VW-Pointer Club

Станислав911, его можно проверить не разбирая: viewtopic.php?p=76806#p76806

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

дорогие друзья! спустя кучу времени проблема была локализована, найдена и исправлена. Никто из нас наверное даже не подумал бы о ней. во время ремонта была недостаточно затянута гайка шестерни на коленвале, она разболталась, шестерня съехала и...сбила шпонку фиксации...как следствие - метки на месте, а коленвал в другом положении...прокручивая стартером коленвал медленно менял свое положение относительно правильного: совпало с положением - работает...провернул дальше - начинает троить...ушел на 180 градусов - вообще не заводится...вот такая вот петрушка. так что если еще не сталкивался никто с подобным - берем на вооружение. ИМХО такое не часто случается

_________________
Красный Понь, 2004 год., 1.0 BJR, 140 000 км., ГУР, кондей.

Да уж, такую историю сложно предположить...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Головотяпство высшей пробы.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund

удивляюсь как у автора клапана не погнуло. У меня год назад та же беда случилась. Как итог-проворачивание коленвала относительно нижней шестерни и удар поршнями по клапанам. 15 килорублей ушло на ремонт.

_________________
1,0 2005 г., 5-дверный, ГУР, пробег 120 000 Продан в марте 2015 года
теперь Лада Ларгус, 7 мест, 16-кл.

У меня была затянута так,что еле отвернул. И тем не менее-провернуло и погнуло клапана. А шпонку на шестерне слизало в порошок... Шестерню нижнюю меняйте от греха...

_________________
1,0 2005 г., 5-дверный, ГУР, пробег 120 000 Продан в марте 2015 года
теперь Лада Ларгус, 7 мест, 16-кл.

О таком я точнои не думал. Спасибо за информацию, возьму на вооружение )
Рад что проблема решена!

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Обрати внимание на этот совет Чтобы проверить степень сгорания смеси,посмотрите в каком состоянии находятся свечи после многочисленных безуспешных запусков двигателя.
Если они с чёрным нагаром, значит нарушено распределение фаз работы движка.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/45000
Das ist main liber Freund