| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| двигатель ест масло, свистит от 1500 до 2300 оборотов https://vw-pointer.ru/topic953.html |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | mic301 [ 18-02-2010, 10:08 ] |
| Заголовок сообщения: | двигатель ест масло, свистит от 1500 до 2300 оборотов |
Товарищи. Подскажите что может быть масло под машиной после стоянки не обнаруживаю, а оно кудато уходит еще и этот свист причем как на холодную так и на горячую, выхлоп нормальный. а еще темпиратура выше 70 никак не едет при движении на месте до 90 нагревается а так ни как. пробег 91000 масло кастрол 0w40 заливали в сервисе боюсь за двигатель что с ним может кто подскажет  [/b]
|
|
| Автор: | Тень [ 18-02-2010, 11:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
свист по твоему впечатлению исходит от вращающихся элементов мотора, или это свист всасываемого воздуха? |
|
| Автор: | buian53 [ 18-02-2010, 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже при движении не нагревался до 90,так я закрыл картонкой радиаторы,теперь все нормально.Может это свистит ремень? |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2010, 14:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
свист не понятный на ремень не похоже, к оффициалам ехать не охота там один разговор 25 000 за разборку и сборку. а так мне уже они подшипники меняли на задней ступице |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2010, 14:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
еще сверчек какой то на часы похожый на холостых появился, обороты добавишь проподает. 
Что с двигателем случилось не пойму. Может у кого похожее было? |
|
| Автор: | buian53 [ 18-02-2010, 14:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это цокот адсорбера,так и должно быть,плохо когда этого цокота не слышно.Посмотри ,найди топливную систему,там все расписано про адсорбер. |
|
| Автор: | buian53 [ 18-02-2010, 15:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Свистеть еще может обратный клапанок.Увидишь его сверху над головкой двигателя,желтенький-черненький такой,попробуй его отсоединить и послушать.Еще один совет-внимательно почитай все,что написано на нашем сайте,там практически есть все ситуации.и рекомендации к ним. |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2010, 15:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
цокот слышно внутри машины гораздо громче чем снаружи, если все выключить( печку и т.д.) раньше такого не было причем после нагева двигателя он появляется |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2010, 15:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aleksandr Chugunov писал(а): Свистеть еще может обратный клапанок.Увидишь его сверху над головкой двигателя,желтенький-черненький такой,попробуй его отсоединить и послушать.Еще один совет-внимательно почитай все,что написано на нашем сайте,там практически есть все ситуации.и рекомендации к ним.
_________________ VW Pointer 1.0 2004, 50 тыс..км,серебристый металлик.Castrol Magnetic Sintetic 5w40 обратный клапан чего? |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2010, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В инструкции которую на форуме прочитал про адсорбер написано что он открываеться на 90 секунд и закрываеться на 60 после прогрева двигателя, а у меня прямо как швейная машинка. каждую секунду
|
|
| Автор: | buian53 [ 18-02-2010, 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://vw-pointer.flybb.ru/topic75.html Читай здесь. |
|
| Автор: | Тень [ 18-02-2010, 16:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mic301 писал(а): В инструкции которую на форуме прочитал про адсорбер написано что он открываеться на 90 секунд и закрываеться на 60 после прогрева двигателя, а у меня прямо как швейная машинка.
каждую секундугде это написано? Там написано, что в эти промежутки времени Мозг посылает ( или не посылает ) на клапан управляющие импульсы ( на его открытие ), что ты и слышишь, как цокот: он открывается и закрывается. ------------------- Вот почитайте внимательно http://vw-pointer.flybb.ru/topic341.html http://vw-pointer.flybb.ru/topic70.html |
|
| Автор: | mic301 [ 19-02-2010, 13:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо посмотрел буду в выходные выяснять что у меня такое |
|
| Автор: | Тень [ 19-02-2010, 16:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mic301 отпишись потом плиз)) |
|
| Автор: | mic301 [ 25-02-2010, 11:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
посмотрел цокот этот адсорбер точно. а вот свист пытался понять откуда да так пока и не выяснил холодно было. думаю мороз отпустит воздушный фильтр еще гляну в каком состоянии. двигатель осмотрел весь масло потеков вроде нету, а куда оно деваеться выхлоп нормальный только ацетоном пахнет 
|
|
| Автор: | mic301 [ 26-04-2010, 20:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищи, доброго времени дня! наконец то дошли руки до автомобиля. Как и обещал пишу отчет. Заехал на сервис на диагностику двигателя. этому предшествовало повышение холостых оборотов до 1100, и не желание машины ехать практически вообще. результат диагностики: 1 порвался патрубок который идет от редукционного клапана. (но это еще пол беды) 2 компрессия 1-12, 2-10, 3-6, 4-5. (это повергло в уныние) Результат: 1. патрубок заклеили заплаткой от колеса( нового не было) сейчас ищу новый. 2. Промывка и раскоксовка двигателя с заменой масла. ИТОГ компрессия 12 во всех цилиндрах. двигатель работает так что внутри машины и не слышно вообще. Динамика разгона тоже на высоте. В общем впечатления только положительные. Да кстати масло поменял на МОБИЛ 5W40. Теперь мы снова в строю и будем делиться впечатлениями 
|
|
| Автор: | Yasik [ 26-04-2010, 20:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мои поздравления))) Мне раскоксовка тоже помогла, компрессия по 13 по цилиндрам) |
|
| Автор: | Тень [ 26-04-2010, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mic301 ну и хо-ро-шо
|
|
| Автор: | Секо [ 26-04-2010, 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А чем вы раскоксовку делали,подскажите,плиз,если можно поподробнее! |
|
| Автор: | Тень [ 26-04-2010, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо писал(а): А чем вы раскоксовку делали,подскажите,плиз,если можно поподробнее!
http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=187 http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ 
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|