Тень писал(а):
драйвциклов
Хорошее, интересное слово!
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Маршрутный компьютер VG1031GPL https://vw-pointer.ru/topic806.html |
Страница 3 из 10 |
| Автор: | Тень [ 30-08-2010, 12:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
suz33 писал(а): Подскажите как подключится к датчику скорости, а то не показывает расход топлива!
какой прибор подключаешь? |
|
| Автор: | suz33 [ 31-08-2010, 09:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подключаю VG 1031GPL к диагностическому разъёму, протокол VAG 6 показываем почти все(обороты, теипературу ТОЖ, мгновенный расход топлива, положение ДС, напряжение с лямды), а скороть и бак непоказывает. Думаю бак с приборки от провода подключить, а вот скорость незнаю можно с приборки или нет. |
|
| Автор: | Денис [ 31-08-2010, 23:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Бак торировать надо там два варианта если не ошибась |
|
| Автор: | suz33 [ 01-09-2010, 08:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня комп показывает время впрыска от 12 до 17мс! не многовато ли? |
|
| Автор: | Алксей [ 29-01-2011, 14:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос, он ошибки в мозгах сбрасывает или как? А то слышал что бывает не может БК в мозгах ошибки сбрасывать, и они там висят пока на сервисе не скинут! |
|
| Автор: | Тень [ 29-01-2011, 16:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алксей писал(а): Вопрос, он ошибки в мозгах сбрасывает или как?
снимаешь минусовую клемму - ошибки стираются. Не все, но основные. Остальные , если не повторяются, стираются сами через несколько драйвциклов |
|
| Автор: | Станислав [ 29-01-2011, 18:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): драйвциклов
Хорошее, интересное слово!
|
|
| Автор: | Тень [ 29-01-2011, 20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав писал(а): Тень писал(а): драйвциклов Хорошее, интересное слово! Это не то, о чём ты подумал) (с) Обычно драйв-циклом считается процесс, при котором холодный двигатель запускается и работает до достижения нормальной рабочей температуры (при этом температура охлаждающей жидкости должна быть 122 градуса по Фаренгейту). В течение этого процесса должны быть выполнены все бортовые тестовые процедуры, относящиеся к выхлопным газам. http://www.remontauto.ru/?p=11&z=352 --------------------------- Цитата: Multitronics VG1031GPL для инжекторных и дизельных машин
... 8. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ). .... http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl |
|
| Автор: | Полина [ 19-01-2012, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо скажите пожалуйста, какие данные он показывает на этом компьютере? если можно все перечислите! |
|
| Автор: | Пепс [ 19-01-2012, 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Р/мгн - мгновенный расход на 100 км или в час Р/сред - средний расход на 100 км за поездку Обор - обороты двигателя Путь - путь за поездку Вр/поез - время в поездке Напр - напряжение бортовой сети Тож - температура охлаждающей жидкости Б/поез - общий расход топлива за поезду (бензин за поездку) ТВозд - температура воздуха Скор - текущая скорость Бак - остаток топлива в баке Прогн - прогноз пробега на остатке топлива в баке |
|
| Автор: | Полина [ 20-01-2012, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс Спасибо, удобная весчь, только как-то жалко под нее выделять одну единственную полочку
|
|
| Автор: | Пепс [ 06-02-2012, 00:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Маршрутный компьютер VG1031GPL. Цены от 3650 до 4000р. |
|
| Автор: | сырник [ 06-02-2012, 08:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я уже год таким пользуюсь. очень удобная и полезная штучка!! |
|
| Автор: | Пепс [ 06-02-2012, 11:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
сырник Требуем фото,отчёт по стоимости подключения(если не сам) и впечатления от работы. Весной буду ставить,так как куплен давно. |
|
| Автор: | сырник [ 07-02-2012, 14:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
подключал сам.делов на 5 мин. поставил сначала на приборку но в последствии переставил в отсек над магнитолой.а впечатления тока положительные!!! фото позже так как пока на работе а на нем супруга рассекает!! |
|
| Автор: | Пепс [ 21-02-2012, 21:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Маршрутный компьютер VG1031GPL . В четверг установка ( нашлось время). Впечатления и отчёт по работе выложу. |
|
| Автор: | Тимур [ 22-02-2012, 00:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ооо,буду ждать отчёта 
|
|
| Автор: | Пепс [ 23-02-2012, 14:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По впечатлениям о работе попозже,ибо после обнуления множества параметров необходим пробег и повторная корректировка. И тогда отпишусь по работе этого девайса. Впервые увидел обороты движка ( 847о).  
|
|
| Автор: | xronos [ 23-02-2012, 15:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс, а кчему подключался, что, куда, где спрятал провод? |
|
| Автор: | Пепс [ 23-02-2012, 15:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
xronos Подключал сам к диагностическому разьёму (он расположен на крышке бардачка для доступа к блоку предохранителей-под заглушкой). Датчик температуры (уличной) пока не подключил,прохладно, а его надо тянуть под бампер. Шлейф от БК плоский,ширина 1.5 см поэтому спрятал в шель между торпедо и заглушкой отопителя салона (стрелка) ,предварительно сделав там проём 1 мм и шириной 1.5 мм и уложил шлейф. Незаметно! На стекло не стал делать. Говорят зимой отваливается и шлейф видно. Уг. Цветовое исполнение корпуса вообще один в один с салоном. Жалко нет красного дисплея. 
|
|
| Страница 3 из 10 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|