VW-Pointer Club

менял передние диски и колодки, у меня тевис, колодки Mintex MDB2904 встали как родные. брал на всякий ремкомплект который с поршнем (379 698 471 поршень в комплекте контитеч), тоже пригодился, так как родные корродировали и плохо возвращались назад.

_________________
VW pointer 1.8 BSL 2005 (гур, кондей) - продан

Я так понял, это

TEVES
И нужны колодки MDB2904
и диски 09.4765.14
Правильно?

_________________
1.8 ГУР Кондей

Визуально очень на тевис похоже.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Суппорта у тебя TEVES.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Товарищи,
подскажите колодки Mintex MDB2904 - сколько в наборе штук ???
для замене на 2х колёсах нужно заказывать на екзисте один комплект или 2 ???

Пробег 47000 - появился сильный скрип при торможении и вибрация...
Последний раз осматривал при замене колёс на летние в мае.
2000 -3000 км назад. Состояние было отличное - видно что колодке прилично есть чем тормозить.
Вот и хочу заодно посмотреть и даже поменять.
Даже если колодки не сильно сношены - почему тогда вибрация ???

_________________
BJR 1.0L, 2004 г. 72000 км, ГУР/Кондей

когда написано комплект - предполагается набор для одной оси, т.е. для обеих колес. Вибрация или из-за сильного износа дисков и колодок с перекосом колодок при торможении. Или наиболее вероятнее диски повело, из-за попадания воды на горячие диски.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

вероятней диски повело. пробег маленький для износа дисков, а колодки наверное вторые, тогда они тоже должны быть живые.
а комплект - это 4 колодки, по две штуки на диск

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Спасибо!
Странно... Да вроде по лужам не гоняла - жена ездит аккуратно.
Колодки наверно вторые, т.к. разглядел на них маркировку MDB2904.
Колодки скорее всего не сношены. Очень жалко будет, если диск повело.
Пока ещё не снимал колесо для осмотра - заказал комплект MDB2904 - сегодня привезут.
На выходных попробую поменять.

У комплекта колодок одна колодка должна быть с железкой с внешней стороны, а другая без железки. Правильно?
Подскажите (на форуме не нашёл) чтобы заменить колодки что нужно открутить ?

_________________
BJR 1.0L, 2004 г. 72000 км, ГУР/Кондей

Фото отчет по замене тормозных колодок.
За качество фото с телефона не сильно не ругайте.
Итак для замены были приобретены колодки передние фирмы Ремза.








Для снятия суппорта откручиваем верхний болт направляющей

Затем нижнюю направляющую


После снимаем суппорт, он может подзакиснуть, подклинить, поэтому пришлось поддеть его зубилом, и извлекаем.


Открывается вот такая картина, колодка уже на подходе




Подвешиваем суппорт к стойке чтоб не мешал



Для сравнения изношенная и новая колодка, разница ощутима.



Проверяем резиновый пыльник на предмет разрывов, у меня он был в хорошем состоянии



Затем нужно вдавить поршень, для этого я использовал захват "Кобра", и утапливаем поршень насколько это возможно.



Для смазки направляек мне в магазе продали вот такую пасту, ею и смазываем все направляющие, скобу, суппорт, предварительно отчистив от грязи и ржавчины. Один пакетик смазки голубого цвета хватает как раз на две стороны.





Ставим новые колодки



Закручиваем суппорт. Суппорт может налазить с трудом, поэтому можно слегка пдстукнуть молотком.


Тоже самое проделываем и со второй стороной.

На колодках откатал уже 1.5 года полет нормальный.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

В перчатках работать надо,а так молодец.Теперь у нас будет 2 фотоотчёта по замене колодок ))))
П.С. а я думал что это я свои колодки до предела износил,видимо ты меня обогнал в этом деле )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Периодически был свист, на слух вроде б спереди справа, грешил на тормозные колодки, сегодня посмотрел правый суппорт, все отчистил и промазал медной смазкой, нижняя направляйка подзакисшая была, посмотрим в этом ли причина, но я к тому что за 1.5 года стерлись колодки Ремза где то на 40 %, (они у меня со скосами, на фото выше), так вот этот скос еще немного недотерт, толщина колодки приличная еще, проехал с момента замены где-то около 20 тыс.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Хочу туда где в ноябре можно работать в гараже с открытыми дверями в сланцах)) Зачёт.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Это было в мае того года, фото сделал а выложил только сейчас.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Меняли мне сегодня сцепление и за одно поменяли колодки.Колодки и сцепление были еще родные,(пробег 60т км) на колодках осталось 2-3мм.Супорт Тевес сказали в хорошем состоянии,колодки брал ремса ,точил сам на шлифмашине приблизительно на 2мм каждую и то еле стали(учитывая, что диски стоят еще родные)
Нужно еще протачивать "уши" так, как на них есть наплывы краски и металлаи из-за этого входят очень плотно и могут подклинивать.
Думал менять сам, но узнав цену работы 7$ решил, что оно того не стоит. На счет смазки направляющих сказали что медная паста(сказали что работают с Ликви Моли) высыхает и клиенты потом жалуются что подклинивают тормоза.Намазали какой-то своей для шрус высокотемпературной.

_________________
1.8 BSL

Согласен. Где-то читал. Но там описывались предельные сроки пробега без ревизии суппорта. Гоночные суппорта вообще все мажутся высокотемпературной смазкой на вид как гель.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Сцепление очень рано заменил.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

как я понимаю у меня суппорт варга(судя по "ушам"), так возник вопрос, мне колодки под абс брать или нет, или вообще все равно?
абс не отключал, просто вал поменяли на неABSный, второй оставили с абс

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

колодки разные, там где абс есть.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

абсные в общем ставить в любом случае?

_________________
pointer 1.0 2005 BJR, ГУР, ABS и есть и нет)), подушек нет, кондиционера нет
Mitasu 5w40 пробег ~118777(одометр тупит слегка больше)

А кто сказал что на литре 2005 года с абс? Он появился в 2006 вроде!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.