или MOTUL
| VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/ |
|
| Опять про Моторное Масло: "наше" или "импортное"?... http://vw-pointer.ru/topic671.html |
Страница 4 из 4 |
| Автор: | Владимир Тюмень [ 08-08-2011, 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Народ, а что вы скажите про масло Visco BP 5W40 про него отзывы только положительные сколько я про него прочитал??? |
|
| Автор: | Тень [ 08-08-2011, 23:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Владимир Тюмень писал(а): Народ, а что вы скажите про масло Visco BP 5W40 про него отзывы только положительные сколько я про него прочитал???
имхо лучше ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SM SAE 502.00 залить) |
|
| Автор: | Виталий [ 09-08-2011, 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
или MOTUL
|
|
| Автор: | presli2 [ 09-08-2011, 22:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне нравиться TITAN FUCH GT1 5w40 |
|
| Автор: | Тимур [ 20-12-2011, 01:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем доброй ночи.Нашёл тему про масла.Вот решил с Вами поделится,помоем интересно. http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111 и http://auto.fishki.net/comment.php?id=106271 Жаль фото про Motul не было 
|
|
| Автор: | Виталий [ 20-12-2011, 03:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мда, сплошная анти реклама CASTROL. Тимур писал(а): Жаль фото про Motul не было
Будет попоже. Планирую снимать клапанную крышку. |
|
| Автор: | Тимур [ 20-12-2011, 10:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне тоже показалось что это анти реклама Кастрола,но потом я предположил что большинство моторов попалось на палёный кастрол,т.к. некоторые двигатели выглядели бодро после Кастрола. Удивило что некоторое автолюбители ездили 50000т.км на одном масле  Картина не для слабонервных 
Честно сказать мне теперь самому захотелось снять клапанную крышку 
|
|
| Автор: | mr.domal [ 20-12-2011, 10:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тимур Насчёт Кастрола ты прав, это антиреклама. 
Проблемы с маслом возникают чаще всего после того, как в МС автомобиля попадает какая-нибудь дрянь с присадками, добавками и промывками. |
|
| Автор: | Тимур [ 21-12-2011, 00:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410 Продолжение темы изучаем 
|
|
| Автор: | Пепс [ 21-12-2011, 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Крышка заливной горловины масла новой модели AUDI A1(фото я выкладывал). На крышке марка рекомендованного масла.  А то,что льют официалы выше.Цена за литр 1340р.По отзывам сервисменов хрен редьки не слаще. Подделки подделками,но CASTROL то рекомендует не ВАЗ(прости Господи),а концерн мирового уровня.Некачественная и колбаса в магазинах и после её поедания у нас я думаю в желудке тоже самое творится,что и на фотках выше.Но ведь живём же.Вон Киркоров обожает Кока-колу и гамбургеры,а как выглядит.Маме нравится.
|
|
| Автор: | mr.domal [ 21-12-2011, 17:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Правильно, Пепс, пора ставить точку. 
|
|
| Автор: | Станислав [ 21-12-2011, 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня на Шкоде тоже на крышке написано "Кастрол". Как пишут на форуме и говорит дилер - значит такое и залито. У кого-то на Йети крышка с надписью Шелл. Других вариантов вроде нет. |
|
| Автор: | Тимур [ 22-12-2011, 01:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про Киркорова долго смеялся  
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 13-01-2012, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как и обещал фото двигателя после использования масла кастрол. До 10 тыс залито было Mobil (синька). с 10 до 84 кастрол 10в-40. С 84 до 92 Esso 10w40.Перед заменой сделана промывка Лавром щадящим действием, не 5 или 15 минутка, а на 200 км пробега заливается. Потомсделали раскоксовку и померяли компрессию(16 во всех цилиндрах). Затем сняли клапанную крышку для замены прокладки и сняли поддон, для устранения течи масла.До 85 тыс. менял масло предыдущий владелец и масло лил он на сто. ТОчно помнит что каcтрол, и не точно что 10w40, может и синтетику лил. Аргумент был что мобил сильно подделывать начали и перешел на более дешевый и надежный кастрол. Хотя кастрол не меньше мобила сейчас подделывают.   
Лично для себя сделал вывод что лучше лить гидрокрекинговую синтетику 5в40 с допуском вага 502(обычно и 505 для дизеля) и менять около 8тыс. т.к основа гидрокрекингового масло после 7.5 тыс начинает распадаться и к 10 тыс напоминает минералку. Если посчитать стоимость между настоящей и гидрокрекинговой синтетикой (полученной из нефти) дешевле, и почти без ущерба качества лить 5в40. на 15 тыс 2 банки по 4 литра 5в40 - цена 35-40 долл.(Тот же Castrol, Esso,Valvoline и др ) Настоящая синтетика 0в40 (Motul) 5л -100 дол . Но если залить некачественный бензин можно за один раз "убить" и дорогую синтетику. И есть поправка - ВСЕ масла, приготовленные в Германии, используют в основе частично или полностью вторичное сырьё -отработку. Исключение - Ликвимоли. |
|
| Автор: | Пепс [ 13-01-2012, 16:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ДмитрийДД По поводу сокращения интервала замены масла в связи с увеличением пробега,считаю твои рекомендации абсолютно правильными.Учитывая все ньюансы эксплуатации масла(качество,пробег,переход зима-лето, ну и т.д.) замена в интервале до 8000т.км оптимальна.Собственно следующая через столько и будет. Ну а по поводу качества-эту тему можно мусолить до бесконечности. 
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 13-01-2012, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс Полностью согласен что тема качества масла неиссякаема! Человек который делал(я наблюдал, хотя до ВУЗа учился на автослесаря, умничал и распрашивал ЕГО )так он сказал очевидную вещь про масло. Хорошее масло - то которое настоящее, а не отработка смешанная в подвале с присадками. Так и не выпытал какое масло хорошее, в смыле конкретную марку.Он сказал что какое привезешь - то и залью. |
|
| Автор: | Пепс [ 13-01-2012, 20:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Судя по ответу на вопрос про качество масла,я бы у такого специалиста больше ничего не спрашивал. 
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 13-01-2012, 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На самом деле он прав, больший вред наносит некачественное масло, и если в подвальных условиях делают масло, то о каком качестве и пробеге в 10 тыс до замены, может идти речь.В мою машину лили не сильно дорогое масло, но на фото видно что чистота рабочих поверхностей, компрессия, зазоры в гидрокомпенсаторах в норме. Так что не далеко от правды, что масло в первую очередь должно быть "настоящим". |
|
| Автор: | Тимур [ 14-01-2012, 01:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Больше спасибо за представленные фото.По моему мнению двигатель в очень хорошем состоянии,не сильно грязный
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 14-01-2012, 02:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Советую глянуть здесь на фото движков после различных масел, каждый сделает вывод для себя. Движек у меня почти чистый, только слегка на стенках отложения. http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%B5%D0%BB |
|
| Страница 4 из 4 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|