Мой генератор сгнил
Поставил новый тайваньский из черной коробки Ремонтировать смысла не было.
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Ремонт генератора https://vw-pointer.ru/topic55.html |
Страница 21 из 29 |
| Автор: | azhen [ 02-04-2013, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Вроде бы, в этой теме видел, но что-то не нашел при беглом просмотре. Какие ключи нужны, чтобы снять генератор? Защита мешает или пролезает сбоку? |
|
| Автор: | Тимур [ 03-04-2013, 00:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Я умудрялся пропихивать сбоку ))) Ключ точно не помню вроде на 16 желательно с головкой. Ремень навесного снимаем обязательно.Прежде чем снять ремень ОБЯЗАТЕЛЬНО зарисовываем смеху прохождения ремня. |
|
| Автор: | azhen [ 03-04-2013, 00:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Схема прохождения ремня где-то распечатана. Просто думаю, снять(ямы нет под рукой) и отнести(минут 5-7 пеша от дома) в ремонт или на машине к ним доехать. |
|
| Автор: | Тимур [ 03-04-2013, 00:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Зачем тебе к ним ехать? Чтоб они на машину твою посмотрели?)))Им только генератор нужен и всё. Я снимал без всяких ям,даже не подомкрачивал,лег на бок и начал снимать. |
|
| Автор: | azhen [ 03-04-2013, 01:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Мокро у нас сейчас очень.:) Может попробую, если дождя утром не будет. |
|
| Автор: | azhen [ 03-04-2013, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Поехал все-таки на машине и пожалел. Мужики, что занимаются генераторами сидят в помещении чужого сервиса. За ремонт генератора им, а за снятие и установку сервису платишь. Ремонт вышел на два рубля и снять+поставить почти столько же. Зря не спросил сразу во сколько выйдет пару патрубков снять и пару болтов открутить. :) |
|
| Автор: | alhimov [ 03-04-2013, 23:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Мой генератор сгнил Поставил новый тайваньский из черной коробки Ремонтировать смысла не было.
|
|
| Автор: | Тимур [ 03-04-2013, 23:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
А номерок на новый тайваньский есть?Где покупал и за сколько?) |
|
| Автор: | alhimov [ 04-04-2013, 10:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
покупали на рынке в кунцево(на южной стороне), отдали 7500. Коробка в гараже, на ней наверное есть номер. |
|
| Автор: | Тимур [ 05-04-2013, 00:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Цена приличная.Всё же дешевле оригинала. |
|
| Автор: | Chip [ 05-04-2013, 19:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Извиняйте, что давно не отписывался по теме. Свой я благополучно снял, разобрал и благополучно, почесав макушку, отдал его мастеру и автомобильного института. Я ему только подшипники привёз и токосъёмные кольца новые. Через 2 дня забрал. За это время он успел найти новый диодный мост на наш генератор, всё собрать, и заодно почистил все детали от ржавчины. Вечером поставил генератор обратно. Всё работает. Сказал ещё 100к км проходит. Подшипники для генератора брал FAG. Родные подшипники стоят SKF производства Аргентина. Вот так. Номера подшипников 6303 и 6003, с резиновым уплотнением. токосъёмные кольца Cargo 135172. Пластиковая крышка подшипника Bosch F 00M 146 900 (F 00M 146 901 тоже самое) Самое сложное найти диодный мост, но за меня это сделали) Цена вопроса - 4000 р. с учётом стоимости запчастей. На форму обсуждалась защита генератора от летящей грязи из-под колеса, думаю сделать себе. Мастер сказал, что сборка скорродировала из-за постоянного контакта с водой, также он убрал следы коррозии на выводах обмоток. Если кому интересно, могу сюда выложить фото операций по снятию и установке, а также внутренности генератора) |
|
| Автор: | Станислав [ 05-04-2013, 21:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Chip, спасибо за информацию, конечно фотки будут интересны! 
|
|
| Автор: | Тимур [ 06-04-2013, 01:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Да и мастера контакты можно.По описанию мастер хороший.Пригодится для нас всех и ему заработок ) |
|
| Автор: | evgenn [ 06-04-2013, 12:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Всем доброго дня. Помогите пожалуйста! Как проверить тестером диодный мост? Куда тыкать щупами? |
|
| Автор: | Бубчик [ 20-04-2013, 21:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Chip, купил я в Экзисте по твоему совету подшипник FAG 6303, размер совпадает, но он оказался открытого типа. Ты ничего не перепутал? Завтра пойду на рынок, возьму NSK такого-же размера, но закрытый, а этот в утиль за ненадобностью. evgenn, чтобы проверить диодный мост, его надо отсоединить от обмоток статора (иначе не получится), затем проверить омметром каждый диод, касаясь щупами омметра его контактов сначала в одну сторону, затем в другую (поменять щупы местами). На исправном диоде в одну сторону прибор ничего не покажет (бесконечное сопротивление), а в другую - сопротивление будет стремиться к нулю. Если в обе стороны бесконечность - диод сгорел, а если в обе стороны ноль, то пробой. В любом случае мост под замену, но при большом желании можно и отдельно сгоревший диод заменить (если найдешь точно такой, от другого полуживого моста, например). |
|
| Автор: | Бубчик [ 23-04-2013, 15:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Перебрал генератор своими силами. В общем, почти сразу после покупки Поня "запел" гена. Прочитав всю эту тему и предвкусив в перспективе большой попадос на бабос или колхоз, решил не дергать судьбу за выступающие части тела и сделать ревизию генератора. Снять/поставить гену проблем не вызвало. При разборке генератора пришлось прикупить биту (звездочку) для удержания ротора от проворачивания при откручивании/затяжке гайки шкива, а еще одолжить у товарища большой трехлапый съемник для выпрессовки вала ротора из переднего подшипника, а также самого подшипника из передней крышки, т.к. выбить все это ударами молотка не получилось. Все остальное снялось довольно легко путем отворачивания, поддевания отвертками и т.д. Да, еще возникла проблема при отворачивании 4-х винтов под шкивом (4х20 с головками под потай), которые вворачиваются в пластину, прижимающую изнутри подшипник в передней крышке. Обычная отвертка не помогла, а ударной отвернулся только 1 винт, остальные пришлось высверлить (сверлом 4,5), т.к. бита на ударной отвертке пошла спиралью, но винты не поддались. Ревизия показала замену обоих подшипников, пластиковой крышки заднего подшипника и токосъемных колец (цена вопроса порядка 550 рублей). Также было выявлено 3 участка коррозии обмотки статора, из них 2 - незначительные (в районе вывода проводов к диодному мосту, зачистил и покрыл цапонлаком), а третий съел порядка 70% толщины провода (в передней части статора), пришлось зашунтировать путем припаивания кусочка медного провода подходящего диаметра (затем это место тоже покрыл цапонлаком). Теперь гена "шепчет" и я спокоен на ближайшие 50 т. км. Спасибо Chip за номера деталей, но хочу предостеречь, что подшипники с номерами 6003 и 6303 - это голые подшипники открытого типа, закрытые подшипники имеют в артикулах еще дополнительные буквенно-цифровые индексы, я покупал на авторынке подшипники NSK (польские). И еще 1 момент: токосъёмные кольца Cargo 135172 оказались с обратной полярностью относительно тех колец, которые стояли на генераторе (стояли BOSH), хорошо что я сообразил их прозвонить перед установкой. Я не знаю насколько это принципиально, но в инете никакой информации о последствиях смены полярности в обмотке возбуждения ротора я не нашел, а на корпусе колец имеется характерный выступ, не позволяющий поставить их как попало, а только в определенном положении (не зря же его сделали, значит не все равно как ставить), поэтому я срезал этот выступ и подключил кольца с той же полярностью, с какой работали старые (повернул на 180 градусов). Фото не делал, т.к. из-за своей дурацкой натуры у меня не получается и работать и фотографировать, если отвлекусь на фото, то потом работа идет наперекосяк. Но если кого что интересует, то могу все подробно разжевать на пальцах. |
|
| Автор: | harek7 [ 04-06-2013, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: правильный совет про генератор |
а фишку тоже надо покупать ,чтобы провод подключить к гене??? |
|
| Автор: | orenren [ 10-06-2013, 15:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Бубчик привет, расскажи как поменять токосъемные кольца? Располовинить корпус нужно будет? И выпаивать диодный мост? |
|
| Автор: | Бубчик [ 10-06-2013, 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Располовинить корпус нужно обязательно. Предварительно надо отсоединить "таблетку" со щетками, выпаивать диодный мост необходимости нет. Когда корпус располовинится, то статор останется на задней крышке вместе с диодным мостом, а ротор - на передней крышке (в подшипнике). Необходимо будет снять задний подшипник с оси (когда увидишь - поймешь зачем), лучше в запасе иметь новый, т.к. старый придется спрессовывать, прилагая усилие к внешнему кольцу, поэтому возможно его повреждение. Провода ротора к контактам токосъемных колец приварены контактной сваркой, нужно их аккуратно отделить. Затем спрессовываешь старые кольца (я поддевал отвертками, но сидели они очень плотно, усилие прилагал довольно большое), напрессовываешь новые и припаиваешь провода оловом. Далее напрессовываешь подшипник и собираешь гену. Предварительно прозвони старые кольца и новые, если у новых полярность будет другая, то срежь выступ (увидишь) на корпусе колец и переверни на 180 град. Я срезал обычным канцелярским ножом. Когда будешь напрессовыать кольца, то усилие удара прилагай только к их макушке (в торец верхней части, где сами кольца), а то я пытался через трубу пробить нижнюю часть и корпус внизу немного треснул. Я набивал резиновым молотком, но можно и обычным через деревянный брусок. |
|
| Автор: | Chip [ 01-07-2013, 21:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ремонт генератора |
Бубчик писал(а): но хочу предостеречь, что подшипники с номерами 6003 и 6303 - это голые подшипники открытого типа. В следующий раз постараюсь писать подробнее.  . Номера давал в качестве размеров подшипников и специально дописал, что с уплотнениями.По поводу полярности токосъёмных колец уточню у мастера, как он сделал и играет ли это какую-нибудь разницу. Здесь выложил разборку генератора с фото, а также снятие и установку viewtopic.php?f=25&t=2823&p=68941#p68941 |
|
| Страница 21 из 29 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|