Anne писал(а):
Zuko писал(а):
не хочется ездить на горьковское шоссе, чтоб поника ремонтить
а что на горьковке такое?
Anne , ИМХО Вы в районе Горьковки Поня ремонтируете
Далековато от Кр. Пресни
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Как бороццо с расходом? https://vw-pointer.ru/topic94.html |
Страница 3 из 19 |
| Автор: | Тень [ 10-01-2009, 15:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВДВ. На Звенигородке |
|
| Автор: | Anne [ 10-01-2009, 18:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zuko писал(а): не хочется ездить на горьковское шоссе, чтоб поника ремонтить
а что на горьковке такое? |
|
| Автор: | Тень [ 10-01-2009, 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Anne писал(а): Zuko писал(а): не хочется ездить на горьковское шоссе, чтоб поника ремонтить а что на горьковке такое? Anne , ИМХО Вы в районе Горьковки Поня ремонтируете Далековато от Кр. Пресни
|
|
| Автор: | Zuko [ 04-02-2009, 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сейчас я уже готов куда угодно ездить лишь бы ремонтили хорошо.. а по теме: у меня расход по городу 13,5 л. на 100 км мерял несколько раз - результат один.. но меня устраивает, так как еду на работу и с работы 17км за 1,5 часа |
|
| Автор: | VoKiS [ 04-02-2009, 14:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zuko, у тебя большой расход топлива.... у меня расход по смешанному циклу 9,6 км на сотню. а по трассе еще меньше. |
|
| Автор: | Zuko [ 04-02-2009, 18:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в том то и дело что цикл не смешанный.. просто полтора час пробок с утра и полтора часа пробок вечером - проезжаю где-то 40км итого а по трассе за те же 3 часа я проеду не 40 км, а 360 км.. в 9 раз больше.. поэтому и расход такой.. причем я ездил без подогрева стекла, без печки, без габаритов днем спецом для эксперимента, чтоб минимальный был - все равно 13,5 литра.. то есть к тому моменту как я заливаю полный бак проезжаю где-то 370 км |
|
| Автор: | Василий SP [ 30-04-2009, 18:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zuko Свечи,ВВ провода,лямбда-зонд. Эти вещи влияют на расход топлива,особенно последнее очень сильно. Также посмотри на состояние воздушного фильтра. |
|
| Автор: | Zuko [ 30-04-2009, 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасиб за совет, в эти выходные как раз буду менять фильтра все - посмотрю изменится ли к лучшему.. все равно летом расход получше стал.. то ли из-за резины, то ли из-за того что печку не включаю |
|
| Автор: | Станислав [ 30-04-2009, 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня зимой в смешанном цикле - 13 л, летом - 9. Бака максимум хватает на 550 км. Я думаю, что для большого движка 1.8 и моей манеры езды - быстрый разгон с переключением на 3000-4000 оборотах - это совершенно нормально! Так что, Zuko, не парься, думаю, у тебя тоже всё ОК. Недавно друг дал проехаться по КАД на своей Mazda RX-8 (движок 1.3л/192 л.с.), так там действительно РАСХОД - 18-20 л. Но когда едешь на такой сумасшедшей машине - об экономии думать не хочется! 
|
|
| Автор: | VoKiS [ 30-04-2009, 22:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав, как я понял что у мазды RX-8 движок роторный, да? |
|
| Автор: | Станислав [ 30-04-2009, 22:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, роторный. До 4000 об/мин тянет очень вяло, т.е. до 50 км/ч Понь 1.8 шустрее. Но потом до 8000 об - просто ураган. Еду на Мазде по КАД 110 км/ч - 2000 об/мин на 4-й передаче. Втапливаю газ в пол. Автомат переключается на 2-ю - 6000 об/мин - и через несколько секунд скорость 160 км/ч и увеличивается без усилий. Но самое потрясающее у этого движка - это его звук на высоких оборотах. Непередаваемо. Завораживает и гипнотизирует. Ой, что это я, щас коллеги поинтеровладельцы побьют из ревности... 
