VW-Pointer Club

144 и пора менять, ручник не держит. Уже подтягивал

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

менял сайлентблоки на рулевых тягах которые № 5W0419809 Внешний 24.2мм
Внутрений 10.25мм
Высота 27мм
На замену брал на фирме Metgum, № по каталогу
Metgum 1161
на данный момент стоимость 118грн в половину дешевле чем на ексист

и как стали эти втулки, я как то сравнивал по размерам их в нете, уже не помню что именно, но какая то разница была, то ли диаметр то ли высота другая???

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

подушки двигателя Optimal F8-3000
становятся как родные, брал одинаковые на обе стороны

_________________
2005 г.в. 1.8, 5-doors, 170 т.км Воронеж

Стали хорошо только на внутренний диаметр сайлентблока 10.25 я снял фаску сверлом как на шпильках показалось что есть бугорок- для лучшей установки.

у меня вопрос про BSL - это что такое и где под капотом (или в другом месте) можно посмотреть на подобные данные?

_________________
Он вам не "Гольф". 1.8, 2005 г.

Синмолуыны, если у тебя 1.8 - то это BSL. Увидеть эти буквы можно в свидетельстве о регистрации или техническом паспорте, там где указан номер двигателя, а также на корпусе самого мотора.
Это традиция ВАГа - обозначать конкретную модель двигателя тремя/четырьмя буквами. Например, движок моей Шкоды называется CDAB.

Вкратце так, если я правильно понял вопрос

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

да, правильно, я нашла эти буквы в ПТС. Не так-то легко отвыкнуть от рено...

_________________
Он вам не "Гольф". 1.8, 2005 г.

Набор пружинок для задних тормозных колодок KAMOKA 1070010, подходит все кроме "солдатиков", они короче оригинала.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Пыльники направляющих передних тормозных суппортов - ERT 410005 - 2 штуки, комплект на одну сторону. Тормозной суппорт VARGA.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Может имеет смысл добавить на первую страничку:
Шаровые для машин с ГУР, 100% заменитель оригинала:
Teknorot V-366 - левая
Teknorot V-365 - правая

Рулевые наконечники, для машин с ГУР, 100% заменитель оригинала:
Teknorot V-361 с внешней резьбой (левый)
Teknorot V-351 с внутренней резьбой (правый)

Рем. комплект ГРМ (ремень, ролик с подшипником, крепеж ролика, инструкция по замене), 100% заменитель оригинала, оригинальное качество:
Gates PowerGrip Kit K015424XS (Gates 5424XS+SKF 337042AA+Gates 7907-20001)


Рем комплекты ступиц, 100% замена оригинала, оригинальное качество:
SKF VKBA 736 - передний, включает подшипник, 2 стопорных кольца, штифт, инструкция
SKF VKBA 529 - задний, включает 2 подшипника, прокладка, упорное кольцо, штифт, колпачок, инструкция


п.с. обновите, плз, дату обновления первого поста :)

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Если это по каталогам (exist.ru) не бьется как заменитель, то - точно стоит.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Друзья, в списке не нашел патрубков высокого давления ГУР. Аналогов, я так понимаю, нет?

Нет.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7918-5292515 мтс вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Менял:
Сайлентблоки рычагов 4шт. Подошли Lemforder 10125 009
Подушки двигателя. подошли от пасата Б2.
Подушка КПП. Febi 01110.

34. Высоковольтные провода: Тesla T387C
Купил такие провода, на свечи садятся не плотно....
Родные провода как будто присасываются к свече, а эти по ощущениям не "донадеваются")))
Притом проверил в темноте и на всех свечах имеется коронирование в зазоре между свечей и колпаком.
Кто-нибудь покупал Тesla T387C?

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Покупали. Попробуй плотнее на свечи одеть и немного по вращать вокруг оси , должно пропасть коронирование. На каких цилиндрах пробивает? На всех? Провода идут как замена оригинальных проводов для литра: свечи на нем - такие же, катушка по контактным колодцам, один в один. И подбирались они и по длине, в том числе (не для всех аналогов она указана по каждому бронепроводу) От оригинала отличие не только в том что "не присасывается ". Изолятор бронепроводов не пластиковый, как на оригинале, а нормальная мягкая резина.

У меня коронирование было на 3,4 цилиндрах(самые длинные провода, счет цилиндров от маховика), после вращения наконечника - пропало коронирование.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Попробую покрутить, коронирует на всех.
Менял на днях генератор, поставил отечественный на 115 А, с этим может быть связано?

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Не с геной врятли. В свечах зазор стоит проверить, он 11 мм должен быть; проверять только круглыми щупами. Если есть старые свечи попробуй их в наконечники засунуть, может разработаются наконечники. Руками браться только за наконечники, если за бронепровод - оторвешь от наконечника. Машина работает стабильно, не троит? Только коронирование причина беспокойства?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Дмитрий, свечи брал новые меньше месяца назад наши родненькие.
Машина работает отлично. Просто как то нечаянно с утра заметил коронирование.

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург