Про что речь: ( позиция 35 )
поставил себе такой
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Датчик включения вентилятора СО ( синий ) на мотор 1.8 https://vw-pointer.ru/topic753.html |
Страница 1 из 7 |
| Автор: | Тень [ 25-11-2009, 16:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Датчик включения вентилятора СО ( синий ) на мотор 1.8 |
Про что речь: ( позиция 35 )
поставил себе такой |
|
| Автор: | AK2009 [ 25-11-2009, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А что с ним случилось? Причина замены какая? |
|
| Автор: | Тень [ 25-11-2009, 21:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вентилятор системы охлаждения включался на постоянную работу после прогрева мотора до 60*. Первый признак. Можно даже комп не подключать 
|
|
| Автор: | AK2009 [ 26-11-2009, 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понятно, а этот нормально работает? |
|
| Автор: | Тень [ 26-11-2009, 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AK2009 писал(а): Понятно, а этот нормально работает?
Даже температуру выше 90 показывает)) http://forum.autonavigator.ru/viewtopic ... 267#325267 |
|
| Автор: | Александр Востриков [ 26-11-2009, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже иногда вентилятор включается и работает постоянно. Но не всегда и не при 60*. Надо этот датчик менять? |
|
| Автор: | Тень [ 27-11-2009, 00:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Александр Востриков писал(а): У меня тоже иногда вентилятор включается и работает постоянно. Но не всегда и не при 60*. Надо этот датчик менять?
Сначала устрани возможную утечку из-под датчика ( антифриз течёт прямо в разъём  ), промой/обезжирь контакты разъёма и самого датчика, и если всё это не поможет - тогда поменяй
http://forum.autonavigator.ru/viewtopic ... 732#325732 http://forum.autonavigator.ru/viewtopic ... 745#325745 и вокруг да около этого поста...)) 
|
|
| Автор: | Александр Востриков [ 27-11-2009, 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за совет! Буду бороться. |
|
| Автор: | Тень [ 02-01-2010, 16:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вс-таки на Понь ( конкретно про 1.8 тема ) - сравнительно теплолюбивый: При ниже -20 имееет место не вполне корректная работа этого температурного датчика ( или Мозга ) - возможно не обоснованное включение этого самого вентилятора радиатора. Спустя некоторое время ( после прогрева ) всё приходит в норму)) ------------ Вот у мну вчера: 1. завёл. 2. мотор прогрелся примерно до 70* 3. включился вентилятор, секунд на 30 и выключился 4. проехал 5. приехал, остановился 6. подождал, пока включится вентилятор ( для интереса ) Он все корректно отработал. 7. выключил, пошёл домой 
------------------------------- Но сайте ФВ Мск такие темы во время наступления холодов поднимаются/оживляются регулярно. |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 02-01-2010, 17:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): Вс-таки на Понь ( конкретно про 1.8 тема ) - сравнительно теплолюбивый:
При ниже -20 имееет место не вполне корректная работа этого температурного датчика ( или Мозга ) - возможно не обоснованное включение этого самого вентилятора радиатора. Спустя некоторое время ( после прогрева ) всё приходит в норму)) ------------ Вот у мну вчера: 1. завёл. 2. мотор прогрелся примерно до 70* 3. включился вентилятор, секунд на 30 и выключился 4. проехал 5. приехал, остановился 6. подождал, пока включится вентилятор ( для интереса ) Он все корректно отработал. 7. выключил, пошёл домой ------------------------------- Но сайте ФВ Мск такие темы во время наступления холодов поднимаются/оживляются регулярно. Скорее всего проблема в реле вентилятора. |
|
| Автор: | Тень [ 02-01-2010, 17:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пучков Игорь писал(а): Шадов писал(а): Вс-таки на Понь ( конкретно про 1.8 тема ) - сравнительно теплолюбивый: При ниже -20 имееет место не вполне корректная работа этого температурного датчика ( или Мозга ) - возможно не обоснованное включение этого самого вентилятора радиатора. Спустя некоторое время ( после прогрева ) всё приходит в норму)) ------------ Вот у мну вчера: 1. завёл. 2. мотор прогрелся примерно до 70* 3. включился вентилятор, секунд на 30 и выключился 4. проехал 5. приехал, остановился 6. подождал, пока включится вентилятор ( для интереса ) Он все корректно отработал. 7. выключил, пошёл домой ------------------------------- Но сайте ФВ Мск такие темы во время наступления холодов поднимаются/оживляются регулярно. Скорее всего проблема в реле вентилятора. Реле не может сработать самостоятельно, не по команде Может не отключиться, но включиться... 
