VW-Pointer Club

Итак. Вечером 01.02 вечером вышел из машины, нажал на кнопку и закрыл. Однако машина спустя минуту завизжала сигналкой.
Такая же ситуация при выключенной сигналке - орет и все,включается сама.
Решил жестко - выдернул предохранитель № 12 и просто закрыл на ключ ( как Жигуль)

Утром 03.02 ( оттепель) машина полностью ОБЕСТОЧЕНА.
Часы не горят, на ключ не реагирует. Я офигеваю.

ДУмаю, это аккум по каким-то причинам сдох.
Что вообще происходит черт возьми?
Вроде ничего включенного не оставлял, ни фар ни габаритов.
И почему сигналка орет сама ( громко, ппц , даже в панику кидает)

Заряжай аккум, дальше будем всем миром думать.

За последний месяц 3 сигналки деградировали, не переживай, ты не один))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

У меня есть подозрения, что Pointer реально тяжко переносит перепады температур в зимнее время.

RikkyRoma
видимо в Питере пандемия
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=31853#31853
и ниже.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

скорее АКБ "устал" за 5 лет.


патамушта она думает, что Поника спецом обесточили ( напруга ниже порога срабатывания сигнализации ) для последующего надругательства над ним в виде угона.
А у тебя стоИт автономная сирена. Вот она и орёт.
Сигналка не штатная?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

никакого нештатного оборудования на сколько знаю нет. Сигналка родная ( самая громкая, что я когда -либо слышал)
Аккум менялся, ему не 5 лет, ему где-то от силы полтора.

По поводу сигналки есть мысли по поводу датчика движения в машине, может он погарел, скорее всего. И понь думает что в нем кто-то есть)))))

ДУмаю, сигналка - сама по себе проблема. ( датчики)
Что касается обесточки, тот тут варианта 2.
1) Удаление предохранителя как-то повлияло.
2) Аккум ночью оттаял и сам от себя офигел ( умер)

Лечение:
1.осмотр Аккума на предмет трещин итд.
2. Если исправен - зарядка.

Если исправленный заряженный аккум в машине никак не поможет, тогда это пи****.
Т.к. машина сама не едет и стоит в таком месте, куда даже эвакуатор не подъедет. ТОгда значит электрика коротнула итп

Я тоже думаю, что там коротыш где-то, который аккум и убивает.

_________________
ВАЗ-21053-2003(48000@2006)->(131000@2010)
Pointer 1.8-2005(80000@2010)->(137000@2014)
Skoda Octavia 1,4TSI-2014 (0@2014)->

Сама сигналка включаться не должна по-любому. Только если ты ключом или пультом замки закрыл с постановкой на охрану, потом замки открыл, а двери не открывал. Тогда сигналка через 30 сек активируется и будет орать, если есть источник тревоги.
Проверь все концевики на дверях, капоте, багажнике. Попробуй отключить объёмный датчик нажатием кнопки на плафоне. Раз сел АКБ - не исключено, что не отключается какой-то потребитель, типа лампы подсветки багажника. А возможно у тебя такая же беда с проводкой, как я только что вылечил, почитай тут:
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=31299#31299

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Возможно и АКБ причина. У меня уже второй стоит оригинальный.
Первый в прошлом году стал резко проявляться в плохую сторону, где-то стоишь, 15 мин радио послушал и все - не заводиться. Много кратная зарядка не дала нужного результата поэтому он был заменен на запасной

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Cегодня осмотрел крепление АКБ .....
Если при наличии ключа я смогу открутить клеммы, то как отвинтить вручную нижнее крепление я пока себе не представляю.
АкБ кстати оказался оригинал.
Что касается сигналки, думаю, дело в датчике объема, т.к. перед тем как закрыть машину включал фонарь на головой, вероятно там что-то тряхнул.
Прочитал предлагаемый выше топик, по поводу стуканувшего на 37.000 км Порш Кайенн - в шоке в полнейшем.
В принципе авто это конструктор. Если есть кузов, движок работает нормально и коробка не сломана, все остальное можно собрать.
Но ресурс Порша на 37000 это жесть. Скорее всего ей продали ушатанную в ноль лохань под видом новой. Я лично знаю человека, у которого НОВЫЙ Шевроле ТАхо сыпался так, как будто ему уже лет 12... СЫпалось все от и до.

RikkyRoma
Самое простое длинная трубочка на 10 или 12, не помню, последний раз когда менял салонный фильтр у меня был бааальшой выбор нормального инструмента

_________________
fuck vag

Надо купить либо длинный торцевой ключ, либо специальный "удлинитель" для торцевого ключа со сменными головками (если он у тебя есть). Продаётся в автомагазинах. Замерь, какая там глубина (вроде около 20 см) и какой размер гайки и объясни ситуацию продавцу. Цена вопроса - 100-150 руб.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Так, я зарядил АКБ, она была оригнальная.
АКб в порядке, зарядка успешно, машина завелась.
Что с сигналкой пока не в курсе, предохранитель выключен, буду дальше смотерть

ты менял АКБ на Оригинальную?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!