VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

Накрылась водяная помпа
https://vw-pointer.ru/topic53.html
Страница 7 из 13

Автор:  Yasik [ 01-03-2012, 20:10 ]
Заголовок сообщения: 

Но желательно.

Автор:  pointer2005 [ 05-03-2012, 17:47 ]
Заголовок сообщения: 

Если ремень менять не надо, не заморачивайся, ну а я за кучу и ремень ГРМ махнул.

Автор:  S@D [ 20-03-2012, 03:35 ]
Заголовок сообщения: 

НиколЯ
Менял одновременно:
- ролик ГРМ
- подшипники роликов натяжителя ремня оборудования
- сам ремень оборудования (поликлиновый)
"Металический звон" пропал :smile:
Решил ещё покататься для уверенности - тыс. 3 прошел точно, уже и забыл.
Осталось заняться шумами по-проще. :25

Автор:  pointer2005 [ 20-03-2012, 10:45 ]
Заголовок сообщения: 

Звук идет от помпы, потеплеет, поработаю со старым насосом на предмет замены подшипника и сальника.

Автор:  Станислав [ 20-03-2012, 15:33 ]
Заголовок сообщения: 

pointer2005 писал(а):
поработаю со старым насосом на предмет замены подшипника и сальника.

Помпа на 1.8 стОит от 500 руб. Зачем пытаться оживлять покойника? :32

Автор:  pointer2005 [ 24-03-2012, 06:52 ]
Заголовок сообщения: 

Всё просто, руки любят мастерить, да и у нас запчасти на европейки в основном под заказ и приходится ждать, а машина нужна именно в этот период.

Автор:  fdvmts [ 14-04-2012, 23:17 ]
Заголовок сообщения: 

народ кто знает как снять пластмассовую трубку которая идет после помпы с одной стороны я разобрался там стопорное кольцо а вот со стороны помпы неясно и ещё почему антифриз кипит я предпологаю что это термостат может быть другая причина воздух я прокачивал и ещё давление в расшерительном бачке всегда создается

Автор:  Пепс [ 15-04-2012, 08:38 ]
Заголовок сообщения: 

fdvmts
Если на холодном двигателе ты открываешь крышку бачка с ОЖ и раздаётся лёгкий пшик , это наоборот говорит о герметичности системы. Что должно радовать. Как определил,что кипит антифриз :?: Вентилятор молотит на второй скорости (в этом случае температура ОЖ 105* и выше) :?:
Цитата:
как снять пластмассовую трубку
Ничего внятного не скажу. Сам не снимал. :32

Автор:  fdvmts [ 15-04-2012, 09:26 ]
Заголовок сообщения: 

дело в том что она у меня распилена и стоит на шланге с хомутами подарок от прошлого хозяина а что кипит определил пена в бачке
Пепс писал(а):
Вентилятор молотит на второй скорости (в этом случае температура ОЖ 105* и выше)

по моему он вообще редко включается и не надолго :32
Пепс писал(а):
Цитата:
как снять пластмассовую трубку

не у кого нет фото или картинки этой трубки

Автор:  Пепс [ 15-04-2012, 12:08 ]
Заголовок сообщения: 

fdvmts
В моменты вспенивания померяй техн.градусником или инфракрасным (электр.) температуру жидкости. Если она не выше 100*,то причина вспенивания либо антифриз говно (супер-подделка) ,либо его надо заменить ибо он никогда не менялся. Посмотри нет ли пены в масле (на щупе). Некоторое избыточное давление (пщик) в системе охлаждения на прогретом и работающем двигателе должно присутствовать. Этим обеспечивается повышение температуры закипания антифриза, тем самым повышается эффективность и надежность охлаждения мотора.
Цитата:
он вообще редко включается и не надолго
Уже хорошо, ибо это симптом того,что с температурой ОЖ всё в порядке (вентилятор включает датчик температуры ОЖ и значит он исправен). При высокой темп. ОЖ он не выключится вообще.
Цитата:
картинки этой трубки
Поищем и поспрашиваем. :43
Цитата:
она у меня распилена и стоит на шланге с хомутами
Сам фото скинь . Как сделать тут http://vw-pointer.ru/topic177.html И самое главное !!!! промой всю систему охлаждения и залей новый антифриз G12 -красный (канистра 5л. хватит). Вся эта накипь и осадок системе только во вред.

Автор:  fdvmts [ 15-04-2012, 15:34 ]
Заголовок сообщения: 

фотку скину позже потомучто машина пока у отца в гороже но вопще видно что это самоделка и она подкаповает из за этого я думаю антефриз и пенеца

Автор:  Пепс [ 15-04-2012, 15:45 ]
Заголовок сообщения: 

fdvmts
По поводу вспенивания антифриза всё ,что знаю:
1. Залит некачественный антифриз
2. Смешаны несовместимые типы антифриза
3. Залит антифриз не соответствующий предписаниям производителя двигателя
4. Пробита прокладка ГБЦ или есть прорыв в систему охлаждения иных примесей (газов, масла, топлива)

Автор:  fdvmts [ 16-04-2012, 21:15 ]
Заголовок сообщения: 

Изображение
вот такая проблема у меня была досталась от прошлого хозяина варвора
Изображение
Изображение
вот купил на расборке скезали от гольфа

Автор:  Станислав [ 19-04-2012, 21:27 ]
Заголовок сообщения: 

fdvmts писал(а):
вот такая проблема у меня была досталась от прошлого хозяина варвора

Да уж, выглядит стрёмно! :33

Автор:  Эдвард [ 13-06-2012, 20:14 ]
Заголовок сообщения: 

Появилась еще одна крышка помпы!DOLZ A-151 DOL!вот завтра буду ставить!купил сначала HEPU- уже сдал обратно-по сравнению с DOLZ она выглядела как игрушка, забыл сфоткать,крыльчатка в общем очень тоненькая и слабая на внешний вид,винтовые загибы не правильные,КПД будет низкое давление антифриза соответственно тоже!Скину фотки ставьте помпу только с такой крыльчаткой!

Автор:  Эдвард [ 13-06-2012, 20:29 ]
Заголовок сообщения: 

Изображение
http://s59.radikal.ru/i165/1206/91/ea045ce4cd97.
И еще к помпе прелагается прокладка и 2 уплотнительных кольца!вот антифриз буду лить X-FREEZ G12+/ 5литров!

Автор:  Эдвард [ 13-06-2012, 20:31 ]
Заголовок сообщения: 

Изображение

Автор:  Эдвард [ 13-06-2012, 20:33 ]
Заголовок сообщения: 

Изображение

Автор:  Алексей1804 [ 13-06-2012, 20:47 ]
Заголовок сообщения: 

и в заправду!!
1.8i UDH/BNY/BSL (06/02-) A161/ A151/ A151RS/ A161RS
161 - complete pump, with back housing
151 - without housing or pulley
RS - strengthen pump (reinforsed bearing)

для литровых (complete pump)
ASF/AZN/BJR/BTY/BNW - A179
AZP/ASW - A188

Автор:  Эдвард [ 14-06-2012, 20:24 ]
Заголовок сообщения: 

Поставил помпу долз в сервисе все подошло!стояла уже не родная на герметике вместо парокладки!ПЛАСТИКОВАЯ крыльчатка!умер подшипник!сама крыльчатка норм!ни фирмы не номеров нет на ней!всем удачи!

Страница 7 из 13 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/