рабочий диапазон температур и имеет зеленый цвет, как и аналог G 002 000.
06161 и 06162 совершенно разные жидкости. 06161 для VW и тем более в оригинальной программе дает это масло, если кросировать через оргинальный номер, а 06162 идет только для BMW. И еще, при неправильно залитом масле в первую очередь вылетает насос ГУ! :) |
|
| Автор: | рома [ 25-12-2008, 19:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Можно ездить вобще без масла. Я проехал 10км прежде чем догадался открыть капот. До этого отъездил сезон на STP последние два на FEBI. Главное правильная вязкость во всём диапазоне температур. |
|
| Автор: | VoKiS [ 05-01-2009, 11:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): рома писал(а): Я снял рулевую колонку и посмотрел номер сальника 34 002 505 . Заказал в магазине ,обесчали привести через день, стоит 50руб.Правда есть маленькие расхождения в размерах,я намерил d34 на d16,5 а в магазине комп показал 34 на 19,05 .Привезут, буду думать,мудрить. сальник привезли проблем не каких.Оказывается у него два внутрених размера ,сам сальник на 19.05 а юбка пыльника 16,5 .Так-что кого совсем прижмёт можно попробовать отремонтировать своими силами .Разобрать не сложно 3 шурупа, 5 гаек а дальше отковырять и забить новый.Рома, уже поменял сальник на новый? И как, не течет? |
|
| Автор: | рома [ 05-01-2009, 12:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет менять не стал, сальник так и валяется в бардачке. Старый иногда немного подкапывает но это не катастрофа. Вот когда буду в следующий раз жижу менять может и попробую. |
|
| Автор: | Тень [ 05-01-2009, 12:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): Нет менять не стал, сальник так и валяется в бардачке. Старый иногда немного подкапывает но это не катастрофа. Вот когда буду в следующий раз жижу менять может и попробую.
рома, отчитаетесь потом перед народом?  С " картинками ", если можно
|
|
| Автор: | VoKiS [ 07-02-2009, 23:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А существуют ремкомплекты к рулевой рейке?! Посмотрел уровень масла ГУР, и шкала "max" ушла вниз на 5-10 мм, и под ковриком водительского места весь в масле!!! Часто доливаю :( И еще при повороте руля насос ГУР гудел, и доливал масло родное зеленое и больше не гудит. Думаю, надо заменить сальник втулки на новый, а вот деталь не могу найти :( Где можно найти оригинальный сальник? Спасибо. |
|
| Автор: | Тень [ 07-02-2009, 23:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VoKiS рома писал(а): рома писал(а): Я снял рулевую колонку и посмотрел номер сальника 34 002 505 . Заказал в магазине ,обесчали привести через день, стоит 50руб.Правда есть маленькие расхождения в размерах,я намерил d34 на d16,5 а в магазине комп показал 34 на 19,05 .Привезут, буду думать,мудрить. сальник привезли проблем не каких.Оказывается у него два внутрених размера ,сам сальник на 19.05 а юбка пыльника 16,5 .Так-что кого совсем прижмёт можно попробовать отремонтировать своими силами .Разобрать не сложно 3 шурупа, 5 гаек а дальше отковырять и забить новый.не держите долго руль в крайних положениях. В основном течет именно при этих положениях руля. ---------------------------------- http://www.gurauto.ru/ Видимо, самому скоро туда ехать... 
------------------------------------ Вот ежели можно этот сальник ковырнуть не снимая рейку, тогда было бы хорошо... Ни у кого этого опыта нет? |
|
| Автор: | VoKiS [ 08-02-2009, 00:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов, мы не держали и не держим руль до упора долго!!!!!!!!! А ремонт ГУРа из Гуравто.ру стоит 8800 руб, это прям как чистая прибыль!!!!!! Дешевле купить сальник и впихнуть в рулевую рейку :-) |
|
| Автор: | Тень [ 08-02-2009, 00:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Дешевле купить сальник и впихнуть в рулевую рейку
+ мульен 
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 08-02-2009, 01:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Масло в ГУРе надо менять хотя бы раз в два года, как тормозную жидкость,это продлит жизнь резинок в рейке,тем более при замене жидкости удалятся стружки и всякий хлам который очень часто приводит к поломкам. Лить только ОРИГИНАЛ и промывать только им же ! |
|
| Автор: | Тень [ 08-02-2009, 01:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пучков Игорь Подскажите, сколько надо жидкости для промывки и замены? И какая емкость системы ГУР? |
|
| Страница 2 из 4 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|