| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Ремонт генератора https://vw-pointer.ru/topic55.html |
Страница 6 из 29 |
| Автор: | Тень [ 26-03-2010, 11:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
можно развить идею дальше: удлинить провода и поставить регулятор в более доступном и подходящем месте. Тогда для его замены не потребуется снимать генератор. Так раньше и делали
Цитата: Еще поставлю брызгозащиту из пластиковой бутылки (как здесь писали), и ваще будет рулез :)
на наш генератор всё г обычно через переднюю решетку летит |
|
| Автор: | RabidRabbit [ 26-03-2010, 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Раньше для выносного регулятора требовался всего один провод от генератора (ну и один - на лампочку в приборке). А здесь надо помимо штатного "лампочного" провода колхозить ещё два - на обмотку возбуждения и "фазу". Проще уж проволочкой прикрутить к генератору :) Хотя, если данный вариант быстро отвалится - действительно сделаю "выносной" |
|
| Автор: | Секо [ 26-03-2010, 18:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А стоит ли сиё изобретение съэкономленных 750 рублей,не оригинал стоит 1100,и что на 750 рублей можно купить в наше время!? |
|
| Автор: | Станислав [ 26-03-2010, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо писал(а): и что на 750 рублей можно купить в наше время!?
На эти деньжищи можно купить 2 мешка еды! |
|
| Автор: | Секо [ 27-03-2010, 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проесть,пропить и забыть!А так и генератор в подобающем виде и всё штатное! |
|
| Автор: | RabidRabbit [ 27-03-2010, 22:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо писал(а): А стоит ли сиё изобретение съэкономленных 750 рублей,не оригинал стоит 1100,и что на 750 рублей можно купить в наше время!?
В локальном магазине запчастей нет ни оригинального, ни неоригинального регуляторов для поинтера. Есть для калины. Заказывать по всяким экзистам - лень, а 750 руб я лучше пропью, чем отдам мировой буржуазии |
|
| Автор: | Тень [ 27-03-2010, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RabidRabbit писал(а): а 750 руб я лучше пропью, чем отдам мировой буржуазии
да вы, Батенька, антиглобалист...:22: )))))
|
|
| Автор: | Секо [ 28-03-2010, 00:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да я не против,но ты пойми одно-нет ничего лучше,чем штатная вещь,я регулятор тоже ждал сутки пока привезут,походил пешкодралом,ничего страшного! |
|
| Автор: | Федор конюх [ 04-04-2010, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Господа скажите пожалуйста, а как правильно снять генератор, а то болты крепления открутил, а он не лезет гад!( З.Ы. Поинтер литровый |
|
| Автор: | RabidRabbit [ 04-04-2010, 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня 1.8, снимал так: снял ремень, выкрутил шпильку (сверху, со стороны "морды") шестигранником, открутил болт снизу, после чего сильно тащил вниз, иначе крепко держится в верхнем креплении. На место ставить тоже не очень удобно. |
|
| Автор: | Рамиль [ 08-04-2010, 10:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Просмотрел темку. Похожего не нашёл. Но об улучшении изоляции задумался... На даче летом займусь. По делу: недавно, после интенсивной поездки по загородным дорогам, загремел генератор. Всё остальное работает, никаких дополнительных проявлений ПОКА не замечал. Звук явно привязан к скорости вращения. Что там может греметь? Может щётка отвалилась или центровка сместилась? Понимаю, без снятия и осмотра трудно сказать, даже руки чешутся, но может у кого было уже? |
|
| Автор: | Тень [ 08-04-2010, 11:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Рамиль снять ремень и руками покрутить всё то, что вращает этот ремень. Если это действительно генератор - то там могут греметь только подшипники) А дальше - (с) дело техники)) --------- |
|
| Автор: | Рамиль [ 08-04-2010, 18:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): снять ремень и руками покрутить всё то, что вращает этот ремень. Если это действительно генератор - то там могут греметь только подшипники). А дальше - (с) дело техники))
Самому негде... Так что доверился спецам с "Маршала" на Северном проспекте, 5. Они специализируются на стартерах и генераторах. За 1,5 часа заменили оба подшипника 2х400 + работа 1800 = 2600. Сейчас тише воды. А про "кряк" при запуске, который я писал в другой теме, сказали "стартёр дохнет". Немного погодя доделаю. To "Тень" - спасибо. |
|
| Автор: | rubtsovdiman [ 25-04-2010, 17:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
помогите горит лампочка акб на панел
|
|
| Автор: | Секо [ 25-04-2010, 18:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лампочка акб горит из-за того,что нет зазядки,скорее всего не работает реле-регулятор генератора,проверить просто,при заведённом моторе замеряешь тестером напряжение между плюсом акб и корпусом авто,если оно менее чем 14,2 вольта,то регулятор не работает,снимаё генератор,на его задней стенке увидишь реле_регулятор,как снять думаю поймешь,ну и заказывай новый,можно не оригинал,есть много всяких,оригинал стоит порядка 120-130 американских рублей,да и ждать его долго! |
|
| Автор: | Sanёk [ 25-04-2010, 19:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо на понике бошовый генератор... Нет смысла ждать, а надо ехать в конторы, которые специализируются на ремонте - у них это добро есть... Впрочем так со мной было http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=11665#11665 rubtsovdiman Вы географически откудого? |
|
| Автор: | Тень [ 25-04-2010, 20:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sanёk писал(а): rubtsovdiman
Вы географически откудого? и машинка какая? http://vw-pointer.flybb.ru/topic508.html |
|
| Автор: | Секо [ 25-04-2010, 20:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Питер,Москва,Тверь-разницу улавливаешь?А это всего лишь 150 км от Москвы!Все запчасти такого плана у нас только под заказ,никакой специалист не поможет!Хорошо ещё ждать не долго,сутки всего лишь,если по генератору! |
|
| Автор: | rubtsovdiman [ 28-04-2010, 22:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
всем спасибо кто ответил но дело было не в реле был плохой контакт между обмотками генератора и диодным мостом пропоял и все заработало |
|
| Автор: | Тень [ 28-04-2010, 23:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
rubtsovdiman писал(а): пропоял и все заработало
|
|
| Страница 6 из 29 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|