-------------- Я уж 4 года пытаюсь выяснить, какое именно реле... http://vw-pointer.ru/topic837.html Руки не пролезают, а разбирать - лень ((( |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 02-01-2010, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может,всё где есть контакты может ....глючить водичка на контактах...
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 02-01-2010, 17:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Александр Востриков писал(а): У меня тоже иногда вентилятор включается и работает постоянно. Но не всегда и не при 60*. Надо этот датчик менять?
У меня вентилятор не выключался летом. Машину заглушил,а он работает и работает.Клемму скинул подождал надел.Работает. Купил новый датчик,заменил уплотнительное кольцо. Ни чего не помогло. Выдернул оба реле вентилятора затем поставил на место и всё прошло. 
|
|
| Автор: | Тень [ 02-01-2010, 18:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пучков Игорь писал(а): Александр Востриков писал(а): У меня тоже иногда вентилятор включается и работает постоянно. Но не всегда и не при 60*. Надо этот датчик менять? У меня вентилятор не выключался летом. Машину заглушил,а он работает и работает.Клемму скинул подождал надел.Работает. Купил новый датчик,заменил уплотнительное кольцо. Ни чего не помогло. Выдернул оба реле вентилятора затем поставил на место и всё прошло. Дык ткни на фотке - где они расположены)) |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 02-01-2010, 21:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Слева от блока предохранителей. Два реле отдельно. Вроде бы номер 19 и 20 на схеме. На фотке это место не видно. |
|
| Автор: | John21rus [ 09-01-2010, 18:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): Вс-таки на Понь ( конкретно про 1.8 тема ) - сравнительно теплолюбивый:
При ниже -20 имееет место не вполне корректная работа этого температурного датчика ( или Мозга ) - возможно не обоснованное включение этого самого вентилятора радиатора. Спустя некоторое время ( после прогрева ) всё приходит в норму)) ------------ Вот у мну вчера: 1. завёл. 2. мотор прогрелся примерно до 70* 3. включился вентилятор, секунд на 30 и выключился 4. проехал 5. приехал, остановился 6. подождал, пока включится вентилятор ( для интереса ) Он все корректно отработал. 7. выключил, пошёл домой Есть подобная проблема у меня глючил датчик температуры включался при 70С и отключался при 60 С. Датчик поменял поставил как советовали поменял сразу и термостат так теперь датчик включает вентилятор при 87 С, а термостат не успевает открыться и работать по большому кругу. Как мне бороться с этой проблемой пока не знаю скорее всего придётся менять датчик снова. И если кто нибудь знает какие характеристики должны быть у датчика и термостата т.е. температурные рамки. Вот вроде что то написал может кто поймёт. |
|
| Автор: | Тень [ 10-01-2010, 05:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
John21rus писал(а): датчик включает вентилятор при 87 С
как температуру замерял? ------------------- про термостат на 1.8 http://vw-pointer.ru/topic766.html |
|
| Автор: | John21rus [ 10-01-2010, 11:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По панели приборов, и исходя из того что термостат не успевает открыться, когда отключаю вентилятор то буквально через пару минут термостат открывается. |
|
| Автор: | Тень [ 10-01-2010, 18:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
John21rus писал(а): По панели приборов
Это всего-лишь указометр - чисто информирующий прибор, не точный. Для того, чтобы посмотреть реальную температуру - нужно комп подключить. АК2009 всё про это знает http://vw-pointer.ru/topic249.html Или тестер с термопарой |
|
| Автор: | John21rus [ 11-01-2010, 12:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а бортовой компьютер нормально покажет?? |
|
| Страница 1 из 7 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|