вот на этом фото видим разъем, к разъему подходят всего три провода, соотвественно задействовано всего три контакта, GND (она же масса или минус), K-line - это сигнальный, по нему и идет обмен данных между авто и компом и третий контакт +12вольт
на втором фото видим сам адаптер, на нем четыре вывода, нужны нам тока три (диагностировал им только понь с литровым мотором, с другими моторами может быть понадобятся все четыре вывода) вывода, это: +12, K-line, GND. L-line нам не нужна. подключаем адаптер к ноуту, ставим дрова на него (они на сайте мастеркит есть, прикреплять сюда не буду). через диспетчер устройств присваеваем ему COM-1, затем через вагком тестим машинку, можно тесить и через другие программы, мне больше понравился вагком.
к сообщению прикрепляю архив, в нем есть мануал по вагкому, таблетка для активации и сама прога, без активации возможно просматривать много параметров, можно так же просматривать какие ошибки есть и обнулять их. мануал к программе я нашел уже после того как диагностировал машинку. вощем смотрите, качайте, диагностируйте, у меня все работает. адаптер мне обошелся в 895 рублей, по сравнению с теми устройствами что предлагают в интернет магазинах вовсе копейки. существет вариант и побюджетней, но бля этого нужно дружить с паяльником и иметь переносной компьютер с компортом. на сайте мастеркит оба варианта адаптеров можно найти по номеру 9213 (его нужно вбить в поиске) один котороый дороже идет готовым устройством и работает через усб, вариант по проще стоит дешевле, но работает через компорт и собирать его нужно самому. с вопросами обращайтесь, подскажу
http://flyfolder.ru/19591380/?logoff
