VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

fuelpump, или БЕНЗОНАСОС :)
https://vw-pointer.ru/topic304.html		 Страница 1 из 2
Автор:  димон [ 30-04-2009, 23:03 ]
Заголовок сообщения:  fuelpump, или БЕНЗОНАСОС :)
Интересует вопрос замены насоса в баке. Екзист выдает только оригинальный насос с VAG кодом. Интересно- насколько туда подходит насос скажем от гольф, или какой другой.
Автор:  Тень [ 30-04-2009, 23:28 ]
Заголовок сообщения: 
димон, привет :grin:
Спасибо за поднятую тему :13
Вопрос оччень интересный :!:
Нужно будет озадачить Виталий ... :roll:
Автор:  Василий SP [ 30-04-2009, 23:44 ]
Заголовок сообщения: 
Там свой насос,я уже менял.
Единственное,можно вытащить его,и перепрессовать сам насосик на десяточный.
Проблема распрессовать родной-он там впаян намертво.
Фиг знает,только если обрезать выше,и намутить трубку с хомутом,предварительно её удлинив.
Автор:  Тень [ 01-05-2009, 00:13 ]
Заголовок сообщения: 
ИМХО не может быть, чтобы только для Поня свой насос придумали...
Автор:  Василий SP [ 01-05-2009, 00:15 ]
Заголовок сообщения: 
Ну,дай Бог ;)
Автор:  Виталий [ 01-05-2009, 00:19 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов писал(а):
Нужно будет озадачить Виталий ...

Возможно и скопирован с другой машины, но более точно скажу после того как сниму бак с 1.0 :!: ;) Думаю в ближайщее время :roll:
Автор:  димон [ 01-05-2009, 00:28 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо за инфу !
Примерно понятно. Оригинальная, условно разборная стойка насоса. Сильно не люблю такой подход конструкторов- ориентирован на навязывание преобретения оригинальных запчастей.
Автор:  димон [ 01-05-2009, 00:32 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов писал(а):
ИМХО не может быть, чтобы только для Поня свой насос придумали...

Может- может. Очень выгодно продовать за дорого то , что на рынке не представленно. Например фильтр бензиновый на хонда аккорд интегрированн в стойку насоса (сложная сборка из хитроумных PA деталей. Люди могут купить только родной, 90 бачей стоит.
Автор:  Тень [ 01-05-2009, 00:36 ]
Заголовок сообщения: 
На Гетце - тож самое. Но то - трудяги японокорейцы.
А тут - ленивые бразильцы... :mrgreen:
Автор:  димон [ 01-05-2009, 01:10 ]
Заголовок сообщения: 
Не ленивые-рассудительные. Утриц ел, на голе в 2003 катался.
Автор:  Тень [ 01-05-2009, 01:20 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Не ленивые-рассудительные.

Изображение Веселые и жизнерадостные.
Зачем им гемор с изобретением насоса для Поня, когда им на Карнавал нада :?:
Автор:  Василий SP [ 01-05-2009, 01:21 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов писал(а):
Цитата:
Не ленивые-рассудительные.

Изображение Веселые и жизнерадостные.
Зачем им гемор с изобретением насоса для Поня, когда им на Карнавал нада :?:
Да,уже пора наверное,на карнавал :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Автор:  димон [ 03-05-2009, 10:38 ]
Заголовок сообщения: 
Вчера разобрал стойку (1.8 2005 год). Там насос тот же , что и в тазе инжектором. Прекрасное вихревое маленькое изделие , появившееся на тоетах-маздах начала 90-х (фирмы NIPPON DENSO). А сейчас его делают множество производителей. Ничего там не запрессовано стойка легко разбирается- собирается. Единственное – надо иметь фен с регулировкой температуры что бы снять полиамидный шланг с выходного штуцера. Я насос не менял- почистил ему сетки фильтра грубой очистки. И собрал обратно. Насос продолжил подозрительно выть. В общем в дальней дороге в багажнике не помешает тазовский насос и 8 мм шланг бензостойкий с хомутами.
Автор:  Тень [ 03-05-2009, 11:33 ]
Заголовок сообщения: 
У кого-нибудь фотки/картинки процесса есть :?:
Автор:  Василий SP [ 03-05-2009, 12:28 ]
Заголовок сообщения: 
димон
Вот этот шланг я и имел ввиду под запресованным намертво)
Фиг знает слезет он нормально или нет.
У меня кстати сам насос Bosch.Но и мотор не 1,8 а 1,0.
Автор:  buian53 [ 16-08-2009, 13:08 ]
Заголовок сообщения: 
Привет всем,подскажите пожалуйста какие ключи и приспособления необходимы для снятия бензонасоса(с целью очистки фильтра).Спасибо.
Автор:  Тень [ 16-08-2009, 16:50 ]
Заголовок сообщения: 
Александр Чугунов писал(а):
Привет всем,подскажите пожалуйста какие ключи и приспособления необходимы для снятия бензонасоса(с целью очистки фильтра).Спасибо.

для снятия
http://vw-pointer.flybb.ru/topic274.html
вроде все))
По опыту имхо лучше иметь в запасе поз. 36 и 23 или очень бережно и аккуратно обращаться с родными))
Изображение
А при установке кольца поз. 23 целесообразно смазать резьбу силиконовой смазкой ( только чтобы она не попала в бак ) или консистентной ( только не Литолом ).

Перед тем, как все разбирать, нужно обязательно сбросить давление в топливной системе и обязательно выполнить все то, что написано в
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=8074#8074
пункт 3

Александр Чугунов
Если сопроводите свой отчетик по разборке и чистке сеточки фотками, то будет вообще Изображение))
Удачи))
Автор:  buian53 [ 17-08-2009, 18:28 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов.Сегодня очистил насос от пыли.Насос фирмы Бош.Сверху к насосу подходят два трубопровода,один синий,другой черный со штуцерами.Синий провод со штуцером как я понял,это выход,штуцер я снял легко.А штуцер с черн0й трубкой не снимается,крутил крутил,не получается.Решил спросить.И еще,надо ли снимать насос для чистки сетки,может там и грязи нет.
Автор:  Тень [ 17-08-2009, 18:53 ]
Заголовок сообщения: 
Александр Чугунов
На втором штуцере - такое же быстроразъемное соединение. Принцип тот же - нужно найти защелку и утопить ее ( или может стоять фиксатор с двумя усиками, как на
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=7750#7750
тогда его нужно утапливать одновременно с двух сторон ).
Короче, посмотреть внимательно на конструкцию конкретного быстроразъемного соединения.
Рома снимал 100%
http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=1267#1267
, подожди, ответит))
Если не получается - лучше бросить, т.к. обломать пластмассовый штуцер на крышке насоса - плевое дело(((
Цитата:
И еще,надо ли снимать насос для чистки сетки,может там и грязи нет.

все зависит от колонки, на которой ты заправляешься.
По опыту, если колонка нормальная, емкость - не грязная, и не заправляться сразу после слива с бензовоза, то 90-100000 км сеточка выхаживает))
Автор:  buian53 [ 17-08-2009, 19:27 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов.Спасибо за совет.Попробую еще раз осторожно.Насчет колонок заправки и емкостей мне эти нюансы известны,я семь лет проработал на заправках в Италии.Наблюдал как чистили емкостя из под бензина,грязи ужас.Если у меня процесс пойдет дальше нормально,фотки обязательно сделаю.
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/