| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| ГУР - а если ехать без него, что будет? https://vw-pointer.ru/topic810.html |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Kryvich [ 13-12-2009, 15:43 ] |
| Заголовок сообщения: | ГУР - а если ехать без него, что будет? |
Поломали на сервисе моего Поня. Меняли распределитель напряжения, для доступа к генератору сняли крепеж шлангов ГУР. А назад не закрепили, как выяснилось. И подающий шланг был успешно перепилен роликом натяжения ремня. Вытекло все масло, забрызгало генератор, беда сплошная. По этому поводу вопрос к знающим людям: могу ли я в таком состоянии, без ГУР, доехать до сервиса, чтобы они исправили свой ляп, или есть риск окончательно запороть ГУР ? Ехать примерно 10 километров. Посоветуйте, кто знает, пожалуйста. |
|
| Автор: | AK2009 [ 13-12-2009, 15:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нежелательно - руль туго крутить полбеды, но может сдохнуть гидронасос ГУра без жижи - вот это проблема будет тогда |
|
| Автор: | Тень [ 13-12-2009, 17:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=13333#13333 и несколько постов ниже ------------------------------------- Kryvich  )))
У тебя Литр или 1.8? В зависимости от этого есть 2 возможных варианта: но то, что прокатит на 1.0, не допустимо для 1.8 
|
|
| Автор: | Kryvich [ 13-12-2009, 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня литровый. И ситуация в точности такая же, как описана по ссылке. Прямо как с меня писано. А что за два варианта? Ехать со снятым ремнем или требовать эвакуатор? |
|
| Автор: | Тень [ 13-12-2009, 22:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: У меня литровый.
Если литр - можно снять ремень навесного и аккуратно красться с тугим рулем до ремонта. Предварительно зарядив АКБ. И с учётом того, что ехать ты будешь только на электричестве из батареи, а не вырабатываемого генератором. Если едешь на аккумуляторе - нужно максимально снизить потребление энергии автомобилем. Для этого выключить все потребители ( обогрев, музыку, фары ( если днём )...) и прочее. Избегать частых запусков стартером. Тогда есть шанс проехать на АКБ большее количество км, т.е. добраться до дома, до места ремонта и т.д. |
|
| Автор: | Kryvich [ 13-12-2009, 23:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тугой руль не очень пугает, я раньше на Москвиче 412 ездил, мышцу накачал. Но все же попытаюсь добиться, чтобы они заказали эвакуатор, это, все-таки, должно быть теперь проблемой сервиса. И адвокат то же самое говорит. Спасибо за информацию, очень помогли. |
|
| Автор: | Тень [ 13-12-2009, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kryvich писал(а): Тугой руль не очень пугает, я раньше на Москвиче 412 ездил,
тугой руль на Москвиче - это детский лепет по сравнению с авто с ГУРом, который отключен... 
|
|
| Автор: | Lord Killer [ 14-12-2009, 09:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kryvich Молодцы слесаря - в точности повторили ошибку тех, которые меняли мне регулятор напряжения! Заводить (и ехать) машинку не рекомендую! Я звонил в официалам по этому поводу, сказали, что ни в коем случае - без смазки засрутся уплотнители, и т.д. и т.п. ремонт дорогой! +узнал стоимость расходников! Работники ремонта генераторов оказались добросовестными - предложили сначала отбуксировать Поня к ним, но т.к. нет буксировочных проушин, согласились приехать ко мне, снять шланг, отремонтировать его (в какой-то хорошей конторе), купили ГУ жидкость, на след. день поставили шланг, залили жидкость, и всё! Спасибо им, что сразу отозвались! Так что, Пончика не гонять самому! Или эвакуатор, или ремонт на месте! (сейчас самая погода для ремонта на улице!) |
|
| Автор: | Тень [ 14-12-2009, 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): Заводить (и ехать) машинку не рекомендую! Я звонил в официалам по этому поводу, сказали, что ни в коем случае - без смазки засрутся уплотнители, и т.д. и т.п. Уплотнители ЧЕГО? засрутся ЧЕМ ? Масло в рейке всё-равно есть. Только его принудительной циркуляции не будет)) Цитата: предложили сначала отбуксировать рулить все-равно и так, и так... Только если мотор не заводить - еще и тормозов не будет. ------------------------ Цитата: Я звонил в официалам по этому поводу, сказали...
