| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| двигло-трясение https://vw-pointer.ru/topic3230.html |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | at0m1k [ 14-03-2014, 17:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Кстати у литра и у 1.8 форсунки одинаковые? |
|
| Автор: | PEPS [ 14-03-2014, 20:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Вроде разные... |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-03-2014, 02:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Сто процентов разные! По производительности |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-03-2014, 02:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
at0m1k писал(а): Да, работает действительно на 3 цилиндрах, сняли фишку со 2й форсунки - изменений ноль, с 1 - обороты начали падать. В итоге надо проверять ВВП 2го цилиндра и саму форсунку, понять в электричке или в форсунке дело. Кто-нибудь знает аналог наших форсунок? Помнится сименс кто-то ставил. 5,5 т отдавать за оригинал что-то мало приятного... :( Magnetti Marreli, ставились и на фиат и на лянчу ну и по блату к нам. Искать стоит на китайских сайтах. Там и номера будут Magnetti Marreli Вот пример http://www.aliexpress.com/item/Vw-Fuel- ... 08246.html http://www.aliexpress.com/item/for-RENA ... 60128.html Вот типа и на мегану подходят |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-03-2014, 02:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
http://www.magnetimarelli.com/business_ ... /injectors вот каталог еще каталог http://www.competitionsystems.co.uk/upl ... ata_02.pdf |
|
| Автор: | PEPS [ 15-03-2014, 09:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
С перепайкой фишки можно хоть от Волги поставить))) Лишь по отверстиям в рампе и блоке совпало. |
|
| Автор: | at0m1k [ 17-03-2014, 08:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
итак, и снова всем привет) новая неделя и... новые забавности) на этот раз новость можно сказать даже радостная, или точнее я пока не уверен наверняка можно ли уже радоваться, но все же) теперь по-порядку: предыстория полагаю всем уже известно, кто осилил предыдущую страницу) выходные собственно прошли в покатушках по различным сервисам. Везде говорили одно - звезда форсунке 2го цилиндра, собственно в одном из сервисов ее даже вытащили и сообщили что проверили на стенде и якобы она мертва и до словно "ни на что не реагирует, только пыталась меня облить". В общем грустный и унылый поехал я в сторону дома, попутно позвонил на разбор и договорился приехать в понедельник забрать контрактную форсунку. Вчера машинку мучить не стал и оставил весь день стоять одиноко у дома. Сегодня заведя - почувствовал уже "привычную" вибрацию и отсутствие тяги, с грустью поехал в сторону работы с мыслью - не подведи и дотяни до сегодняшней замены форсунки вечером. Но проехав километров 20, из которых последние 5 были в плотной пробке на первой скорости в режиме "газ-тормоз", остановившись на светофоре я ощутил что в машине тишина и покой - совсем тишина! Первая мысль естественно негативная - ну вот.. похоже до сервиса все же Понь не дотянул.. но опустив глаза на тахометр увидел что обороты держатся на отметке ~950 и все работает в штатном режиме! Нажав на педаль акселератора - почувствовал как Понь полетел с места, после езды на 3 цилиндрах такое ощущение действительно было, как будто тридцадка лошедей добавилась. В общем доехал я до работы в шоке и безудержной радости от произошедшего, вышел из машины послушать двигатель и выхлоп - такое ощущение что с машиной ничего и не происходило и не ломалось, якобы просто страшный сон был. |
|
| Автор: | at0m1k [ 17-03-2014, 09:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Вот такие вот чудеса.. не знаю что и думать. В голове крутится единственный вариант - в сервисе, где форсунку снимали - руки не оттуда.. и сегодня в пробке в форсунке может просто все гоффно что там было пробило(продавило). Я почему-то очень сомневаюсь что кто-то измерял сопротивление обмотки. Ну и в который раз убеждаюсь - что когда меня не пускают в рем. зону - на выходе имеем печальный результат и выброшенные деньги. В прошлый раз когда имел честь заехать к ОД - мне гайку на шаровой только наживили (в этот раз был другой сервис). |
|
| Автор: | mr.domal [ 17-03-2014, 09:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
at0m1k писал(а): Вот такие вот чудеса.. не знаю что и думать. В голове крутится единственный вариант - в сервисе, где форсунку снимали - руки не оттуда.. и сегодня в пробке в форсунке может просто все гоффно что там было пробило(продавило). Если это действительно так, поздравляем тебя с решением проблемы.
|
|
| Автор: | at0m1k [ 17-03-2014, 10:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
ага, спасибо :) сегодня вечером планирую немножко прокатиться по свободным дорогам, посмотрю как будет себя вести. Если он правда ожил - навеивает мысль, что у Поня открылась способность к регенерации ))) |
|
| Автор: | at0m1k [ 17-03-2014, 10:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
кстати, в одной из тем обсуждались форсунки Bosch и возможная их одинаковость на 1.0 и 1.8 ввиду отличия номеров лишь в последней букве. Могу точно сказать на 1.8 форсунки отличаются по длине практически в 2 раза от тех что ставят на литровые моторы. У нас они короче, длина составляет 47 мм. Вечером как вернусь с работы выложу сравнительное фото. |
|
| Автор: | at0m1k [ 17-03-2014, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
кстати, вопрос не совсем по теме, но все же - если эта проблема действительно разрешится, на улице потеплело, следовательно планирую доехать до гаража - поменять прокладку клапанной крышки, т.к. летом ставил Елринг и похоже косо ввиду того что она просто резиновая, паршиво выравнивается и сопливит масло. Оригинальная резино-металическая уже больше месяца лежит дома дожидается своего часа. Так вот вопрос - кто знает момент затяжки? Мануала увы нет и не хотелось бы перетянуть ее чтоб опять менять.. про закручивание двумя пальцами знаю, но хотелось бы сделать все действительно правильно, ключ динамометрический есть.. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 17-03-2014, 14:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
не так сильно важен момент, когда тянешь от руки. Важно через 500 км поднянуть и затягивать от центра к краям крест на крест. |
|
| Автор: | mr.domal [ 17-03-2014, 16:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
at0m1k писал(а): Так вот вопрос - кто знает момент затяжки? Мануала увы нет и не хотелось бы перетянуть ее чтоб опять менять.. Двигатель 1,8 л. Крышка головки блока цилиндров 2 крепится гайками 3, момент затяжки 16 Н.м. (руководство по ремонту)
|
|
| Автор: | PEPS [ 17-03-2014, 19:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Так никто и не поставил крышку ГБЦ на герметик...))))) |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 17-03-2014, 23:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Герметик не нужен. Пробковая стоит с прошлго лета. Резино-металлический элринг - гамно. Пробковый кортеко рулит и стоит в 5 раз дешевле. Не боится если немного перетянуть, а конченый элринг течь начинает, так как гильзованый металлическими втулками. Пережал - резина села, а втулки дальше не дают усадки и побежало масло через резину по периметру. |
|
| Автор: | at0m1k [ 18-03-2014, 08:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
у меня элринг была просто резиновая, пришла в каком-то пакете вся свернутая. Сейчас взял резино-металическую VAG |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 18-03-2014, 10:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
at0m1k писал(а): у меня элринг была просто резиновая, пришла в каком-то пакете вся свернутая. Сейчас взял резино-металическую VAG А ваговская что не чисто резина с металлическими вставками, там где болты проходят? |
|
| Автор: | Fun_it [ 18-03-2014, 21:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
ваговская плотная с металлом внутри |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 18-03-2014, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: двигло-трясение |
Магнитом проверял? или поставляется не в виде свернутой "сопли"? |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|