Виталий Вот это да.Очень высоко стало,моя мечта
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Клиренс и все такое https://vw-pointer.ru/topic890.html |
Страница 7 из 10 |
| Автор: | Тимур [ 22-08-2012, 13:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталий Вот это да.Очень высоко стало,моя мечта
|
|
| Автор: | Boogy [ 25-04-2013, 14:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Пришло время перебирать подвеску( знакомые на сервисе посмотрели, написали списочек, в итоге менять половину подвески... Хотел сразу заменить пружины на эйбах) Но у них на складе наших пружин нету, а след проихводство только в конце июля. В связи с этим мб кто продает или знает где их достать поближе к Москве? |
|
| Автор: | alhimov [ 25-04-2013, 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Могу посоветовать отпилить штатные пружины на 1-2 витка. |
|
| Автор: | Пепс [ 25-04-2013, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
alhimov писал(а): Могу посоветовать отпилить штатные пружины на 1-2 витка. Только верхнюю часть,а не нижнюю. |
|
| Автор: | Boogy [ 25-04-2013, 20:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Новые мортеры не умрут?( |
|
| Автор: | Born [ 26-04-2013, 01:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Пепс писал(а): alhimov писал(а): Могу посоветовать отпилить штатные пружины на 1-2 витка. Только верхнюю часть,а не нижнюю. наоборот ) я нижнюю пилил - ниче, живое ) минус два витка. |
|
| Автор: | Пепс [ 26-04-2013, 09:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
http://vw-pointer.flybb.ru/topic82-60.h ... 1e7e3557b1 Резал снизу. |
|
| Автор: | alhimov [ 26-04-2013, 10:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Нужно резать целые нижние витки, если отрезать много, то пружины нужно "подвязывать" хомутами к чашке. Другого не дано. Износ стоек в любом варианте будет быстрее. Мне не понравились ейбах, но после апгрейда стоек, стало получше. |
|
| Автор: | Boogy [ 26-04-2013, 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
А в чем заключался апгрейд стоек? |
|
| Автор: | alhimov [ 26-04-2013, 14:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Перед: перенос сошки, укоротили корпуса, корпус стоки теперь обыкновенный-обслуживаемый двухтрубный амортизатор со штоком 22мм. Зад: аморты со штоками 22мм, тож обслуживаемые. Пружины ейбах. Корпуса укоротили на 3-4 см. Хочу ещё ниже поэтому буду резать ейбах. |
|
| Автор: | Пепс [ 26-04-2013, 18:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
А если пружины не резать,а просто укоротить штоки амортов,стянуть благо стоковое "желе" сжимается на ура и вот тебе и занижение. Глупость? |
|
| Автор: | Born [ 26-04-2013, 19:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Пепс писал(а): А если пружины не резать,а просто укоротить штоки амортов,стянуть благо стоковое "желе" сжимается на ура и вот тебе и занижение. Глупость? ага, ибо морда как по волнам плавать будет |
|
| Автор: | евгений 116 [ 26-04-2013, 23:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Наоборот будет жеская, а аморт будет находиться в верхнем положении (т.к. пружина тянет ее на верх), соответственно стой ка будет работать на отрыв и в итоге сдохнет намного раньше времени. Лично меня не устраивала жесткая и высокая штатная подвеска, и денег много засовывать тоже желания нет, поэтому я отрезал перед на строго один виток снизу , и задние пружины на два витка тоже снизу. В итоге прежняя высота от верха колеса до арки крыла была 9 см, а стала 6 см, авто стало мягче, и комфортная езда, но не для гонок- для гонок надо жеще. |
|
| Автор: | Born [ 26-04-2013, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
евгений 116 писал(а): Наоборот будет жеская, а аморт будет находиться в верхнем положении (т.к. пружина тянет ее на верх), соответственно стой ка будет работать на отрыв и в итоге сдохнет намного раньше времени. Лично меня не устраивала жесткая и высокая штатная подвеска, и денег много засовывать тоже желания нет, поэтому я отрезал перед на строго один виток снизу , и задние пружины на два витка тоже снизу. В итоге прежняя высота от верха колеса до арки крыла была 9 см, а стала 6 см, авто стало мягче, и комфортная езда, но не для гонок- для гонок надо жеще. я спилил передние на два витка, а задние оставил без изменений, итог - по горным серпантинам только в путь - на порядок лучше на виражах себя ведет и кивки пропали абсолютно |
|
| Автор: | Slawa [ 19-09-2013, 20:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
После замены передних пружин от Савейро, клиренс не изменился.11 см от колена приемной трубы(самая низкая точка).Перед стал жестче и потек левый аморт. |
|
| Автор: | Al Scorps [ 20-09-2013, 20:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Slawa писал(а): После замены передних пружин от Савейро, клиренс не изменился.11 см от колена приемной трубы(самая низкая точка).Перед стал жестче и потек левый аморт. номер пружин какой? На Савейрку есть обычные, а есть увеличенного дор.просвета |
|
| Автор: | Slawa [ 22-09-2013, 09:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
N 5x0 411 105(метки зел. и бел.) |
|
| Автор: | Al Scorps [ 22-09-2013, 10:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
Slawa писал(а): N 5x0 411 105(метки зел. и бел.) Это обычные пружины - сток С увеличенным дорожным просветом, вот - 5X0 411 105 AA (с кондеем) и 5X0 411 105 T (без) |
|
| Автор: | sws750 [ 23-09-2013, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
блин на фига резать не понимаю... Мне б поднять малость! Поднимать думаю методом подкладки плотной резины в стаканы. |
|
| Автор: | Slawa [ 27-09-2013, 07:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Клиренс и все такое |
номера взял с форума.Выкинул деньги на ветер.3000 р. на пружины,1800 за замену и 500 сход\развал.Хотел поднять. |
|
| Страница 7 из 10 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|