VW-Pointer Club

Есть проблемка!!!! Пони у меня без датчика тампературы и всякого такого. Езжу по городу в -27 в салоне тепло,хорошо))) Даже задние боковые стёкла чистые,но как только выехал на трассу топнул соточку,повеяло прохладой и через пол часа начал по тихоньку замерзать......при езде 60-70км около дела,но выше уже не то.Лобовуха с верху покрывается узорчиком. Топка включена на полную, дует тепло, а по салону прохлада.Вот идумаю герметичность нарушена!? Поменяно стекло лобовое на оригинал,визуально косяков нет. Как быть,подскажите пожалуйста советом....

_________________
pointer 1.0, 2004г, серый, пробег 90т.к.м

не сочти за сарказм - но тут уже была такая тема - и там рекомендовали валенки... а так очень хреновая на пони теплоизоляция просто

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

Значит так.Все очень просто.Рассказываю на пальцах.Придвижении по городу мотор нагрет до 90 градусов и именно по этому жар от мотора с помощью печки поступает в салон,поэтому тебе и тепло даже в -27.При движении по трассе постоянно дует холодный воздух в моторный отсек,тем самым охлаждая двигатель до 60-70 градусов максимум.Вот поэтому печка и подает не сильно горячий воздух и в связи с этим ты мерзнишь.
Выход есть.Либо надо ставить утеплитель под капот,либо картонкой закрывать радиарот и можно закрыть "решётку радиатора" и будет тепло.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Закрыл радиатор и решётку, как написал Тимур, и сразу стало тепло.

На многих иномарках радиатор зимой в России отдыхает, так считают спецы.

Пойнтер относится к таким.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

В том то и дело,что всё закрыто,при -10 иногда винт срабатывает в городе. Темку про валенки читал,но не ожидал,что всё так печально.Ещё вопросик,на 1.8 тоже такая проблема? Менять не стои литрушку?

_________________
pointer 1.0, 2004г, серый, пробег 90т.к.м

У меня печка жарит очень хорошо,не жалуюсь.Единственное в ноги не очень сильно.А так в салоне жара стоит.
При движении по трассе на термометре стрелка сколько показывает?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

На какой скорости жарит у тебя печка?

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

В городе на любой скорости жарит,постоянно остановки,светофоры,пробки и т.д.
По трассе зимой предпочитаю 120 максимум.В среднем 100-110.Комфортно и самое главное что тепло )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

У меня кроме спидометра и бака ни чего нет, так что сказать ни чего не могу. Ну я так и думал. Летом литр быстро нагревается,зимой быстро охлождается....придётся всё-таки менять малышку на зверя)))Мне то конечно нормально,но вот жена и дитё замерзают в мороз,а ездить надо ни чего не поделаешь.....

_________________
pointer 1.0, 2004г, серый, пробег 90т.к.м

Погоди менять.Послушай мнение литроводов.Наверняка что то у тебя либо не так работает,либо вышло из строя.
Кроме тебя ни от кого больше не слышал про холод в машине.
Так что послушай мнения других.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Извини, Тимур, я спрашивал про скорости печки, а не машины.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Когда я купил машину, то у меня в первую зиму тоже было холодно! После покупки и установки БК обнаружил, что машина больше 67 градусов не греется, а термостат открывается при 65. После замены термостата (032 121 110 C) в машине ташкент, теперь при движении авто температура держится в районе 82 градусов при 94 включается карлсон.

_________________
1 L, 2004, серебристый, 120 000 км, продан
vw polo sedan 2013 1.6

кстате да - у меня когда с термостатом была беда - в машине был холодильник - проверь термостат

_________________
1л, 2004-й год, 149000км, 5 дверей, гур, кондей, элетро стеклопакет весь, центральный замок, датчик объема
Motul 5w40

Как определял температуру открытия термостата?

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

когда машина молотит на ХХ, то по БК видел как температура по одному градусу растёт и замерала по достижению отметки в 65 градусов и в это время щупал патрубки. Сейчас тоже самое только на 80 градусах.

_________________
1 L, 2004, серебристый, 120 000 км, продан
vw polo sedan 2013 1.6

mr.domal Я тебя не понял )))
По трассе достаточно первой скорости,но при этом там где подачу температуры регулировать выставляю на полную.
По городу так-же чаще всего на первой скорости+выставляю горячий воздух на максимум.
Бывает только поеду прохладно,можно 2 скорость+воздух выкручен на максимум горячий+"рецеркуляци"(вроде как-то так) чтоб машина брала воздух не с улицы а только с салона.
Всегда тепло

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Теперь стало ясно, что надо, чтобы печка грела:
1. Рабочий термостат
2. Утеплитель капота,(в силные морзы закрыть решётку.)
3. Рециркуляция водуха
4. И ещё термометр для контроля температуры двигателя.

Я до сих пор однозначно не разобрался, хорошо ли греет у меня печка, т.к. на приборке термометра нет, рециркуляции водуха тоже нет. Утеплил всё , так и езжу.

Хотелось бы купить штатный утеплитель на капот, но на литр их, похоже, не делают.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

......
Доступные места можно проклеить шумкой, двигатель укрывать. Я так делаю, если очень холодно

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Спасибо за совет. К сожалению, с шумкой никогда дела не имел.

Герметичность и шумоизоляция малыша меня вполне устраивают.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Снимаешь капот.....20 минут. Обезжириваешь - 1л.=75р. Стандартным листом материала СПЛЕН - 250р. (толщина 1.0 см вполне) заклеиваешь ниши между каркасом жесткости. Материал очень!!! сильно-самоклеящийся. Примерное фото ниже....
Видео http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HmtkxK4kBA
Сверху на пистоны = 8р. (12 шт.) , материал для теплоизоляции около 300р. (ворсистый с пропиткой)....забыл название . Всё. Тишина,тепло...недорого. Бюджет менее тыщи. А ...чуть не забыл))))) ставишь капот на место

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100