VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

Про сцепление
https://vw-pointer.ru/topic605.html		 Страница 13 из 27
Автор:  Yasik [ 14-07-2011, 16:58 ]
Заголовок сообщения: 
Так что позиции 11 и 9 я исключаю как маловероятные. Смазать конечно попробую)

А выжимной не может так влиять?

Номера то я правильно указал? щас выложу ЛОГ из экзиста на заказ

VAG 013 141 699 Втулка тяги сцепления 1 12 дн. 376,07р. 376,07р.
VAG N 012 62 11 Кольцо стопорное 1 12 дн.12,81р.
VAG 014 141 733 Кольцо уплотнительное 1 11 дн.189,78р.
Boge 32-846-0 Амортизатор передний масляный "Automatic" 1 2 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во Ошибка 1 265,32р. 2 530,64р.
Febi 13001 Пыльники и отбойники амортизатора, комплект 1 1 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во Ошибка 356,28р. 356,28р.
VAG 305 412 365 A Кольцо стопорное 1 11 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во Ошибка 35,80р. 71,60р.
VAG N 105 352 01 Гайка шестигранная самоконтр 1 11 дн. Увеличить количество Уменьшить кол-во Ошибка 67,24р. 134,48р.
Corteco 21652176 Опора амортизатора
Автор:  Тень [ 14-07-2011, 17:04 ]
Заголовок сообщения: 
Yasik писал(а):
Так что позиции 11 и 9 я исключаю как маловероятные.


наиболее вероятная - проблема с 11 и втулками.

Yasik писал(а):
Оттуда и появится возможность смазать ВДшкой пружину. Правильно я понимаю?

попытайся, но вэдэшки хватит на пол-дня(
Yasik писал(а):
А выжимной не может так влиять?

если ось перекашивается во втулках - то может.
-------------------------------------
(с) вскрытие покажет


-----------------------------

Yasik писал(а):
Бюджет снятия коробки - мне не потянуть нынче.

тогда можно считать всё это полумерами :32 , без получения желательного результата)
Автор:  Yasik [ 14-07-2011, 17:09 ]
Заголовок сообщения: 
Соответственно, помогите найти артикул для 11 позиции, по ЭТКЕ, через элкатс не находит ничего.

Алгоритм такой, что при выезде из двора - ничего не хрустит, стоит только в пробке постоять - начинает хрустеть и какбы не довыжиматься, соответственно,идет перекос от нагрева. Если бы пружина не правильно работала бы, то педаль не на сжатие не срабатывала бы нормально, а наоборот, на разжатие. При разжатии хруста нет. Плюс через 5 раз на 6ой выжимается нормально.

Подозреваю всетаки что это втулка, позиция 7. Хотя всё это - гипотезы.

Коробку изза пружинки за 300 рублей вскрывать не хочу.
Автор:  Yasik [ 14-07-2011, 17:19 ]
Заголовок сообщения: 
А еще есть подозрение, что к позиции 11 есть более простой доступ, нежели через снятие.

Пружинка не может то скрипеть, то не скрипеть. А вот втулка - очень даже может :-x
Автор:  Тень [ 14-07-2011, 17:19 ]
Заголовок сообщения: 
Yasik писал(а):
Соответственно, помогите найти артикул для 11 позиции

это к Виталий или в
http://vw-pointer.ru/topic870.html


---------------------------
Цитата:
Алгоритм такой, что при выезде из двора - ничего не хрустит, стоит только в пробке постоять - начинает хрустеть и какбы не довыжиматься, соответственно,идет перекос от нагрева. Если бы пружина не правильно работала бы, то педаль не на сжатие не срабатывала бы нормально, а наоборот, на разжатие. При разжатии хруста нет. Плюс через 5 раз на 6ой выжимается нормально.

перекос, перегрев из-за того, что при замене не проверили всё то, от чего зависит НОРМАЛЬНАЯ и ДЛИТЕЛЬНАЯ работа сцепления.
Просто тупо сняли/поставили.
А потом разбирают второй раз - "починяют"((

(с) старый я уже для того, чтобы ДУМАТЬ.
Я - ЗНАЮ :26
Автор:  Yasik [ 14-07-2011, 18:10 ]
Заголовок сообщения: 
Менеджер в экзисте сказал, что НЕТ там пружинки (!)...

Тогда действую на свой страх и риск.
Автор:  Тень [ 14-07-2011, 19:02 ]
Заголовок сообщения: 
Yasik писал(а):
Менеджер в экзисте сказал, что НЕТ там пружинки (!)...

он Дурак

Посмотри сам
http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=2081#2081
схемы на стр. 82-86 Мануала)
Автор:  Тень [ 14-07-2011, 19:39 ]
Заголовок сообщения: 
Yasik писал(а):
У кого Етка есть - посмотрите пожалуйста.

http://vw-pointer.ru/topic1809.html
Автор:  Виталий [ 20-07-2011, 16:58 ]
Заголовок сообщения: 
Yasik писал(а):
помогите найти артикул для 11 позиции

есть нет в ЕТКе значит не стоит на машине, либо не постовляеться отдельно :!:
Автор:  Тень [ 26-07-2011, 14:37 ]
Заголовок сообщения: 
Aleksey.L писал(а):
почему предыдущее сообщение было удалено((??

не удалено, а перемещено в соответсвующую тему
http://vw-pointer.ru/topic1846.html
Автор:  Didi [ 28-07-2011, 19:36 ]
Заголовок сообщения: 
Братовьё подскажите пож-та при отжатом сцеплении шток(лягушки)датчика вкючения сцепления должен быть прижат до полного контакта(т.е. утоплен до конца) или всё таки зазор какой-нибудь,если да, то какой????????
Автор:  Тень [ 28-07-2011, 20:35 ]
Заголовок сообщения: 
Didi писал(а):
Братовьё подскажите пож-та при отжатом сцеплении шток(лягушки)датчика вкючения сцепления должен быть прижат до полного контакта(т.е. утоплен до конца) или всё таки зазор какой-нибудь,если да, то какой????????

можно не упираться, а тестером проверить момент срабатывания контактов датчика
Автор:  Танюша [ 02-08-2011, 01:27 ]
Заголовок сообщения: 
Здравствуйте ВСЕ! Я совсем новенькая и дикая... Здесь впервые. Возьмите меня, о Мудрые, под свое крыло!!! :34
Вот какая проблема. Понадобилось сменить сцепление. Пришла в магазин на Фабрициуса (кстати, там сказали, что многие Пойнтики там покупают и похвалили машину :4 !) Ну так вот. Хотела заказать для 1.8, мне сказали , что есть 4 варианта диаметра диска. Ужас!!!!! И для того , чтобы заказать, надо сначала разобрать и померить диск. Потом заказать и ждать 2 недели. Радость- то какая, погода жаркая, дача, а машина будет разобранная стоять и ждать запчасти. Или платить два раза - за разборку- сборку и опять разборку- замену- сборку.
Вопрос к мэтрам. :1: Это правда, что 4 разных диаметра? Их назвали и коды сказали...
2. Очень дорого. Диск и корзина- оригинальные, за них 9 тыс. А подшипник Сакс - 750 руб, дажжжа на Экзисте дешевле!!
3.Есть ли другие варианты???
Помогите, пожалуйста, я в панике, не знаю , что делать и к кому обращаться за советом... :31
И если можно, то дайте знать на телефон, а топрихожу поздно, а на работе инт нет. Если надо, я перезвоню. 8-905-709-6641 Очень благодарна!!!!!!!!
Автор:  Станислав [ 02-08-2011, 02:35 ]
Заголовок сообщения: 
Танюша писал(а):
Возьмите меня, о Мудрые...
Танюша, вэлкам! :2
На 1.8 только 2 возможных диаметра - 210 и 215 мм. Можно ставить любой.
Пример комплекта сцепления:
Цитата:
VAG 026 141 034 - диск сцепления, это оригинал от SACHS 1878 003 438, диаметр 215мм.
VAG 026 141 117 D - нажимной диск сцепления, это тоже SACHS.
VAG 088 141 165 B - выжимной подшипник, аналог можно брать только SACHS и LuK

Купить всё это можно на: http://www.exist.ru/ (получится около 8000 руб. комплект).

Либо у Aleksey.L, за 7500, если он не продал: http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=39444#39444

Звонить по телефону не буду, надеюсь кто-то из москвичей позвонит! :19
Автор:  gwae [ 21-08-2011, 11:09 ]
Заголовок сообщения: 
Правильно ли я понял, что для замены требуются:
1. Выжимной подшипник 1863 869 001 http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=500011D1
2. Диск сцепления 1878 003 436 http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=97F06428
3. Корзина сцепления 3082 000 636 http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=AB706428
Двигатель 1.0 BJR.
Также писали, что на литровый поинтер только оригинальное сцепление, а SACHS как я понимаю это аналог?
Автор:  Станислав [ 21-08-2011, 11:53 ]
Заголовок сообщения: 
gwae писал(а):
SACHS как я понимаю это аналог

Оригинальные запчасти - это те же "аналоги", только с клеймом VW.
Автор:  Иринка [ 26-10-2011, 21:55 ]
Заголовок сообщения: 
Вот и до моей красавицы болезнь сцепления добралась. :21
Говорит: "Давай, меняй, а то будем песни петь и ползать как улитки"
Сначала надеялась, что это я не привыкла к машине, но месяц покатавшись, стало ясно, что проблема есть. :-(
Это же подтвердили родные и близкие, которые познакомились с Поней.

Уже заказала диск, корзину и подшипник. Надеюсь в выходные доктор вылечит. :43
Автор:  Станислав [ 26-10-2011, 22:19 ]
Заголовок сообщения: 
Иринка
Удачи в ремонте! Т.е. поэтому и не удавалось шустро стартовать?
Автор:  mic301 [ 27-10-2011, 07:57 ]
Заголовок сообщения: 
Прошу прошения но по ссылке вверху про выжимной подшипник 1. Выжимной подшипник 1863 869 001 http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=500011D1 выдаеться подшипник качения это разве одно и тоже?
Дальше если ковырять получилось подшипник к/ вала Опель*?
Нам то какой надо? :19
Автор:  Станислав [ 27-10-2011, 09:24 ]
Заголовок сообщения: 
mic301
Да, не факт, что там правильная инфа... :25
Правильный номер: SACHS 3151 000 388 подшипник сцепления выжимной 639,19руб.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=3151+000+388
Страница 13 из 27 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/