| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Редукционный клапан. Выкидывает масло у воздушного фильтра https://vw-pointer.ru/topic341.html |
Страница 16 из 24 |
| Автор: | Пепс [ 04-09-2012, 14:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek У нас щуп при установке в трубку немного даже с усилием защёлкивается. У тебя как? Про герметичность. Зимой ,когда брызгало со щупа,я не разобравшись с р.клапаном лентой фум укутал щуп и поехал. Помогло,но попёрло с сальника(заднего) коленвала. Из окошка кожуха сцепы. Аккуратней 
|
|
| Автор: | shtorlek [ 04-09-2012, 19:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хочу проверить состояние отверстия к которому подведён шланг №4 изнутри (с внешней стороны всё чисто) ? Есть ли в этом смысл? Если есть дайте рекомендации по разборке агрегатов (может кто разбирал). 
|
|
| Автор: | Lex@ [ 05-09-2012, 09:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Я уже писал,что разобрал все все промыл все прочистил трубки поменял,датчик промыл,масло приемник промыл(он тоже был немного в саже но не забитый),клапан поменял на новый,а трубку всеравно стягивает!!! Исчу проблему глубже. Но через щуп не бросает!!! |
|
| Автор: | shtorlek [ 05-09-2012, 17:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Друзья, так так причина выброса масла в моём случае не из-за редукционного клапана, я решил здесь больше не писать. Прошу помочь в версии связанной со щупом http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=56343#56343 А вот вопрос по системе вентиляции картера. Обратите внимание на какую трубочку входящую в дроссель надевается трубка №4 
А на моём авто надета на другую. 
Наверное это без разницы, там куда они входят в дросселе одна общая полость? Извините за тупой вопрос, просто не разбирал ни разу этот узел. |
|
| Автор: | Станислав [ 05-09-2012, 20:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek писал(а): А на моём авто надета на другую. Так может в этом и весь секрет?shtorlek писал(а): в дросселе одна общая полость? Я разбирал дроссель только на 1.8, там всё по-другому... Может тогда уж и тебе дроссель разобрать, заодно прочистить всё там?
|
|
| Автор: | shtorlek [ 05-09-2012, 21:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если версия со щупом не подтвердиться то буду разбирать. Да ещё коллеги по литровичу может чего прояснят про устроойство дросселя и как у них там трубки подходят. |
|
| Автор: | xronos [ 05-09-2012, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня стоят патрубки так же как и у shtorlek 
я не думаю что на двух авто было перепутано, скорей всего так и должно быть 
|
|
| Автор: | Пепс [ 05-09-2012, 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Так же стоят. Мимо
|
|
| Автор: | Lex@ [ 06-09-2012, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Стоят трубки как у всех. |
|
| Автор: | shtorlek [ 15-09-2012, 12:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Разобрался http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=56661#56661 |
|
| Автор: | Алексей1804 [ 15-09-2012, 22:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
сменил. наконец-то ред-клап. (е 1. 
в нижней пипке внутри на стенках крупинки, что-то вроде окалины и немного масла. по весу новый-старый я не заметил вроде одинаковые. |
|
| Автор: | Станислав [ 16-09-2012, 00:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804, а какая причина замены? Просто, для профилактики? |
|
| Автор: | Алексей1804 [ 16-09-2012, 01:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ранее где-то писал что грешок за ним водИлся - плохой отвод картерных газов, маслозаливная крышка присасовалась и как следствие долгое горение масленки при пуске. |
|
| Автор: | Пепс [ 16-09-2012, 09:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804 Цитата: по весу новый-старый я не заметил вроде одинаковые. Ощутимой разницы в весе у них нет (новый - старый). Кстати замены р.клапана на 1.8 очень редкие. В основном это наша проблема.
|
|
| Автор: | Yasik [ 16-09-2012, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я профилактически менял, как щас помню))) 
|
|
| Автор: | Алексей1804 [ 14-11-2012, 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Редукционный клапан ч. 2. Выброс моторного масла. |
после замены ред.клапана (в сентябре) горение масленки больше не беспокоит по сей день. все стало нормально. единственное что - при замене масла, масленка долго горела - скрутил фильтр и только через пару секунд после старта со штуцера стало хлестать масло. непонятно пока. |
|
| Автор: | Пепс [ 24-12-2012, 14:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Редукционный клапан ч. 2. Выброс моторного масла. |
В процессе восстановления машины после пожара на очередном "заседании" (чай с мятой,баранки) в присутствии ребят с дружественной конторы по тюнингу было решено немного доработать систему циркуляции картерных газов. Поставим в.фильтр на входе в клапанную крышку,обратный клапан (ж. ободок) снимем пока (у него очень маленькая пропускная способность). Промеряли сильфонным манометром разряжение в трубках в сборе с ним. Цифры как понял "не айс". И не самое лучшее расположение выходной трубки из в.фильтра . Там больше тянет в себя ДЗ,чем отдаёт чистого воздуха в систему циркуляции . В общем задача увеличить проветривание и исключить замасливание ред.клапана,слипание мембраны зимой, Кстати Lex@ поэтому возможно у тебя и сжимает рез.патрубок на входе под ДЗ. Там тянет отлично,а на входе перед обратным клапаном разряжения практически нет. Вот и плющит патрубок. Кстати, на присланном мне Сашей с Самары ред.клапане в сборе (б/у) патрубок тоже из пластиковой трубки сделан !!! Выглядеть это примерно будет как на фото. Впечатления по позже. Делов на копейки.  
|
|
| Автор: | Пепс [ 08-02-2013, 18:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Редукционный клапан ч. 2. Выброс моторного масла. |
Теперь на нашем Понтере так. Работает. 
|
|
| Автор: | Тимур [ 09-02-2013, 01:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Редукционный клапан ч. 2. Выброс моторного масла. |
Обалдеть систему придумали ))) |
|
| Автор: | zakrush [ 09-02-2013, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Редукционный клапан ч. 2. Выброс моторного масла. |
Алексей1804 писал(а): после замены ред.клапана (в сентябре) горение масленки больше не беспокоит по сей день. все стало нормально. единственное что - при замене масла, масленка долго горела - скрутил фильтр и только через пару секунд после старта со штуцера стало хлестать масло. непонятно пока. слушай, может и мне поможет? а то борюсь все с этой проблемой, что после заводки масленка секунду горит. |
|
| Страница 16 из 24 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|