VW-Pointer Club

для движка 1.0 3086110531 19.05мм.Почему указываю диаметр. Они есть для "бочки" диаметром 17.46,15.87,а есть 19.05-будь внимателен.На корпусе цилиндрика диаметр указан.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс, всё правильно! Но на крайний случай 17.46 тоже можно поставить, главное, чтобы оба были одинаковые.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Ребят, у меня схожай с обсуждаемыми в этой теме проблема: заменили барабаны и колодки в январе, все вроде было ок, а недавно началось что-то нехорошее. Сначала ручник стал плохо держать, с трех щелков на 6 поднялся(не единомоментно). Потом стало скрипеть с зади при остановке. Вывесил задние колеса - ручник держит только правое колесо и оба колеса плохо крутятся! При этом левое, на которое ручник не влияет, крутится совсем туго :( влияет ли педаль тормоза проверить не могу, некого в гараже просить жать педальку, но вообще при торможении уводов нету. Дядька недавно сход развал делал, говорит, может быть тросик коротковат и не отпускает, поэтому не крутятся колеса. Барабаны брембо, колодки бош(у них молотком выправляли то за что ручник цепляется), передние тормоза работают ок, только поменял направляшки, диски и колодки.. В чем может быть проблема?

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

а, да, скрипит при остановке именно из левого колеса, которое хуже вращается и не реагирует на ручник

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Я буквально недавно отписывался о схожей проблеме.

topic2103-40.html Вот почитай,не поймёшь,то пиши в ЛС.Скорее всего у тебя тоже самое.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Спасибо, Тимур, действительно ооочень похоже по описаниям. Все же было хорошо, при этом, как ты точно помнишь, у меня закисли направляшки спереди, так почему же не закиснуть чему-нибудь сзади..) ну вскрытие барабанов покажет точно, надеюсь у меня тросик тоже непричем

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

На трос можешь даже не грешить.Мой оказался в рабочем состоянии.Скорее всего придётся разработать эти рычаги колодок с помощью ВД.
У меня разработали колодки и проблем пока нет,если появятся,то буду знать что делать )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Блин, оказалось все не так просто! Ща в сервисе был. Ну то что там все заржавело к чертям это да, но разработка всего и обильная смазка не решила проблему полностью. Теперь колеса вращаются нормально(хотя все равно чуток по разному), но ручник держит не на 100%, то есть могу тронуться с натянутым ручником спокойной, колеса сзади будут вращаться. Ну и если еду километров 20 в час, на нейтрали ручник дернуть,то просто плавно машина останавливается, без юза. но больше всего меня расстроило вот что: попробывали там в цехе на скользком полу юзом потормозить(педалькой), передние колеса идут в юз, а задние крутятся, да и еще чуть по разному..((
Дядька говорит, надо брать ремкомплект и менять все пружинки там и прочее, они уже "устали". Собстно иных вариантов нету? и номерок ремкомплекта не подскажите? SFK 211 - это оно, со всеми пружинками и рычажками?

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Колодки кстати прилично поизносились уже. Хотя им всего полгода и пробега тыщ 10

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Я думаю они поизносились оттого, что тормоза подклинивают и колодки всегда в работе...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

А ручник они пробовали подтянуть?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

да, подтянули. Но ведь торможение педалью никак не связано с ручником, а работает плохо и то, и то.
Кстати поездил, стало лучше! Видимо смазка разработала еще механизм. И ручник стал туже и опустился, теперь трех щелчков хватает(сразу после манипуляций надо было 5-6). Так что даже не буду сейчас туда уже лезть, потом вместе с колодками менять буду все, либо когда снова совсем плохо станет

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

таже история была на неделе,заменил трос и колодки,стали клинить калеса,два раза ослаблял ручник,непомогло.При установке левых колодок,надо разработать лапку ручника на колодках,удары молотком по лапке помогли.Бейте когда колодки в сборе на колесе,три ударчика хватит что бы появился зазор,лапка должна ходить свободно необо что не ширкая!

_________________
2004г.5 дверка.двиг 1л.BJR.пробег 114тыс.гур!самара!

Рычаг ручника на новых (левых) колодках лучше выпрямлять в тисах до монтажа на тормозной щит.
Только что менял тормозные колодки. Мои начали клинить, здорово заржавел этот несчастный рычаг и начал плохо держать ручник.
Показываю на фото как это выглядело.
После монтажа новых колодок ручник заработал великолепно, трос менять не потребовалось.





Для обеспечения безопасности и надёжности работы задних тормозов и ручника лучше поменять колодки, не дожидаясь пока они начнут клинить, тем более что есть такая дешёвая замена, как "ауди" Китай за 500р.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund