| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Редукционный клапан. Выкидывает масло у воздушного фильтра https://vw-pointer.ru/topic341.html |
Страница 14 из 24 |
| Автор: | buian53 [ 10-08-2012, 22:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
косс писал(а): : 10-08-2012, 19:32 Тема:
который постом выше на картинке Это редукционный клапан,а не датчик. Если установка нового не решила проблему, проверь все трубки резиновые этой системы вентиляции картера, особенно ту которая непосредственно подходит к дроссельному узлу 
|
|
| Автор: | xronos [ 11-08-2012, 22:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Качество фото конечно не очень,так как менял трубку когда уже смеркалось, но лопнувший шланг я заменил, вставил кусочек трубки металоппластиковой диаметром 16 мм которую используют для отопления и водоснабжения, подошла в самый раз, и форму выгнуть можно, и плющить её не будет, трубку пластиковую у редукционного клапана я убрал что б для изгиба новой трубки больше места было.  
|
|
| Автор: | shtorlek [ 14-08-2012, 12:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Можно так проверить клапан. Заткнуть одну трубку, а в другую дунуть, если из маленьких дырочек пойдёт воздух - мембрана порвана. 
|
|
| Автор: | Lex@ [ 14-08-2012, 14:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В субботу был у официалов на диагностики и задал вопрос по поводу сжимания трубки, после всех анализов и исследований ребята нечего криминального не нашли,клапан рабочий,давление в картере норма и списали это всё на конструктивные особенности машины.Вот такие у нас официалы. |
|
| Автор: | shtorlek [ 20-08-2012, 18:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Друзья, помогайте. Стало выбрасывать масло через щуп. Проверил редукционный клапан - оказался неисправен. Заменил редукционный клапан, но масло снова стало выкидывать через щуп. 
Трубка №4 пластиковая герметичная, трубка№7 резиновая мягкая уже в трещинку пошла и перегибается похоже. 
Вопрос 1: При исправном клапане: Может ли состояние трубки №7 быть причиной выброса масла через щуп? Вопрос 2: При неисправном клапане: Может ли не быть вообще выброса масла через щуп (ну к примеру как то влияет на это размер разрыва мембраны)? |
|
| Автор: | Пепс [ 20-08-2012, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Отсоедини трубку №7 вообще и поезди без неё,только заткни в неё вход,чтобы не попадала влага и грязь. Если масло не будет брызгать со щупа - дело в этой части тракта,точнее в его непроходимости до ДЗ. Либо трубка(мало вероятно),либо всё давление картерных газов упирается в клапан (не пропускает) и давит через щуп. Отсоедини обратный клапан (с жёлтой полоской),сразу после коробки фильтра. Если масло не брызжет,он не пропускает давление в цикле - замена. |
|
| Автор: | shtorlek [ 20-08-2012, 21:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я получается так и ездил пока клапан новый ждал как на фото: трубка №4 на дроссельную заслонку заглушена, а трубка №7 открыта. При таком варианте всё нормально было, как только поставил новый редукционный клапан забрызгало масло, а так же когда стоял старый редукционный клапан тоже брызгало. |
|
| Автор: | Пепс [ 20-08-2012, 22:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Цитата: Отсоедини обратный клапан (с жёлтой полоской),сразу после коробки фильтра. Остальное всё собрано. Попробуй.
|
|
| Автор: | shtorlek [ 21-08-2012, 06:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И так ветка включающая редукционный клапан должна быть собрана, а надо будет отсоединить обратный клапан. Этот? 
И как проверить его исправность? Он должен пропускать от двигателя или к двигателю газы? |
|
| Автор: | buian53 [ 21-08-2012, 07:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek писал(а): Он должен пропускать от двигателя или к двигателю газы?
При разряжении под крышкой головки блока он должен открыться и снять его посредством забора чистого воздуха из воздухана.На нем есть стрелка и надпись motor, указывающая его правильную установку. На фото видно как он должен стоять.
|
|
| Автор: | shtorlek [ 21-08-2012, 08:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Точно так и установлен. Снял, дунул по стрелочке - воздух пропускает, дунул против стрелочки - воздух не пропускает = исправен клапан. Значит причина выброса масла не в нём. 
|
|
| Автор: | mr.domal [ 21-08-2012, 08:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
xronos писал(а): Ну вот, шланг идущий от редукционного клапна к дроселю, который вечно плющило - сжимало у меня лопнул. Машина 5го года, пробег всего 80тыс, как ты думаешь, отчего плющило шланг.
Эту причину по идее и надо устранять.
|
|
| Автор: | shtorlek [ 21-08-2012, 09:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
Прокомментируйте мои догадки пожалуйста. При работе двигателя, в ДЗ ч/з всю эту систему происходит подсос воздуха, из-за этого мембрана в редукционном клапане всасывается и перекрывает отверстие. Затем когда моторное масло в движке нагревается, газы расширяются и начинают поступать из картера в систему по трубке№7 и своей силой приоткрывают мембрану. Чем больше температура тем шире открывается мембрана. То есть как бы мембрана регулирует количество и скорость поступающих из картера газов. В моём случае трубка №7 от старости стала мягкой. Вот, если всасывающая сила в ДЗ больше, чем сила выталкивания расширяющихся газов из картера, то это слабое звено трубка№7 может чересчур сжаться и этим она перекроет выход газов из картера. Может такое быть? |
|
| Автор: | Пепс [ 21-08-2012, 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Цитата: это слабое звено трубка№7 Попробуй закажи и поставь новую. У нас на Пойнтере новая стоит,старая треснувшая была на сгибе и .........очень мягкая!!! Новая весьма твёрдая. Стоит копейки и проблема может уйдёт.
|
|
| Автор: | shtorlek [ 21-08-2012, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Попробую. Пока поставил металлическую трубку. |
|
| Автор: | Lex@ [ 21-08-2012, 11:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Заказать эту трубку проблематично я три раза пытался то отказ,то снимали поэтому купил от ваз 2108 трубку картэрных газов(маслостойкую)пока проблем нет!!! |
|
| Автор: | shtorlek [ 23-08-2012, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проблема не ушла. Значит не в патрубке причина. Может поработать над герметичностью щупа? |
|
| Автор: | mr.domal [ 23-08-2012, 18:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Когда ты заметил эту неприятность. Возможно проблема связана с маслом. |
|
| Автор: | Пепс [ 23-08-2012, 18:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
shtorlek Цитата: Может поработать над герметичностью щупа? Там не брызгает даже если "крутишь" движок 5500 и ......! Не то.
|
|
| Автор: | Пепс [ 23-08-2012, 18:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тут чисто  (ж.стрелка)
|
|
| Страница 14 из 24 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|