Demontazh, вот здесь написано, как самостоятельно проверить редукционный клапан: viewtopic.php?p=55219#p55219
Прежде всего начни с него, перед тем как делать диагностику с возможным разводом на баппки!
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Поршневая или нет??? https://vw-pointer.ru/topic3158.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Demontazh [ 03-01-2014, 23:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
Господа, у меня возникла проблема, нуждающаяся в опыте форумчан!!! Мой поник с двигателем 1 литр BJR начал недавно кушать масло( примерно 1 литр на 1000-1500 км), плюс появился некий стук, похожий на клапан или гидрокомпенсатор (извините если что не так пишу, но внутренности двигателя пока не приходилось трогать). Решил с отцом заменить гидрокомпенсаторы, что и сделали по описанию на этом форуме. Но проблема не исчезла. К тому же заметил, что выхлоп довольно тёмный, явно не нормальный. Почитал форумы и решил раскоксовать кольца. Купил спец жидкость, сделал всё по инструкции и поехал домой. По дороге через примерно 250 км у меня пропала тяга, что то засвистело (такое чувство что металл об металл), обороты то сбрасываются нормально, то зависают на 2000 и загорелась EPC. До дома 100км, я в ужасе. Но со мной диагностический прибор был ELM 327, подсоединил, считал ошибки, их оказалось аж три. К сожалению не записал, был немного в ужасе, но ошибки были по топливной системе, по давлению и по температуре. Сбросил их в отчаянии, ошибки пропали, EPC потухла и авто начало нормально реагировать на педаль газа. Проехал около 30 км и опять та же история, только ошибка одна вместо трёх (P0170). Сбросил, поехал дальше. Заметил следующее: при движении на средних оборотах от 2000 до 3000 опять металлический свист и если при свисте отпустить педаль газа, то обороты не падают как положено до 900, а держатся около 2000, но прогазуешь и всё норм. На высокой скорости и оборотах вообще всё нормально. Доехал до дома, открыл капот, а там следы масла около щупа, причём много. Во время первых остановок масла не было. Мне сказали что это возможно сломалось маслосъёмное кольцо и из-за этого масло через щуп и прёт. Может ли такое быть? Кстати проверил воздушный фильтр, масла в нём не обнаружил. Помогите советом пожалуста!!! |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 04-01-2014, 01:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
Редуционный клапан смотри. Можешь по форуму поискать, проблема литра. |
|
| Автор: | Demontazh [ 04-01-2014, 01:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
Спасибо, обязательно посмотрю. А как насчёт колец, могло ли заломать их или это невозможно? |
|
| Автор: | andreyVW [ 04-01-2014, 01:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
По описанию проблем похоже на проблемы с клапаном. Смущает только упомянутый металлический скрежет. Я считаю, что в этом случае нада обратится за консультацией непосредственно к механикам, здесь консультировать - точно, как лечить больного по фотографии. |
|
| Автор: | Станислав [ 04-01-2014, 03:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
Demontazh, вот здесь написано, как самостоятельно проверить редукционный клапан: viewtopic.php?p=55219#p55219 Прежде всего начни с него, перед тем как делать диагностику с возможным разводом на баппки!
|
|
| Автор: | Demontazh [ 18-01-2014, 15:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Поршневая или нет??? |
Доброго времени суток! Возникла у меня неприятная ситуация. Мой авто (двигатель 1.0 BJR) начал кушать масло, причём очень много (около литра на 600 км.). Думал закоксовались кольца, залил раскоксовку и масло попёрло через щуп. Посоветовали поменять рециркуляционный клапан. Поменял, но масло по прежнему прёт чярез щуп. Что б не пёрло заткнул шланг от клапана пробкой, а из картера шланг висит открытый, естественно масло через щуп перестало давить. Поехал к механикам, специализирующимся на VW, сказали либо поршень прогорел, либо перегородки какие то. Правы ли они? Или есть шанс что не нужно капиталить. Проехал 153000 кстати. |
|
| Автор: | Demontazh [ 18-01-2014, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
Поменял редукционный клапан. Масло всё равно идёт через щуп и в выхлопную. Механик из сервиса сказал что прогорел скорее всего поршень, от этого и газы в картере. Не знаю, верить или нет, так не хочется капиталить. |
|
| Автор: | Станислав [ 19-01-2014, 00:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
Demontazh, а сейчас что с расходом масла? |
|
| Автор: | Demontazh [ 19-01-2014, 01:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
Мало езжу, но что то около литра на 500-600 км. Кстати из выхлопной масло прёт |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 19-01-2014, 01:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
маслосъемные колпачки смотреть + клапана (их состояние) , если бы поршневая - густой дым бы был. Но для начала метки ГРМ проверь и компрессию в цилиндрах. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 19-01-2014, 01:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
При прогарании поршня будут хлопки сменяющиеся троением в работе двигателя + дымный выхлоп из-за выгорания масла. |
|
| Автор: | Demontazh [ 19-01-2014, 02:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
компрессию проверял, везде по 12 атмосфер. Дым при прогазовке густой, но сейчас морозы, так что не поймёшь особо |
|
| Автор: | Demontazh [ 19-01-2014, 02:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
и ещё расстраивают избыточные газы в картере, они там откуда взялись??? Вентиляцию картера проверил, всё ок. Механик как узнал про газы, сразу сказал поршневая. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 19-01-2014, 11:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
Demontazh писал(а): компрессию проверял, везде по 12 атмосфер. Дым при прогазовке густой, но сейчас морозы, так что не поймёшь особо Компрессия еще в норме. Так что поршневую не трогай. А вот все патрубки от редуционного клапана стоит промыть чистым бензином. Нет рециркуляции однозначно, если клапан поменял -смотри масло отделитель и патрубки, на предмет плохого прохождения газов. |
|
| Автор: | Пепс [ 19-01-2014, 12:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Хлещет масло из отверстия щупа. |
Может быть и кольцо сломалось. Может быть..... Кстати. То что после как ты пишешь раскоксовки пробило ред.клапан,значит раскоксовка прошла удачно. Поднялась компрессия,вентиляция и разряжение поднялись и раздавили старую мембрану. Надо осмотреть трубку (может сжата) идущую от ред.клапана под дроссельную заслонку. У меня масло выкидывало со щуп когда замерзала мембрана р. клапана в морозы. Помогала вязанная рукавичка))))) |
|
| Автор: | Alexd1983 [ 30-01-2014, 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
похожая ситуация у меня сейчас , масло жрет,расход огромный ,заводишь маслом воняет, потом бензином начинает вонять и сажа валит ,дым черный. не решили проблему? ??? |
|
| Автор: | mr.domal [ 30-01-2014, 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Поршневая или нет??? |
У меня такое было на старом фольксвагене, и ещё двигатель стал, тогда же, хуже тянуть. Пришлось искать мастера двигателиста и ремонтировать движок.. После замены поршневых колец и шатунных вкладышей он стал работать как новый. Так что, если у двигателя приличный пробег, и он начинает жрать масло, причина, скорее всего, в износе маслосъёмных колец. Тебе лучше не тянуть резину, а заняться ремонтом. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|