VW-Pointer Club

Уважаемые форумчане! Прошу Вашего совета. Вчера у меня затроил двигатель. Поинтер 1,8, пробег 160 000 км. Машина проездила целый день, потом постояла на стоянке заглушенной минут 20, а когда я стал её заводить двигатель затроил (скажем так, в одно мгновенье). Перед этим никакого повышения расхода топлива и ничего подобного зафиксировано не было, машина работала исправно. Троит как на холостом ходу, так и под нагрузкой. Более менее нормально можно ехать при оборотах больше 3000.

Проверка показала, что не работает первый цилиндр. Были заменены все свечи и высоковольтные провода. Искра на первом цилиндре есть, свеча мокрая. В чём может быть причина? Мне сказали, что это либо засорилась/сломалась форсунка. Либо идёт плохая искра с катушки зажигания. Визуально искра кажется хорошей и не отличается от искры на других цилиндрах. Что Вы думаете по поводу этих версий? И ещё вопрос: а кто-нибудь покупал форсунки на 1.8? Только оригинал? И есть ли их характеристики, как это представлено на форуме для двигателя 1,0?

Совсем забыл, когда в первый цилиндр залили из шприца немного бензина, то после заводки двигатель пару мгновений проработал исправно. Т.е. это, видимо, форсунка?

_________________
VW Pointer 1.8, 2005 г., красный :)

либо компрессии нет.
Её надо измерить

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Vlr
Обратись в нормальный сервис, например, сюда: http://tmmotors.ru/
А то если говорят либо то... либо это... и даже компрессию не померяли и ошибки, видимо, не считывали - есть сомнение в квалификации диагностов...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Забыл написать, компрессию проверяли-15. Чиним почти сами, в гаражном сервисе. Если можно, подскажите что-либо про форсунки.

Постоянно пользуюсь вашим форумом и подсказками. Пока все было удачно.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005 г., красный :)

емнип на 1.8 только оригинал


1. В цилиндре Нет необходимых условий для воспламенения топливо-воздушной смеси, к примеру необходимой компрессии или "слабая" искра.

2. Форсунка не исправна, зависла в открытом положении или не закрывается полностью.
Проверить стетоскопом - щёлкает ( работает ) ли она вообще?
Проверить на установке для проверки форсунок на баланс и производительность.

------------
Если форсунка льёт бензин компрессия не может быть 15

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!