| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Рулевая рейка часть 1 https://vw-pointer.ru/topic74.html |
Страница 2 из 21 |
| Автор: | Пучков Игорь [ 03-04-2009, 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да Роман ведь уже всё описал ...как заменить и какой сальник 
---------------------------------------------- про сальник Ромин пост можно посмотреть : http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=1695#1695 и тут: http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=875#875 Добавлено Шадов
|
|
| Автор: | Виталий [ 03-04-2009, 09:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VoKiS писал(а): Думаю переделывать воротник рулевой рейки, чтоб масло не попало в салон, а пусть капает прямо на дороге. Oreshek писал(а): можт смастерю правда чтоб на дорогу текло)
а можно просто отремонтировать и не надо кулибничать
|
|
| Автор: | Kronos [ 03-04-2009, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И у моего Поника течет сальник... :cry: Прямо в салон, по новому Сплену СПТ , по чистому ковровому покрытию... Сегодня успел только всё протереть и защитный кожух наполовину отодрать - теперь я еще и немогу поставить его на место, там вроде кольцо распорное вставляестя по окружности. Вопрос в одном что делать с сальником? как разобрать и вытащит его? Можно ли это сделать прямо в салоне -лежа на полу под торпедой? |
|
| Автор: | Тень [ 03-04-2009, 22:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Вопрос в одном что делать с сальником?
как разобрать и вытащит его? Можно ли это сделать прямо в салоне -лежа на полу под торпедой? Вам проще - лег, вытянулся в пустом салоне и куздряй потихонечку...  Полный кайф 
Сальник - менять однозначно, если сильно течет. У меня пока - не критично, но морально уже готовлюсь. Виталий фотки скинет замены сальника на снятой рейке. Можно будет сделать выводы о возможности его замены без снятия рейки. ИМХО можно, но только с помошником, который будет меня потом из-под руля вытаскивать и разгибать
|
|
| Автор: | Anne [ 03-04-2009, 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): ИМХО можно, но только с помошником, который будет меня потом из-под руля вытаскивать и разгибать
можно я буду помощником?  а вы мне потом у моего поника реечку поменяете
|
|
| Автор: | Kronos [ 06-04-2009, 00:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ничего не придумал пока - как повесить ГУРу - Слюнявчик! Пакет вырезан по форме проема, край заправлен под резинку, снизу подхватывает вал руля. Внутри Тряпочка... 
|
|
| Автор: | Тень [ 06-04-2009, 00:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мдяяяя... Сильно течет....Тут не слюнявчик, а памперс нужен...
|
|
| Автор: | Oreshek [ 06-04-2009, 00:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
памперс норм идея)) хотя у меня уже меньше течёт, похоже течёт на морозе и под нагрузкой, так что можно делать выводы |
|
| Автор: | ambecil [ 06-04-2009, 09:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Совет, когда ставите машину на стоянку, например на ночь, оставляй те колесо в положении прямо, а не вывирнутыми влево-вправо. При этом уменьшается нагрузка на рейку. Вывод - дольше прослужит и не потечет. П.С. подсказали бывалые водилы, на соседнем форуме. |
|
| Автор: | Тень [ 06-04-2009, 09:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ambecil писал(а): Совет, когда ставите машину на стоянку, например на ночь, оставляй те колесо в положении прямо, а не вывирнутыми влево-вправо. При этом уменьшается нагрузка на рейку. Вывод - дольше прослужит и не потечет.
П.С. подсказали бывалые водилы, на соседнем форуме. + при прогреве держите колеса прямо, пока масло ГУ совсем холодное и густое...
|
|
| Автор: | Виталий [ 06-04-2009, 18:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак ,по поводу замены сальника 
1. Руль снимать не надо. 2. Рулевую рейку снимать всеравно придеться т.к. иначе сальник не извлечь из рейки. Ну и 3 (не самое приятное в плане финансов) для замены сальника рейку придеться разбирать полностью  т.к. для того что бы его достать необходимо вытащить вал на котором он сидит. Чего я собственно сам делать не стал. Я решил обратиться к своему хорошему знакомому который уже 10 лет занимаеться ремонтом реек, и зафиксирую все это на фото.
Небольшой фото отчет 
откручиваем только один нижний болт 
затем берем за нижнюю часть (муфту) и тянем вверх 
и в итоге руль вместе с валом остаеться на месте 
|
|
| Автор: | Виталий [ 06-04-2009, 19:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
этоже с другого ракурса 
|
|
| Автор: | VoKiS [ 06-04-2009, 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Смотрю фото, кажется сальник можно заменить на новый не снимая рулевой рейки. Думаю, надо водительское сиденье надо снять и лежа поковыряться с рулевой рейкой. 
|
|
| Автор: | Виталий [ 06-04-2009, 19:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
обратная сторона вала где течет сальник 
и как видно по рисунку там много мельких деталей и поэтому я не стал рисковать в дальнейшей разборке что бы ничего неиспортить а решил обратиться к специалисту 
после чего попробую это выполнить сам но уже на своем авто.
|
|
| Автор: | Тень [ 06-04-2009, 19:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталий., я правильно понял, что кронштейн рулевого вала не надо отстегивать от кузова? ---------------------------------- Блин, солнышко у вас... :cry: |
|
| Автор: | Виталий [ 06-04-2009, 19:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): Виталий., я правильно понял, что кронштейн рулевого вала не надо отстегивать от кузова?
---------------------------------- Блин, солнышко у вас... :cry: Да не надо, вал и сам руль остаеться на месте 
Ага и днем уже +20
|
|
| Автор: | Kronos [ 12-04-2009, 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В Субботу меня завернули и не пустили на развал схождение... Несмотря на замену шаровых, Опорных(с амортами), рулевых наконечников в конце концов - обнаружили что разбиты (изношены - сжаты) "боченочки" - №6 на схеме. Кто то писал что тоже бъет по педалям газа, Вот они и бъют... т.к. биение от рулевых тяг передается на перегородку на которой находится сама рейка и по перегородке вибрация передается на педали. Проявляется еще эта болячка - небольшим люфтом с постукиванием при качании рулем (в право, в лево) при условии что наконечники не разбиты или вы их поменяли и удивляетесь "что это стучит еще" на фото выделил их - сайлент блоки - резиновые втулки вылитые на металической втулке. После консультации с Веталием выяснилось что их можно заказать только оригинал... замены нет... :cry: (7у.е. шт) - опять "Бразилия где много, много диких обезьян..." Хочу отметить что их надо только выпресовывать и запресовывать т.к. черная твердая резина, замена со снятием всейх (2х) тяг, а перед этим надо откинуть держатель (!) гайки на 17, болты №8 тоже на 17 причем они закручены дополнительно прямо в шток рейки. Если хотите собственноручно проверить, попросите Близких - покрутить руль, а сами возьмитесь пальцами за концы тяг с "боченоками" (втулки..) Успехов. |
|
| Автор: | Тень [ 13-04-2009, 12:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Номер пыльника рейки поз. 8 кто-нибудь знает? http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=1540044C |
|
| Автор: | Виталий [ 13-04-2009, 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): Номер пыльника рейки поз. 8 кто-нибудь знает?
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=1540044C БУДУ искать
|
|
| Автор: | Виталий [ 15-04-2009, 18:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Втулочки для рулевых тяг или "боченочки", кому как удобно. В общем вот так они выглядят 
Внешний 24.2мм Внутрений 10.25мм Высота 27мм № 5W0419809 |
|
| Страница 2 из 21 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|