VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

ЕРС
https://vw-pointer.ru/topic606.html		 Страница 7 из 13
Автор:  Тимур [ 28-09-2012, 00:23 ]
Заголовок сообщения: 
Это плохо ( Вот так будешь в глуши и ошибки не сбросить никак.
Автор:  Пепс [ 28-09-2012, 12:21 ]
Заголовок сообщения: 
Тимур
Не все ошибки получается сбрасываются. Когда горела ЕРС при неисправности ред.клапана и глюке ДЗ - тут снятие клеммы помогало и надпись тухла. В случаи с лампой стоп сигнала пришлось ехать к диагносту. Норма.
Автор:  Тимур [ 30-09-2012, 12:56 ]
Заголовок сообщения: 
Пепс Ну как сказать норма? У нас эта норма(диагностика) 1000р стоит :mrgreen:
Автор:  Станислав [ 02-10-2012, 08:55 ]
Заголовок сообщения: 
Тимур, ну можно шнурок за 10$ купить и самому читать/сбрасывать ошибки... :wink:
Автор:  Тимур [ 03-10-2012, 00:24 ]
Заголовок сообщения: 
Станислав Есть у меня этот шнурок.С ним ещё работать надо научиться ;)
Автор:  сырник [ 03-10-2012, 07:02 ]
Заголовок сообщения: 
Тимур писал(а):
Есть у меня этот шнурок

тоже есть, только диск который в комплекте шел накрылся при пересылке... мож у тебя есть ПО к нему?
Автор:  Тимур [ 03-10-2012, 09:47 ]
Заголовок сообщения: 
сырник Есть,от того диска который в комплекте шёл,толку совсем нет.

Лучше использовать программу Моноскан,но мне она не понравилась,может я не разобрался.
Автор:  al [ 28-11-2012, 10:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
Доброго времени суток! Вчера сделал диагностику и прям руки опустились :-( Выдал целую кучу ошибок, даже не знаю с какой начать:
1. 16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения Р0301-35-10 - спорадическая
2. 16955 - Включатель стоп-сигнала F: недостоверный сигнал Р0571-35-00
3. 16709 - Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи Р0325-35-10 - спорадическая
4. 17524 - Ряд 1-зонд1: обрыв электрической цепи подогрева Р1116 35-00
5. 16518 - Ряд1 - зонд1: нет активности

EPS у меня загорелась уже больше года назад, ездил пару раз на диагностику говорили, что ничего серьезного нет, ошибку сбрасывали, но через некоторое время EPS опять загоралась. Вчера сделал диагностику в другом месте и попросил распечатать ошибки.
В работе машины есть следующие неисправности: в сырую погоду искрит один из ВВ-проводов в месте подключения к катушке, как следствие двигатель троит, при прогреве проблема уходит. При наступлении холодов наблюдается следующее: сначала пока машина не прогрета она едет нормально на полную мощность, как только стрелка температуры двигателя начинает подниматься машина прилично теряет в мощности, при этом двигатель работает также (не троит), стоит мне заглушить двигатель и снова завестись, как машина начинает ехать в полную силу.
Уважаемые форумчане, прошу вашей помощи, как мне решить возникшие проблемы, с чего следует начать? Может у кого наблюдалось подобное?
Всем откликнувшимся заранее спасибо!
Автор:  Тимур [ 28-11-2012, 13:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
НУ для начала надо заменить ВВ провода,тут к гадалке ходить и не надо )
Автор:  al [ 28-11-2012, 13:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
В-в провода менял за два неполных года 2 раза. Первый раз поставил Finval FC 110, примерно через год по причине искрения в сырую погоду поменял на Бреми, которые тоже искрят :-( так на них до сих пор и езжу. Может причина не в проводах,а в катушке?
Автор:  Тимур [ 28-11-2012, 14:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
То что провода искрят это уже не нормально.Они не должны искрить.
Автор:  Станислав [ 29-11-2012, 04:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
al писал(а):
Выдал целую кучу ошибок, даже не знаю с какой начать:
1. 16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения Р0301-35-10 - спорадическая
2. 16955 - Включатель стоп-сигнала F: недостоверный сигнал Р0571-35-00
3. 16709 - Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи Р0325-35-10 - спорадическая
4. 17524 - Ряд 1-зонд1: обрыв электрической цепи подогрева Р1116 35-00
5. 16518 - Ряд1 - зонд1: нет активности

1. выявлять причину искрения провода.
2. менять "лягушку" под педалью тормоза, либо проверять лампочки.
3. разбираться с датчиком детонации.
4,5. менять лямбда-зонд

В принципе, ничего критически страшного.

al писал(а):
EPS у меня загорелась уже больше года назад
Ну ты терпеливый... :33
Автор:  al [ 29-11-2012, 19:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
Сегодня опять заехал на диагностику. Осталось две ошибки: Лягушка и датчик детонации. Решили менять лягушку (лампочки все в порядке) и для начала прозвонить датчик детонации. Подскажите, пожалуйста, номерок "Лягушки"!
Автор:  al [ 29-11-2012, 19:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
Станислав писал(а):
Ну ты терпеливый... :33

al писал(а):
ездил пару раз на диагностику говорили, что ничего серьезного нет
Потому и ездил спокойно
Автор:  al [ 06-12-2012, 15:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
Вобщем, не стал исправлять проблему, машину продал (не по этой причине). Купил Фабию 1,2 на ручке, пока всем доволен))
Автор:  Пепс [ 07-12-2012, 11:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
Про Фабию давайте в другой темке))))))) topic1586.html
Автор:  xronos [ 21-01-2013, 19:46 ]
Заголовок сообщения:  Re:
xronos писал(а):
Уже больше года горит ЕРС, клемой тож не скидуется, все не дойдет никак дело до диагностики.


Сегодня сделал.
Диагностика показала ошибку Р 0134, что то с лямбдой, не активна, как мне сказали или провод перетерся или зонд на свалку.
ЕРС не горит, ошибку убрали, других ошибок не было, поезжу посмотрю что к чему, если снова загорится то буду что то предпринимать. :32
Автор:  Кирилл59 [ 11-05-2013, 13:00 ]
Заголовок сообщения: 
Дорогие поинтероведы, у меня загорелась лампочка EPC симптомы такие:сначала плавали обороты, потом педаль газа ушла в аварийное состояние - нажимаю на газ не набирает оборотов. Эти симптомы у меня повторились пол года назад была такая же фигня, но так как стоял еще родной аккамулятор он уже умирал, я купил новый и о чудо машина заработала и пол года ездил как нивчем не бывало. Менял лямбду, промывал ДЗ не помогает. Посоветуйте пожалуйста еще что нибудь
Автор:  Станислав [ 11-05-2013, 14:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: ЕРС
Кирилл59, вэлкам! :2

Очень распространённая проблема на литрах!
ЕРС загорается по разным причинам, например, когда разряжен аккумулятор. Проверь, возможно у тебя генератор барахлит и недозаряжается АКБ.
Также, причиной может быть умерший датчик давления или проводка к нему.
Если кроме ЕРС ещё свист под капотом - поможет замена редукционного клапана.

Прочитай целиком эту тему - всё написано!
:19
Автор:  Кирилл59 [ 11-05-2013, 16:40 ]
Заголовок сообщения: 
Генератор уже ломался, его починили, за рядка на акум идет.
А датчик давления чего?
И с редукционным клапаном я кое какие манипуляции производил - снял с него крышку, там была мембрана она была целой, ну и внутри все почистил и поставил обратно.
Страница 7 из 13 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/