VW-Pointer Club

http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=278 через эту вещь нашу машинку можно продиагностировать?

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

и еще узнать бы распиновку разъема в машине, там всего три провода к нему приходит...

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=74638

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

так можно ли при помощи того конструктора продиагностировать понь?

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

на Литр есть готовое оборудование
http://www.check-engine.ru/cars.php?lis ... &carid=120
http://www.check-engine.ru/

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Такой вопрос: почему двигатель 1.8 может не диагностироваться?
Иммобилайзер в порядке, диагностируются подушки, приборка и тд...

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

- что за программа применяется для диагностики?
- если ВАГ КОМ - надо смотреть и пробывать менять настройки соединения адаптера с ЭБУ двигателя или пользоваться прогой МоноСкан с автонастройкой параметров соединения, если конечно (что маловероятно) ЭБУ каким то образом не отключился от диагностической шины

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Ваг ком ...

не исключено что провода не туда вставили...
хотя вроде всё остальное диагностируется...

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

тогда надо настройки соединения ВАГ КОМа покрутить, т.к. если остальное ловиться - провода соединены верно

_________________
Skoda Fabia New 1,4

Надо покрутить...обидно то, что на литре Алхимовском с этим же конфигом всё тестировалось нормально

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

бывает такое, разброс параметров АЦП может иметь место

_________________
Skoda Fabia New 1,4

господа!!! работает приблуда мастеркитовская, вчера продиагностировал и скинул имеющиеся ощибки на своем поне, а сегодня на поне друга, у него он вдруг внезапно не стал ехать и загорелась епц, диагностика показала (номер ошибки ща не помню) не герметичность системы забора воздуха. Вощем нашли порваный шланг у редукционного клапана. оба поня которые диагностировал литровые, на счет того подходит ли на пони с другим двигателем сказать не могу, нужно эксперементировать. при диагностике использовал вагком. Вощем пермяков с двигателем 1.8 приглашаю принять участие в эксперименте:) или у кого горит епц, проверим машинку (аська 494496989 моя). вот сам адаптер http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 стоит порядка 900 рубликов

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

вот на этом фото видим разъем, к разъему подходят всего три провода, соотвественно задействовано всего три контакта, GND (она же масса или минус), K-line - это сигнальный, по нему и идет обмен данных между авто и компом и третий контакт +12вольт



на втором фото видим сам адаптер, на нем четыре вывода, нужны нам тока три (диагностировал им только понь с литровым мотором, с другими моторами может быть понадобятся все четыре вывода) вывода, это: +12, K-line, GND. L-line нам не нужна. подключаем адаптер к ноуту, ставим дрова на него (они на сайте мастеркит есть, прикреплять сюда не буду). через диспетчер устройств присваеваем ему COM-1, затем через вагком тестим машинку, можно тесить и через другие программы, мне больше понравился вагком.
к сообщению прикрепляю архив, в нем есть мануал по вагкому, таблетка для активации и сама прога, без активации возможно просматривать много параметров, можно так же просматривать какие ошибки есть и обнулять их. мануал к программе я нашел уже после того как диагностировал машинку. вощем смотрите, качайте, диагностируйте, у меня все работает. адаптер мне обошелся в 895 рублей, по сравнению с теми устройствами что предлагают в интернет магазинах вовсе копейки. существет вариант и побюджетней, но бля этого нужно дружить с паяльником и иметь переносной компьютер с компортом. на сайте мастеркит оба варианта адаптеров можно найти по номеру 9213 (его нужно вбить в поиске) один котороый дороже идет готовым устройством и работает через усб, вариант по проще стоит дешевле, но работает через компорт и собирать его нужно самому. с вопросами обращайтесь, подскажу
http://flyfolder.ru/19591380/?logoff

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

хм... Да собственно с учетом того что считать ошибки стоит в среднем от 500 до 1к - то сей девайс очень даже вариант... Уже задумываюсь о приобретении... Щаз пошукаю где в Питере взять можно...
Автор - молодец!
2 модеры: фотки уменьшите плиз, а то даже на широкоформатнике скролинг горизонтальный безумный :)

_________________
1 L, 2004, черный, 158 000 км... был :(

http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 а чего исктать, на сайте указаны адреса магазинов, в питере я думаю их не мало, если тока в перми их три или даже больше. и еще забыл сказать, что работает все это тока под ХР, на семерке работать не захотел. при помощи него не только можно считывать ошибки, можно использовать его для мониторинга текущих параметров, даже показывает сколько топлива в баке, у меня был почти полный бак, показал 49 литров. считывать можно не только двигатель, но и панель приборов и иммобилайзер и подушки безопасности, т.к. у меня самый простой варинат поня, считал тока двигатель, панель приборов и имобилайзер, вроде как больше нечего:)

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

хотелось бы узнать сколько проводв подходит к разъему на машине с двигателем 1.8 и их расположение на разъеме, а еще лучше было бы потестить его на 1.8. владельца поня с двигателем 1.8 в перми, прошу отклинуться на просьбу принять участие в эксперименте

_________________
литровик у меня трехдверный был, тепрь октавия тур!!

распиновка разъёма у всех стандартная

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Тоже купил BM9213. сегодня решил попробовать через VAG-COM. Долго не мог связаться. Проблема оказалась элементарная - выбор порта..., переназначил порт и всё пошло... Разбираться только времени не было, но ошибки считал и так кое-что глянул...

_________________
1.0i 2004г. 134тыс.
Пони с сентября 2008г 53тыс

Нашёл вот такой вот кабель: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.37635
USB KKL VAG-COM 409,1 совместимый интерфейс для VW / AUDI / SEAT / SKODA (120см-длина)
- Модель: V580
- Предназначены для автомобилей VAG, таких как VW, Audi, Seat, Skoda с сокетом 16-контактный OBDII, что использование
ISO9141-2 или ISO14230-4 (KWP2000) протокола
- В сочетании с подходящим программным обеспечением, может превратить ваш ноутбук в мощный портативный автомобиля
диагностический прибор
- База данных более 7500 кодов неисправностей
- Отображение важной информации о сроках двигателей TDI
- Длина кабеля: 120 см
- Поставляется с программным обеспечением CD
- Обратите внимание: не будет работать на CAN-BUS протокола

Как думаете, он к нам подойдёт?

_________________
1 Литр

Подозрительная очень цена - 13 баксов,
вот ссылка на "нормальные шнурки" http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=26630,
стоят они соответственно, в частности, "шнурок Vag-com 311, ВАСЯ (vcds) Hex+can+usb 805.4, 10.6.3", поддерживающий все типы шин, со свежим ПО (дает расшифровку ошибок) стоит 6000 руб

_________________
Skoda Fabia New 1,4