Тимур писал(а):
gamania
Машина как ездиет?Масло проверяешь?
Машина как ездиет?Масло проверяешь?
Ездит вполне неплохо, щас после замены масла 700 км прошло и уровень масла пока в норме.
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Купила Pointer. нужна капиталка. помогите советом https://vw-pointer.ru/topic2197.html |
Страница 3 из 15 |
| Автор: | gamania [ 24-03-2012, 22:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тимур писал(а): gamania
Машина как ездиет?Масло проверяешь? Ездит вполне неплохо, щас после замены масла 700 км прошло и уровень масла пока в норме. |
|
| Автор: | Тимур [ 26-03-2012, 01:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну думаю что никакой капиталкой и не пахло даже так что иди смело к этому мастеру и  
|
|
| Автор: | gamania [ 28-03-2012, 12:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну вообщем то вот как обстоят дела на сегодняшний день. Что то явно не так, что именно пока не понятно. Дня 3 отъездили вообще безо всяких претензий, но правда больше 100км/ч не ездили. А тут два дня подряд 50 км до работы доезжаем без проблем, а обратные 50 с приключениями. Уже буквально за пару минут до съезда с када ( то бишь в конце пути) начинает барабанить движок, один раз попутно еще и гул какой то раздавался, проблема решалась следующим образом: остановились, постояли минут 5 и поехали дальше. Из чего появилось подозрение, что движок тупо перегревается. Заказан термостат, ждем, грешим на него. Кстати, тыщу после смены масла проехали, масло в пределах нормы. И в довершение вопрос не в тему) Как снять приборную панель? |
|
| Автор: | Тимур [ 28-03-2012, 12:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Если двигатель перегревается и в самом деле то так и до капиталки будет не далеко  При остановке капот открывали?Там по идее должен антифриз закипать ну или пузыриться.Проще всего проверить работу вентилятора-завести двигателе и стоять курить до включения вентилятора,если минут через 10-20 не включится значит точно не работает Проверить предохранитель который отвечает за включение вентилятора,самая банальная проблема.
Как разобрать панель я не в курсе 
gamania Ещё рекомендую почитать темы про термостат,там подробно описано что к чему. |
|
| Автор: | Пепс [ 28-03-2012, 13:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Цитата: масло в пределах нормы. То есть не уходит и не сильно потемнело  Цитата: движок тупо перегревается. Так градусником то техническим (до 120*) померяйте в бачке в это момент температуру (только открывайте с тряпкой,чтобы не ошпариться). Сколько покажет? "Карлсон" молотит в моменты перегрева. Должен молотить на последней скорости.
|
|
| Автор: | Тимур [ 28-03-2012, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс Открывать я бы крайне не рекомендовал.Довелось увидеть как на перегретой машине (Волге) мужик решил открыть бак,так там как фонтан как выстрелил кипяток  Зрелище не из приятных. 
Ещё я думаю может антифриз гоняет по малому кругу? 
|
|
| Автор: | Пепс [ 28-03-2012, 13:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тимур Цитата: гоняет по малому кругу? Патрубок отходящий от бачка будет холодным. Пусть проверят.
|
|
| Автор: | gamania [ 28-03-2012, 13:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: молотит в моменты перегрева. Должен молотить на последней скорости. Точно так) оч успокаивающая информация, симптомы совпали. Заказали тремостат (оригинал), датчик температуры ОЖ (beru), прокладки (оригинал). Датчик ОЖ возможно рабочий, поскупились на оригинальный. А 150р на неоригинал не жалко. Уже куплен антифриз и промывка 7 мин от хайгира. Цитата: То есть не уходит и не сильно потемнело?
Масло потемнело не сильно, на свету чистое, уровень уменьшился за тысячу км с середины меток до чуть выше нижней (если считать что метки 2 - верх и низ шершавой поверхности в между изгибами щупа). Подскажите, сколько масла между ризками щупа? |
|
| Автор: | Пепс [ 28-03-2012, 14:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Цитата: датчик температуры ОЖ (beru) С ним то как раз всё в порядке , ибо он и включает вентилятор при повышении температуры выше 95* (1 скорость) и 103* ( вторая). Цитата: сколько масла между ризками щупа? Не могу сказать точно,но у меня уровень масла стабилен и через 1000 км и через 3000. Присмотритесь,может где или подтекает или сопливит? Нужный уровень масла в движке-ровно по середине между метками (окончание шершавой части). Литровый движок не любит переливов масла.
|
|
| Автор: | gamania [ 28-03-2012, 14:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: С ним то как раз всё в порядке , ибо он и
включает вентилятор при повышении температуры выше 95* (1 скорость) и 103* ( вторая). В том то и дело что работы вентилятора при перегреве не было. |
|
| Автор: | Пепс [ 28-03-2012, 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Всё понял. Проклятый интернет на мобильнике (мелко). 
|
|
| Автор: | gamania [ 28-03-2012, 18:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): Тимур
Цитата: гоняет по малому кругу? Патрубок отходящий от бачка будет холодным. Пусть проверят.Патрубок горячий, потрогали, когда опять стучать начало сегодня((( |
|
| Автор: | Пепс [ 28-03-2012, 18:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Значит термостат в порядке и на большой круг открывает проход для ОЖ. А вот датчик температуры под замену. И пока не ездите Цитата: опять стучать начало сегодня , а то достучит. Стучит скорее всего помпа от такого "кипятка".
|
|
| Автор: | gamania [ 28-03-2012, 20:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс писал(а): gamania
Значит термостат в порядке и на большой круг открывает проход для ОЖ. А вот датчик температуры под замену. Нус, сегодня заплатила в exist и за термостат, и за датчик температуры |
|
| Автор: | Пепс [ 28-03-2012, 20:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Вот и чудненько и не тянемс с заменой. 
|
|
| Автор: | mic301 [ 30-03-2012, 10:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Добрый день масло по шупу между max и min примерно 1 литр должно быть |
|
| Автор: | gamania [ 30-03-2012, 18:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mic301 писал(а): Добрый день масло по шупу между max и min примерно 1 литр должно быть
Спасибо, буду знать) |
|
| Автор: | gamania [ 01-04-2012, 23:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Отчет) 1) Детали (термостат и датчик температуры ОЖ) с exist еще не пришли, но мы научились ездить и не греться)). Допустим надо ехать по КАДу 110 - разгон до 110, на нейтралку и катимся до 90) Температура из печки теплая, а не горячая, как раньше, да и не стучит помпа более. 2) Сняли приборку, разобрали, вынули изоленту закрывающую лампочки (суки) - все норм, все ок))) Работают все лампочки. Горит постоянно ошибка подушек безопасности. 3) Поменяли клапан картерных газов (вроде так называется). Тут вопрос - куда на датчике под ним должна смотреть стрелка?) у меня вверх сейчас, как было я не знаю(... 
|
|
| Автор: | Тимур [ 02-04-2012, 00:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gamania Тоесть вы раньше не замечали что была налеплена изолента? Машину где покупали,в салоне? На вопрос ответа я не знаю 
|
|
| Автор: | gamania [ 02-04-2012, 00:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тимур Мы предполагали, что лампочки чем-то закрыли, чтоб скрыть ошибки. Панель то темная и заметить, что лампочка закрыта изолентой не возможно. Покупали машину видимо у перекупщика. |
|
| Страница 3 из 15 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
