| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| снятие подушки безопасности на рулевой колонке https://vw-pointer.ru/topic2419.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Вячеслав Крылов [ 30-07-2012, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | снятие подушки безопасности на рулевой колонке |
Всем добрый день! После регулировки схождения колес, рулевое колесо немного сместилось против часовой стрелки. Решается,как на жигулях,на мой взгляд-перестановкой рулевого колеса на пару-тройку шлицов на валу. Мануал для данной процедуры рекомендует с обратной стороны рулевого колеса вставить отвертку и повернуть крепление, после чего снять блок подушки безопасности. Как ни пытался-ничего там не крутится. В одном отверстии крестовая отвертка вроде как в зацепление встает,но при приложении больших усилий,она только проворачивается сама-без проворачивания чего-либо внутри. Если кто сталкивался-подскажите-что там за винты/саморезы? Под шлиц,крест,или вообще-звездочку? Какие есть хитрости? Как добраться до гайки крепления рулевого колеса на валу? |
|
| Автор: | Станислав [ 31-07-2012, 00:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вячеслав Крылов, вэлкам! 
Вячеслав Крылов писал(а): Решается,как на жигулях,на мой взгляд-перестановкой рулевого колеса на пару-тройку шлицов на валу
Ну вообще-то Понь - не жигули, поэтому такие вопросы решаются не рукожопыми развальщиками с помощью штатных регулировок  После правильного сход-развала руль должен стоять прямо!
Вот тема про сход-развал: http://vw-pointer.ru/topic101.html Но если уж приспичило снять руль, то читай тут: http://vw-pointer.ru/topic596.html |
|
| Автор: | Вячеслав Крылов [ 31-07-2012, 13:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав да знаю,что должен....Сам нарукожопил при замене наконечников. С одной стороны надо было накрутить посильнее. В итоге мастер максимально свел колеса, конечно, но руль ушел... За ссылки-  спасибо огромное!!
|
|
| Автор: | Вячеслав Крылов [ 31-07-2012, 13:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станиславесли я правильно понял по ссылке - подушка снимается просто вытягиванием? Ничего не откручивается? Откручивать только руль с вала? |
|
| Автор: | Станислав [ 31-07-2012, 16:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вячеслав Крылов, я подушку не снимал, поэтому если нужны подробности, спроси у автора темы - Виталия. Но насколько я понял, надо только каким-то образом снять подушку с защёлок. Может просто вытянуть, может поддеть чем-то... 
|
|
| Автор: | Yasik [ 31-07-2012, 18:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет не правильно понял. Плоской отверткой отжимаешь крепление- и вытаскиваешь с одной стороны. Потом по аналогии со второй, принцип крепления- напоминает булавку, отогнул-вытащил. Аккум отключили только сначала и покури, потом за дело берись смело ты |
|
| Автор: | Виталий [ 06-08-2012, 23:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вячеслав Крылов Советую сьездить с другому мастеру по развалу и все проверить. Не стоит переставлять руль  .
Руль и рулевая колонка с завода выставлены в нетральное положение относительно вала в рулевой рейке. |
|
| Автор: | Вячеслав Крылов [ 10-08-2012, 08:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виталий спасибо,так и поступлю-не стал переставлять. Посмотрел на тяги-с правой стороны можно снять наконечник и укоротить тягу вворачивая муфту. Не снимая,увы,не получится-со второй стороны муфта вкручена в тягу полностью. |
|
| Автор: | Пепс [ 10-08-2012, 10:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вячеслав Крылов Цитата: с правой стороны можно снять наконечник и укоротить тягу вворачивая муфту. Не снимая,увы,не получится Да полноте! Либо это не муфта тогда, а наконечник с наружной резьбой,либо ты не понял как крутить. Если как ты пишешь у тебя рег.муфты стоят на обоих рулевых тягах,то и протягивать их можно обе. Вопрос в другом. Закрутишь ты их до конца (резьба внутри тяги кончится),руль прямо не встанет?. Это муфта значит похоже от "бочки". Она подлиннее нашей. Отрежьте немного с обеих сторон,прогоните резьбу плашкой и регулируйте.
|
|
| Автор: | Вячеслав Крылов [ 13-08-2012, 09:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс дело не в этом. в наконечник ввернуто до конца,а вот в тягу-нет. потому еще справа можно общую длину-укоротить. Но для этого надо наконечник скинуть. |
|
| Автор: | Пепс [ 13-08-2012, 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вячеслав Крылов Так вворачивая в тягу муфту,если это муфта, у тебя двигается поворотный кулак,который подтягивает за собой рулевой наконечник. И колесо поворачивается к машине или от неё. Она (муфта) поэтому и называется регулировочная. Если она стандартной длины то и места для регулировки в обе стороны там предостаточно. А для начала операции в принципе всегда муфта до упора вкручивается в наконечник,устанавливается в кулак и поехали.....крутить в тягу. |
|
| Автор: | Вячеслав Крылов [ 13-08-2012, 13:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): Вячеслав Крылов
Так вворачивая в тягу муфту,если это муфта, у тебя двигается поворотный кулак,который подтягивает за собой рулевой наконечник. И колесо поворачивается к машине или от неё. Она (муфта) поэтому и называется регулировочная. Если она стандартной длины то и места для регулировки в обе стороны там предостаточно. А для начала операции в принципе всегда муфта до упора вкручивается в наконечник,устанавливается в кулак и поехали.....крутить в тягу. в том-то и дело,что в процессе регулировки муфту в наконечник вкрутили максимально,а вот в саму тягу-еще можно вкрутить. Муфта же располагается между тягой и наконечником. И в процессе регулировки вкручивается в них либо выкручивается... |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|