orenren писал(а):
На первой если резко разгоняться увидел цифру 200 литров/с.
Ух ты! Наверное, БК думает, что у тебя ракетный ускоритель!
Или всё-таки 200 литров/час?
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Маршрутный компьютер VG1031GPL https://vw-pointer.ru/topic806.html |
Страница 9 из 10 |
| Автор: | Станислав [ 29-10-2013, 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
orenren писал(а): На первой если резко разгоняться увидел цифру 200 литров/с. Ух ты! Наверное, БК думает, что у тебя ракетный ускоритель! Или всё-таки 200 литров/час?
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 30-10-2013, 01:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
Нога тяжелая )))) |
|
| Автор: | orenren [ 31-10-2013, 15:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
да валенок тяжелый. |
|
| Автор: | orenren [ 01-11-2013, 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
может показалось 200, вместо 20)), подключил к датчику скорости и форсунке, фотки вечером будут |
|
| Автор: | Станислав [ 01-11-2013, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
Ну 20 литров/сек - это не ракета, но реактивный самолёт. Явно показалось 
|
|
| Автор: | orenren [ 01-11-2013, 16:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
на хх "время впрыска" показывает 1,64-1,74 и бывает подлетает до 5,5-6.5, по этим данным можно определить качество бензина. К форсунке подключал, к синему проводу с красной полосой в разьем ЭБУ, как писали выше. Датчик скорости подключал от приборки проводок, ДУТ тоже там, но бак еще не калибровал. Скорость показывает, в БК выбираем "Скорость- Датчик" и все работает! |
|
| Автор: | orenren [ 01-11-2013, 16:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: |
orenren писал(а): Снятие разъема панели приборов в перчаточном ящике
Снимается этот разъем просто, тянем фиолетовый рычажок в сторону  вот так  и тянем разъем от панели приборов и вот он у нас в руках, обратите внимание на нумерацию!!! пометить 5 и 28 контакты.  Вот смотрите как к приборке подключать. сдвигаем крышечку  вытаскиваем содержимое  вот видим все проводки,  Контакт №5 Датчик Уровня топлива коричнево-черный  Контакт №28 Датчик скорости желто-коричневый  Изолируйте эти провода, и собирайте в обратной последовательности. В настройках БК надо выбрать Бак-ДУТ, и скорость-Датчик вместо скорость-ЭБУ. и вот результат, все считает, проехался скорость показывает.  Теперь нужно найти провод до блока ЭБУ на форсунки, опять схему смотреть, и к габаритам подключиться, так же в настройках указать расход-форс, обороты-форс. |
|
| Автор: | orenren [ 01-11-2013, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
теперь получается все подключено! осталось научиться бак тарировать! удобно что все в салоне находится, только вот датчик внешней температуры нужно выводить наружу, пока незанимался, через трос сцепления или в левое крыло. |
|
| Автор: | orenren [ 01-11-2013, 22:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
Время впрыска зависит от типа впрыска (фазированный - 3,8-4,2мс; попарно-параллельный -1,8-2,2мс). Параметры проверяются на прогретом моторе (90гр). Недостаток давления топлива тоже увеличивает время впрыска. |
|
| Автор: | Бубчик [ 02-11-2013, 16:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
orenren, выводить провода через трос сцепления будет чересчур колхозно. Штатный выход проводов из салона наружу находится под левым крылом, сними защиту левой арки и сам увидишь где. Чтобы протащить провод сначала протяни через уплотнитель протяжку из тонкой, но твердой проволоки, а к ней уже примотай тот провод, что нужно провести, и протягивай через уплотнение. И еще на последнем фото я не понял, куда это ты подключился? Судя по окружающей обстановке - это подключение к мозгам, но у тебя сфотано подключение к синему проводу, а провода форсунок все зеленого цвета (читай мой пост от 11.09.2013), это на 100% верно, т.к., во-первых, эти цвета указаны на схеме, во вторых, я лично прозвонил провода форсунок тестером (от места подключения форсунок под капотом до входа в ЭСУД). |
|
| Автор: | orenren [ 02-11-2013, 18:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
спасибо, да знаю, провода так тянул от аккумулятора к усилителю! Просто сейчас нехочется возиться. |
|
| Автор: | Бубчик [ 02-11-2013, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
orenren писал(а): спасибо, да знаю, провода так тянул от аккумулятора к усилителю! Просто сейчас нехочется возиться. А я провода к усилку тянул через правый борт. Усь стоит под пассажирским сиденьем, мне было так ближе и удобней: просверлил в правой арке отверстие (на том-же месте, где на левой арке штатный выход проводов), вставил резиновый уплотнитель с трубкой (от ВАЗа, который на передних дверях используется под провода) и через него протянул и на усь, и на датчик температуры и на ДХО. Правда, для этого надо крыло снимать (иначе дрелью не подлезть), но я все равно крылья снимал, когда антикор обработку делал, так что попутно и провода протащил. А что там с сине-красным проводом на фото? Ты так и не ответил по этому поводу. Или это подключение не к форсунке, тогда к чему? 
|
|
| Автор: | orenren [ 04-11-2013, 09:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
хорошо исправлюсь, а я думаю почему он врет, газуешь а расход стоит на месте, а если выбрать с эбу то показывает)) |
|
| Автор: | Бубчик [ 04-11-2013, 13:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
orenren, и еще, извини за поучения, но хочу дать совет по изоляции скруток проводов. Так, как у тебя заизолирован примыкающий провод (перпендикулярно), обычно никто не делает, во-первых, трудно изоленту наматывать, во-вторых, если провод случайно зацепить, то его легко оторвать. Ты лучше загни этот провод влево или вправо (куда удобней), приложи его вплотную к тому проводу, к которому присоединился, а потом изолируй уже чисто прямой участок. И расход изоленты будет в 3 раза меньше. |
|
| Автор: | orenren [ 04-11-2013, 19:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
хорошо, спасибо ) |
|
| Автор: | orenren [ 05-11-2013, 09:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
впрыск стал показывать 4, как подключился к форсунке зеленый с желтой полосой проводу. |
|
| Автор: | orenren [ 05-11-2013, 09:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
у кого сколько показывает? |
|
| Автор: | Vladimir523 [ 04-12-2014, 13:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
ребята день добрый я новичёк .подскажите мне подключить бортовой комп. на литровика 2005г подключаю в диагностику в разъём у меня там всего 3 клеммы бортовик не работает комп.марки VG1031GPL может какие то провода куда то надо подключать. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 05-12-2014, 10:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
Должен он на штатный разъем подключаться без проблем. Количество проводов, штатно, не помню. |
|
| Автор: | Vladimir523 [ 05-12-2014, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Маршрутный компьютер VG1031GPL |
всё равно ничего не понял я , в штатном разъёме всего 3проводка втыкаю с трудом бк даже не светится. растолкуйте бестолковому на пальцах можно с фотками если можно. заранее спасибо. |
|
| Страница 9 из 10 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|