Разобрал генератор, заменил два подшипника:
передний поставил SNR 6303.EE
задний поставил SNR 6003.EE
Передний стоял NSK B17-102DG38 наш родной
d=17
D=47
h=14
На фото сравнил якорь от приоры внешне похожи.
Задний родной (а может не родной
) стоял без названия, возможно китайский, вот и заклинил. SNR 6003.EE поставил.
Подшипник генератора [17x35x10]
d=17
D=35
h=10
Этот подшипник пишут ставят от ваз 2110 задний подшипник.
Вот еще нашел на passat b5 как у нас подшипники:
"оригинале" стояли: Большой подшипник NSK B17-102DG38 (линейные размеры 17х47х14), малый: SKF BB1-3089 (линейные размеры 17х35х10). для генератора Бош 90А
6003-2RSCM
6303-2RSCM
На передней части генератора центральная гайка на 24 внутри втавить ключ звездочка чтобы застопорить и легко можно было выкрутить!
Кто хоть раз разбирал генератор от Ваза, сможет это сделать! Только от Ваза разбирается проще, там болтов меньше.
В сервисе предлагали за ремонт 3000 руб и 3 дня работы, которому нужно было привезти и оставить. Разбирается он легко, сначала таблетка, 2 гайки на 14, 3 болта под отвертку крестовую, и чтобы раполовинить открутить 4 длинных болта накидной головкой на 10 вроде из набора для отверток. Спереди 4 болтика под крестовую отвертку, подобрать хорошую крестовую насадку! если неоткручивается, то бить молотком по отвертке 10 ударов и крутить своим весом надавливая. Затем ковырять по середине корпуса и располовинить. Обязательно побрызгать WD40 перед началом разборки. Снимите якорь на котором сидят 2 подшипника и выпрессовывайте съемниками. Запрессовали, собрали, поехали.
