VW-Pointer Club

У меня давно уже одно колесо крутится очень легко, второе приходится вращать с усилием.
Колодки ещё родные старые. Накатом машина идёт нормально.
Причину определил : трос ручника на это колесо всё время поджимает колодки.Пробовал регулировать, пока не получается. Если ослабишь трос, колесо крутится легко, но ручник перестаёт держать.
Повидимому, зазоры везде незначительные и подгонять все детали нужно очень тщательно: и трос и солдатик, либо всё покупать новое.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

mr. domal, пробовал разработать всякие пружинки-солдатики внутри барабана? мне не на долго помогало. Тимуру вон на долго помогло, как я понял) а я в итоге сейчас поменял трос, колодки, все пружинки и торм.цилиндр один потекший. в итоге пока ттт барабаны чувствуют себя прекрасно

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Дело идёт к зиме, при минусовой температуре колодки постепенно притрутся.
Трос ручника желательно, всё же, ослабить.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Я в итоге не менял комплект солдатиков и того остального.
В моем случае закисли рычаги которые трос ручника поднимает.
Сняли колодки,разработали рычаги и все стало нормально.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Всем ! Вообщем ручник подтянул (гайку накрутил см на 3) правда только один щелчек делает с не приличным усилием! Колодки все равно трутся о барабаны. Пробывал солдатики поднять, колеса крутятся легко, поднимаю ручник не крутятся, отпускаю-после пары оборотов начинают опять крутится норамльно, на пидальку жму проваливаются солдатики, как мне показалось, сильно очень, и после этого колодки не отходят? Теперь вопрос: почему не едут лыжы и кто я после этого???

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

Непонятно, зачем ты натягнул трос ручника, да ещё на 3см. Один щелчок - это варварство!
Подыми зад машины домкратом и проверь как вращается колесо.
Если вращается тяжело, ослабляй трос ручника до тех пор, пока колесо не начнёт вращаться свободно.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

В том то и дело что колеса крутятся нормально после отпускания ручника, а вот после нажима пидальки неотходят колодки!

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

Попробуй замерить размеры новых деталей разжимного устройства, которые ты поставил, и сравнить их с размерами родных. Явно где-то есть несоответствие размеров.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

должно быть 4 щелчка, если не ошибаюсь, сильно перетянул - откручивай обратно.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Итак отчитываюсь о проделонной работе. Снял колодки, сравнил с теми что были, оказалось что изгиб рычага стояночного тормаза не совпадает, пришлось "кувалдочкой подрихтовать", (в родных колодках рычаг прилегает к корпусу колодки, а в бошевских есть зазор) планка распорная плохо ходила, соответственно не расходились колодки и солдатики проваливались слишком сильно. Ещё край рычага заходил за корпус колодок и не возвращался на исходную. Ручник отпустил, 4 челчка, держит. Ещё хрень такая с ручником, там где трос выходит из грязезащитного щитка, есть трубка направляющяя трос ее пропилил, и немного цепляется, трогать не решился т.к. если отломать эту трубку то трос будет перекашиваться. Итог таков: колодки отходят как положено, машина катится накатом как по маслу, тормоза нормальные, хотя задние притрутся получше будет вообще замечательно! Так что смотрите все по месту когда менять будете, может быть у меня так все через ж..., но лишний раз проверить не повредит!

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

известно, что бошевские колодки надо дорабатывать чуток. это не раз на форуме отмечалось. я сам не менял, но вроде даже и зацепить не получалось без доработки, как ты вкорячил то их))

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Значит я не внимательно читал что надо дорабатывать, вроде везде писали что не надо ни чего дорабатывать, встали вроде бы нормально, чуток плохо распорная планка ходила, думал что не критично, притрется, ан нет. Так что вот так.

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

Друзья, хочу заказать:
колодки Ate 03.0137-0146.2 - 1шт
заодно цилиндры LPR 4912 - 2шт
монтажный комплект TRW SFK 211 - 1шт

Колодки ATE точно встают без доработок?
Нужно что-то ещё, что бы наконец надолго привести в порядок задние тормоза?

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж

gladskikh, а что не так с тормозами?

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Да их нет)
Возможно там ещё и остались тормозные колодки особенно с тем учётом что последний год они не работали, но сейчас машина задом не тормозит и ручника нет.
Хочу взять всё сделать/заменить что бы больше туда не лазить

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж

здравствуйте.Помогите решить проблему.При повороте особенно в лево слышится звук в заднем правом колесе как металл о металл,вскрытие ничего не показало?

_________________
VW Pointer 1.0 BJR 2005 90000

возможно колесные болты цепляют цапфу в барабане. тоже самое было. Подпилил напильником на 1-2мм болты, все стало ок.
Определить легко - просто после поездки с этим звуком останавливаешь и выкручиваешь болты с шумящей стороны по-очереди и смотришь на их фаску (передняя часть). Должно быть видно место соприкосновения цапфы с болтом, если болты конечно не блестящие как хром изначально

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

спасибо,помогло,как по памяти началось после замены зимней резины на летнюю.

_________________
VW Pointer 1.0 BJR 2005 90000

Расскажи, что получилось? Тоже надо заняться з. торм.

_________________
Тула 1л. 100000км

Всё шикарно получилось)
Только мне потом пришлось трос ручника ещё менять
И колодки у меня реально стёрлись до железа (115т.км)

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж