VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

Про сцепление
https://vw-pointer.ru/topic605.html
Страница 8 из 27

Автор:  Станислав [ 29-03-2010, 22:38 ]
Заголовок сообщения: 

Chip писал(а):
как определить проскальзывание диска сцеления при разгоне?

У меня на Гольфе когда-то сгорело сцепление, так что знаю, как проверять.
Едешь 40 км/ч на 2-й или 60 км/ч на 3-й передаче. Давишь газ в пол. Если машинка начинает разгоняться пропорционально поднятию оборотов, то всё нормально. Если движок завыл (обороты поднялись), а скорость сильно не изменилась - сцепление буксует, т.е. под замену.

Автор:  Chip [ 31-03-2010, 10:50 ]
Заголовок сообщения: 

Пробовал вчера тронуться с третьей. Получилось, правда на грани остановки двигателя. Без газа обороты упали до 500, машину трясло, дальше отпускать не стал. Жалко стало. Скорость растёт пропорционально оборотам. На 5-ой 100 км - 3000 оборотов. Всегда так было. Так что всё в норме. Но лучше диск поменяю, чтобы всё новое было, а старый на полку положу про запас

Автор:  Chip [ 08-04-2010, 11:34 ]
Заголовок сообщения: 

Заменили диск сцепления, корзину и выжимной в Фэрри. Поставили LUK, А.Ю. очень не советовал комплект сцепления от Sachs. Сказал, полное Г. В пример привёл своё сцепление на его Caddy. Сцепление проехало 13 к км и потом потребовало замены.

Автор:  Тень [ 08-04-2010, 12:04 ]
Заголовок сообщения: 

Chip писал(а):
Сказал, полное Г. В пример привёл своё сцепление на его Caddy. Сцепление проехало 13 к км и потом потребовало замены.

не показатель... я ставил саксы на полноприводники и моноприводники - без проблем ходило втрое/вчетверо больше штатных сцеплений.
И напротив диски Люк снашивались за 15-20 ткм
---------------
так что раз-на -раз...
Кстати, родное сцепление - именно САКС ( можно определить даже не глядя, а просто по характерному ударчику - как бы плавно не отпускалась педаль сцепления)

Автор:  Chip [ 08-04-2010, 12:46 ]
Заголовок сообщения: 

Проверим как на это отзывается LUK 621 0147 16.
Кстати смотрел этот номер в Эксисте. Так там продаются только восстановленные на заводе сцепления. Думаю, может и у меня восстановленное.

Автор:  Виталий [ 09-04-2010, 12:38 ]
Заголовок сообщения: 

Chip писал(а):
Так там продаются только восстановленные на заводе сцепления. Думаю, может и у меня восстановленное.

:12 НЕ правда :12
Завод такие детали не восстанавливает. У нас в прошлом приезжали представители завода SACHS и LUK, они в Днепре проводи семенар :23 по своей продукции. Было очень интересно, узнал много нового :26

Автор:  inkognito@ [ 09-04-2010, 15:47 ]
Заголовок сообщения: 

Chip писал(а):
Проверим как на это отзывается LUK 621 0147 16.

Кстати смотрел этот номер в Эксисте. Так там.....


В эксисте-не манагеры, а "гоблины одношишечные" :4:
с ТехДока "тупо" кроссы залили, вот и пишут, что восстановленное.
У ЛЮКа-нет восстановленного сцепления.
а САКС (который продается в Москве сейчас) весь "кривой"-как педаль газа :mrgreen:

Автор:  inkognito@ [ 09-04-2010, 16:10 ]
Заголовок сообщения: 

теперь о сцеплении на 1,0 (BJR)

в неоригинале-не существует :-(
но в оригинале цена весьма гуманна:
(сегодня получено для установки Клиенту)=6280 р.
корзина, диск, выжимной
:19

Автор:  НиколЯ [ 10-04-2010, 14:48 ]
Заголовок сообщения: 

а выжимные подшипники в комплектах какие-полностью металлические или на пополам с пластмассой? было дело,на 9-ке ещё,развалился на 3 части выжимной из комплекта от LuK,обоймой убило лепестки корзины,было очень досадно т.к. отходило сцепление всего 6500 тык...пришлось покупать комплект и отдельно ещё выжимной...

Автор:  Yasik [ 10-04-2010, 16:03 ]
Заголовок сообщения: 

Sachs Только подшипники хорошо делает, да аммортизаторы...
Корзину и диск лучше брать оригинал, не намного дороже.
Про ЛЮК тоже много хорошего слышал

Автор:  engineer [ 12-04-2010, 12:18 ]
Заголовок сообщения: 

для справки, так:
вчерась заменил сцепление, пробег 87 тык, родное было сакс... корзина живая, диск мертвый, поставил сакс, который купил в ладаэкспо, все вроде нормально, ездит отлично..
был небольшой гемор, там были болты под звездочку многограную, долго инструмент искали

Автор:  Сергей белый [ 27-04-2010, 11:47 ]
Заголовок сообщения: 

всё таки может подойти сцепление от пасата древнего 1.8 на поня 1.8.
при снятии коробки и сцепления можно определить что менять а что можно не менять,проблема такая проскальзывает сцеплние когда резко газ давишь..

Автор:  Yasik [ 27-04-2010, 12:21 ]
Заголовок сообщения: 

Да вообще ктото писал, что и коробка в сборе от 2го пассата подходит.
Если ктото подтвердит, то буду рад, ибо стоят они на развалах по 10К, комплект сцепления на них -4к, и передаточные числа там нормальные - то, чего так не хватает на 1.8, особенно по трассе.

Автор:  Сергей белый [ 27-04-2010, 12:30 ]
Заголовок сообщения: 

я думаю Виталий может ответить на этот вопрос..

Автор:  Yasik [ 27-04-2010, 12:43 ]
Заголовок сообщения: 

Уже спрашивали...Надо по факту примерять...как и пружины(

Автор:  inkognito@ [ 27-04-2010, 17:55 ]
Заголовок сообщения: 

Yasik писал(а):
Да вообще ктото писал, что и коробка в сборе от 2го пассата подходит.
Если ктото подтвердит, то буду рад, .


Подтверждаю-НЕ ПОДХОДИТ!!!!
Корпус КПП-"свой, Поинтеровский", но вот внутренности, да, сопоставимы некоторые.

Автор:  Сергей белый [ 27-04-2010, 20:22 ]
Заголовок сообщения: 

КПП не подходит это было очевидно , а вот корзина сцепления это вопрос очень интересный...

Автор:  Виталий [ 29-04-2010, 17:46 ]
Заголовок сообщения: 

Yasik писал(а):
Да вообще ктото писал, что и коробка в сборе от 2го пассата подходит.

на этом пассате ставили 5 модификаций 5-и ступенчитых коробок. Возможно одна из них и подходит а остальные 4 не подходят.

Автор:  inkognito@ [ 03-05-2010, 11:18 ]
Заголовок сообщения: 

Сергей белый писал(а):
КПП не подходит это было очевидно , а вот корзина сцепления это вопрос очень интересный...


Я уже писал на Форуме, что сцепление на 1,8 в неоригинале навалом, а вот на литр-только оригинал, но цена удобоваримая (последний раз ставили Клиенту)=6240 р. за корзину, диск, и выжимной.

Автор:  Сергей белый [ 05-05-2010, 11:49 ]
Заголовок сообщения: 

6200 это уже лучше...

Страница 8 из 27 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/