VW-Pointer Club

При дождливой или сырой погоде сцепление выжимается очень легко и плавно..а вот в жаркую погоду туго и с глухим скрипом..Не хочу жить в Лондоне, но хочу всегда легкий и плавный выжим сцепление ...Помогите!!!

_________________
1,8л 2006. 200тыс.км. двигатель BSL

Почитай, там этот вопрос обсуждался не раз, в том числе почти сразу на первой странице:
topic605.html

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

я не понимаю как на это может влиять мокрая погода

_________________
1,8л 2006. 200тыс.км. двигатель BSL

Хочу еще раз обратить внимание,что туго выжимается и глухо скрипит только НЕ в сырую погоду.

_________________
1,8л 2006. 200тыс.км. двигатель BSL

А в холодную погоду,как себя ведет?

_________________
WV POINTER 1,0/RED/2005/80000km

Насколько я помню по теме, то никто толком не понимает, как на это влияет мокрая погода, но пришли к выводу, что вода попадает на втулку рычага, которая нажимает выжимной подшипкник и как-бы смазывает его - в результате выжимается легко, у меня тоже была подобная проблема. Гдето в этой же теме написано, что если полить масло на эту втулку, то пока оно оттуда не вымоется тоже скрипеть не будет (тоже пробовал - хватает на неделю, да и то, пока кпп от двигателя не прогреется, после чего тоже начинал скрипеть).

Но, на мой взгляд, более очевиден факт, что скрипит сам выжимной подшипник, т.к. он пластиковый, и когда я его менял, пластик был весь поеден и даже рукой ходил по направляющей с неким скрипом... Сейчас полностью поменял сцепление на Valeo с металлическим подшипником - нет никакого скрипа и педаль выжимается легко и плавно.

Из этого, я сделал вывод, что при помучаном выжимном подшипнике на рычаг выжима идет достаточно большое усилие и из за этого он хуже начинает вращаться без смазки. Но если смазать, то все встает на свои места.

P.S. Я не очень понимаю поиск по этому форуму, а то бы скинул фотографию, где смазать надо, она находится в одной из тем про сцепление. Сейчас гуру придет и может скинет :)

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

вал вращаеться на бронзовых втулках слева и справа (справа стоит в пластиковой обойме)




Вот, украл у Виталия в теме про сцепление, это как оно устроено. Если на этот рычаг с внешней стороны, где подходит тросик капнуть немного масло - скрип пропадает.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

аналогичная проблема. Самый простой способ - ездить и не париться,я пробывал смазать вал, на котором лапка сцепления надета(ее видно, она ходит вверх-вниз под капотом если педаль сцепления повыжимать), помогает ненадолго. Все верно выше написали. Не парься)

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Меня в свою очередь безумно напрягала эта тема.

Но, так и не вылечил.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Изнутри коробки вал смазать консистентной смазкой, уже 4 тыс нет скрипов. И ведуший вал коробки у нас сухой так что и он может подскрипывать.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

но ради этого снимать и разбирать коробку, имхо, не рентабельно))

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

Согласен, а масло снаружи опасно - может на фрикцион попасть.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

учту) думал поэксперементировать, густой смазкой обработать, но тогда не буду)) а то у меня сцепление-пенсионер, не менялось еще, хотя пробег больше 150к, а тут его еще насиловать)

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

у меня тоже сцепление становилось более тугое в жаркую погоду. Особенно когда в пробках постоишь, левая нога очень уставала. Когда попрохладней - более менее, но был скрип.
Замена сцепления помогла.

_________________
Pointer, 2005, 1.8

Если не маслом смазывать, а хотя бы по консистенции как сметана - то никуда не попадет, в лишние места. У меня изнутри шток смазан самзкой для подшипников и ничего - нормально живет сцепление.
С ямы к стати можно и вал коробки смазать, ту часть по которой подшипник движется. Внизу коробки выемка есть.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Спасибо всем участникам

_________________
1,8л 2006. 200тыс.км. двигатель BSL