...  )))
|
|
| Автор: | Станислав [ 14-12-2009, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ГУР - а если ехать без него, что будет? |
Kryvich писал(а): Меняли распределитель напряжения, для доступа к генератору сняли крепеж шлангов ГУР. А назад не закрепили, как выяснилось. И подающий шланг был успешно перепилен роликом натяжения ремня. Вытекло все масло, забрызгало генератор Lord Killer писал(а): Когда мне ремонтировали генератор, то при его постановке назад забыли прикрутить кронштейн, нижний шланг протёрся и ГУ жидкость выплеснулась наружу!
Блин, прям диверсия какая-то, "дело ленинградских автослесарей"
|
|
| Автор: | Lord Killer [ 14-12-2009, 14:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов Я в этих делах не шарю! Сальники, или пыльники... не помню! Без смазки слезут... и засрутся грязью... наверное! А то, что буксировать предлагали - это ж не официалы, и им всё равно! |
|
| Автор: | Kryvich [ 16-12-2009, 15:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я на буксировку согласился, благо, погода такая, что грязи нет. Так эти орлы еще настаивали, чтобы я до их сервиса добирался сам. Потом все же прислали буксир. На сервисе заявили, что "так и было, и мы не виноваты, что у вас шланги были не закреплены".  Воевал долго, все нервы сжег, но шланг мне все же поменяли. Однако поставили не родной, вроде, вообще от ПАЗика. Дали гарантию на три месяца, залили в систему АТФ и со скрежетом зубовным проводили. Большего добиться не смог, остается только подавать иск в суд. Похоже, на всех СТО ситуация одинаковая, везде разводки.
|
|
| Автор: | Тень [ 16-12-2009, 17:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kryvich писал(а): Похоже, на всех СТО ситуация одинаковая, везде разводки.
не на всех, но на большинстве. К сожалению((( Как и во всех других сферах нашей жизни((( |
|
| Автор: | Lord Killer [ 17-12-2009, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лишний раз убеждаюсь, что после проведённой работы необходимо проверять всё то, чего касались слесаря! Чтоб всё было прикручено и закреплено! 
А то, как-то накладно себе получается! 
|
|
| Автор: | Yasik [ 19-12-2009, 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Господа, а есть ли какой-нибудь датчик на гидроусилитель? Наткнулся на форуме ниссан 300zx на человека с той же проблемой что и у меня. Гидроуселок перекачаивает жидкость, и руль вследствие этого ну слишком легкий. На парковке это удобно, но на трассе, когда идешь 140-180 это не допустимо и откровенно опасно. Что с этим делать? Шадов, жду реккомендаций) |
|
| Автор: | Тень [ 19-12-2009, 20:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Yasik писал(а): руль вследствие этого ну слишком легкий.
еще тогда, когда мы её заводили - обратил на это внимание... Датчиков там никаких нет. Есть клапана. Которые могут не правильно работать. Съезди в http://www.gurauto.ru/yslygi/1 |
|
| Автор: | Yasik [ 20-12-2009, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну или как вариант купить средство от аллергии, чтобы не чихать за рулем)))) съезжу, вот только весна придет) Использовал средство - герметик для ГУРа, теперь хоть не течет, не под нагрузкой, ни как...)))) |
|
| Автор: | Тень [ 20-12-2009, 19:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Yasik писал(а): Использовал средство - герметик для ГУРа, теперь хоть не течет, не под нагрузкой, ни как...))))
какой именно? ссылочку или фотку пузырька можешь дать? |
|
| Автор: | VoKiS [ 20-12-2009, 20:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=10650 вот пример или  или еще есть
PRESTONE AS262 Жидкость гидроусилителя руля с остановкой течи 354 мл. 
|
|
| Автор: | Тень [ 20-12-2009, 20:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VoKiS тут хорошо бы знать то вполне конкретное средство, которое конкретно помогло Ясик 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|