|
|
| Автор: | VoKiS [ 30-04-2009, 22:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, ИМХО - роторный не прослужит долго, вот это минус... ДВС рулит :) |
|
| Автор: | Станислав [ 30-04-2009, 23:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, он полазал по форумам - нашёл инфу, что ресурс движка 120-150 тыс. км. Сейчас у него 61000 км. Учитывая, что в год он проезжает 10-15 тыс. км (я столько же)- хватит надолго... А учитывая, что он её купил год назад б/у из США всего за 500 тыс. руб... ИМХО покупка удачная 
|
|
| Автор: | Тень [ 28-05-2009, 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Последний замер расхода при 1500 км. пробеге показал 7,42 в смешанном режиме. Радует))). 95 ЭКТО ЛУКОЙЛ 
|
|
| Автор: | Сергей белый [ 30-05-2009, 16:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а как с расходом при скорости 100км в час и при 90 км в час какая скорость экономичней....??????? |
|
| Автор: | Станислав [ 30-05-2009, 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Экономичней та скорость, при которой разумно минимальные обороты - 2000 об/мин. Т.е. на 5-й передаче - 70-75 км/час. При большей скорости расход будет неизбежно выше. Вся эта раскладка касается мотора 1.8, на литре может чуть отличается. Мои личные показатели на предыдущей заправке: 48 л - 538 км - 8.92л/100 км. (30% - город, 50% - КАД 130 км/ч, 20% - трасса 60-90 км/ч). Бензин - Neste, 95-й. |
|
| Автор: | Chip [ 13-06-2009, 00:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мои философские размышлеия о расходе привели меня к мысли, что расход у на спримерно постоянен в пределах 90-110 км,. Основано такое утверждение на соотношении показаний тахометра и спидометра. Значения меняются пропорционально. Естественно будет погрешность на сопротивление воздуха, но думаю самый экономичный режим - 100 км в час. Как я понял там сходятся кривые мощности и момента кручения, что положительным образом сказывается на КПД двигателя. 
|
|
| Автор: | Станислав [ 13-06-2009, 03:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Chip писал(а): Как я понял там сходятся кривые мощности и момента кручения, что положительным образом сказывается на КПД двигателя.
Chip, ты наверняка неординарный философ, но с мат. частью у тебя явно непонятки  Очень грубо говоря, расход бензина прямо пропорционален степени надавливания тапкой на педаль газа. Как вода в кране, больше повернул вентиль - больше и быстрее потекла вода! С бензином та же история. А на больших скоростях, действительно, начинает дополнительно сказываться сопротивление воздуха, существенно увеличивая расход. Большего расхода также можно добиться, поместив что-то на багажник на крыше авто. Например, по данным авторитетного журнала "QuattroRuote" (Кватроруте) велосипед на крыше увеличивает расход бензина аж до 40% 
О, тост придумал для следующей форумчанской поездки на шашлыки: "Так выпьем же за то, чтобы у нас кривые крутящего момента и мощности всегда сходились в точке наибольшего КПД двигателя с наименьшим расходом топлива!" :10
|
|
| Автор: | Kronos [ 13-06-2009, 11:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Chip - парень кое в чем прав... Использование всех лошадей - в пик крутящего момента самый эффективный режим езды. У Нас это - или на 4й ехать до 3500 оборотов (100-110км/ч) или на 5й (если уже разогнался) тоже ехать на 3500 об. со скоростью 110-120. Тогда расход минмален. Все Мы знаем что на трассе наш понь берет гораздо меньше, а в городе максимум - это постоянный разгон массы на 1000-3000 об. где объем заглатывания топлива топлива такой же, а лошадей от 45 до 80 (в этом диап. оборотов) Мы теряем мощность из-за принудительного всасывания воздуха, с турбиной сильный поток на атмосферниках вытягивает доп топливо - тоже перерасход. Поэтому инжектор + мозги+турба = Гуд! Предложение по экономии для экспериментаторов, подтвержденное в жизни: Установив конус за решеткой который будет собирать воздух и создавать небольшое давление соединить его с заборной трубкой двигателя. При движении от 80 км. Ваш расход упадет на 1-1,5л. Я так делал когда была 2108 и я ездил в Крым или на соревнования куда нибудь. Только я снимал фару... т.к. с решетки снимать горячий воздух от радиатора - нет смысла.
А у нас решетка свободна... Закончу с музней - попробую на Понике так же сделать. Прибавки значительной наверное не будет но движек пойдет легче, должна быть экономия... И еще, много кушает - чисть инжектор, меняй фильтра, а если не помогает - то катайся как пенсионер... 
|
|
| Автор: | Тень [ 13-06-2009, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В старых книжках писали, что самый экономичный режим = 90км/час на высшей передаче |
|
| Страница 3 из 19 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|