Я писал про качество диска сцепления и корзины, а про выжимной видимо у всех проблема, и независимо от марки комплекта, у многих выжимной долго неходит.
Нужно вот такую пружинку пркрепить.
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Отчет по замене сцепления на 1.8 https://vw-pointer.ru/topic2506.html |
Страница 2 из 6 |
| Автор: | orenren [ 12-06-2013, 15:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Как раз то очень хорошее сцепление, только выжимной нужно брать оригинал! Уже год и три месяца езжу, диск толстый и корзина целые. Что-то сделали, что аж переключаться стало лучше, задняя с первого раза включается. Раньше были хрусты или недовключалась. |
|
| Автор: | Тимур [ 13-06-2013, 11:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Тогда я чего то не понимаю. Вы пишите "А товарищу брал на поинтер 1.8 этот комплект уже с отдельно купленным выжимным оригиналом, отписывал выше, говорит тоже было мягкое где-то пару месяцев и сейчас тоже жесткое. Раньше выжимной был весь металлический, а сейчас пластмассовое но литое:" "Вот это стоит у товарища и тоже тугое стало, нужно искать полностью металлическое! Где такое найти? Luk тоже пластмассовое! Думаю SKF VKC 2091 посмотреть как оно выглядит 900руб стоит. VKC 2091 SKF Transporter - Gol - Saveiro - Senda - Carat" Получается что оригинальный выжимной тоже не очень качественный? Сори если я торможу. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 13-06-2013, 12:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Тимур, там прикол в другом. С "пластиковым" подшипником, по описанию с пассата и ауди б2, направляющая подшипника не смазывается. А вот если обойма металлическая, сам Бог велел перемещаемые поверхности смазать высокотемпературной смазкой. Прикол номер два. У нас нет возвратной пружины на вилке выключения сцепления, как на фото выше. Если заедает тросик сцепления или плохо отрегулирован натяг - выжимной МОЖЕТ постоянно вращаться и тихо умирать. |
|
| Автор: | Тимур [ 14-06-2013, 01:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
НУ более понятно становиться ) |
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Я писал про качество диска сцепления и корзины, а про выжимной видимо у всех проблема, и независимо от марки комплекта, у многих выжимной долго неходит. Нужно вот такую пружинку пркрепить.
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-06-2013, 13:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Надо, место там есть. 120 тыс для выжимного считаю нормальным. Проблема в пластиковой обойме, отсутствии смазки и пружины на вилке выключения сцепления. |
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 13:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
По причине тугая педаль сцепления! Взято с сайта ауди 80 http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=193&p=11 Необходимо произвести следующие замены деталей в следующей последовательности 1. Направляющая выжимного подшипника и выжимной подшипник. 45% что поможет, если не поможет смотри пункт 2, а если не хочется заморачиваться а отделаться малой кровью то смотри пункт 3.  старого образца направляющая изготовлена из пластика  на ней неопытный человек износ не заметит, потому как на ней не заметен износ так как на стальной (старожилы говорят что первые выжимные были полностью стальными а направляющие пластиковые)  у меня направляющая стояла ещё старого образца а выжимной нового  стальная направляющая полностью аналогична пластиковой и полностью взаимозаменяема с пластиковой  по причине того что в колокол кпп попадает пыль, грязь, песок, и использовании направляющей старого образца с выжимным нового образца эта пара очень сильно и быстро изнашивается  Рекомендую при замене выжимного подшипника заменять и направляющую втулку и трос, трос менять по причине его выхода из строя в 99% случаев из-за чрезмерного усилия на сжатие оплётки троса  Втулка направляющая выжимного подшипника металл! VAG 016141181 - topran 100058756 http://exist.ru/price.aspx?pcode=100058756 100058756 http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=659&p=9 |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-06-2013, 13:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Направляющая подшипника СУХАЯ и здесь. И откуда на шлицах песок? И есть правило что пластик с пластиком в паре нормально, а металл с металлом. Это я к тому что на металл. направляющую желательно ставить подшипник с металлической обоймой. |
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 14:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
У нас направляющая металл, Андрей Николаевич на первой странице фотографировал: 
|
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
ДмитрийДД значит нам нужно направляющую искать пластиковую!!! И возвратную пружинку ставить! |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-06-2013, 14:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
НЕЕЕЕЕТ, подшипник металлический! Вот решение. Или хорошо смазывать метт. втулку, хотя с пластиковым подшипником и не рекомендуют. |
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 14:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Вопрос где его найти!? |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-06-2013, 14:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
SKF 307641aa |
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 14:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Код где? SKF VKC 2091 нигде фотку ненашел, это аналог SACHS 3151 193 041, а 307641aa снят с производства, его аналог 124701 срок которого 12 дней, наверно снимут его. Вот например наш оригинал код выжимного родного у меня стоял полностью металлический, по его коду пришел пластмассовый 5W0 141 165 вот фото:  Есть еще вот такой оригинальный выжимной 088 141 165 B , стоит 3700 рублей. Еще этот артикул используется в ауди 80/100/200 Цена наверно за металл  Есть еще 088 141 165 A он стоит 1500 руб. Еще от vw gol подходит на audi 80 направляющая выжимного подшипника (фланец) вот пишут: Вот такая штука мне пришла от Гола. 013 141 181 1. Оригинал. Цена 162р. Имеет какое-то серое покрытие и чем липким смазано. 
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 15-06-2013, 14:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Для 1.8 Комплект Valeo 801128. В него входят диски Valeo PHC vwc-03, vw-12, подшипник БЕЗ пластика SKF 307641aa, аналог vag 091141165b. Отдельно диски стоят дешево. А и на коробке написано Испания. Хотя по факту диски Корея, подшипник - Франция. Вот такой в Украине Валео - не подделка, но Корея. |
|
| Автор: | orenren [ 15-06-2013, 22:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Был у меня скрип в конце педали сцепления и рывки при отпускании педали, подумал что опять выжимной перекосило, как было раньше. Купил снова выжимной SACHS 3151 193 041. Разобрали, смотрим а выжимной весь в ржавчине и это после 4 месяцев езды, заменили, отрегулировали положение лапки и педали сцепления, скрипы пропали и рывки, но педаль всеравно жесткая. Это видимо сама корзина SACHS, писали VALEO очень мягкое, но оно дорогое. |
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 16-06-2013, 00:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Вот с выжимным и все пляски. А сцепление действительно мягче SACHS. |
|
| Автор: | orenren [ 17-06-2013, 14:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
ржавчина и пыль появляется на выжимном, из-за дырки на коленвале? где метка T!M наверно.  Заглушка смотрового окна маховика от ВАЗ 2108  наверно короткая. Может проще скотчем залепить... 
|
|
| Автор: | ДмитрийДД [ 17-06-2013, 14:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
Не только там, еще снизу между коробкой и маховиком есть полусферическое отверстие. Надо по ходу скотчем заклеить оба . |
|
| Автор: | xronos [ 17-06-2013, 23:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отчет по замене сцепления на 1.8 |
на морозе скотч и отпадет |
|
| Страница 2 из 6 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|