VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

Салонный фильтр
https://vw-pointer.ru/topic199.html		 Страница 2 из 5
Автор:  Lord Killer [ 06-08-2009, 19:32 ]
Заголовок сообщения: 
Заменил я штатную решёточку на рамку +фильтр. Обошлось даже без съёма поводков стеклоочистителя и жабо лобового стекла, хотя руки у меня и не маленькие! :grin:
Тут, в принципе, уже почти всё и так в фотках показано, поэтому покажу конечный результат проделанной работы - его ещё ни у кого не видел!
Вот уже снята штатная решёточка, причём как уже упомянуто, без отвинчивания болтов - там защёлку вытащить надо:
Изображение
Поскольку вся процедура замены проста, то перехожу к конечному результату:
Изображение
Конечно, полученная конструкция почти в два раза больше предыдущей, но достаточно легко устанавливается на своё место! Главное - не оставить щелей между уплотнителем рамки и установочным местом, как у меня получилось с первого раза (что-то не так сделал), но потом, когда два левых болта загнаны в свои места на рамке, остаётся посильней нажать на правую часть рамки, чтоб правый болт вылез на достаточное расстояние в своём месте рамки, чтоб загнать под него защёлку! И всё, фильтр поставить уж точно труда не составит, там (на фильтре) даже стрелочка нарисована, какой стороной его к верху ставить!
После этого ставим гофру назад! Оказалось, что гофра держится на трёх зажимах вверху - у меня выжило только одно, остальные остались с куском гофры на месте крепления... Осталось только "накладку воздуховода" из экзиста дождаться, чтоб закрыть всё это "безобразие"!!!
Надеюсь, что кому-нибудь ещё эта инструкция пригодиться! ;)
Автор:  Тень [ 06-08-2009, 19:57 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
После этого ставим гофру назад! Оказалось, что гофра держится на трёх зажимах вверху - у меня выжило только одно, остальные остались с куском гофры на месте крепления...


Шадов писал(а):
Если снять только АКБ, то из-за ограниченного пространства возникают проблемы с тем, как аккуратно, не поломав вытащить пластиковый кожух, который защищает салонный фильтр от попадания на него воды,

Шадов плохого не посоветует :mrgreen:
Автор:  Sanёk [ 06-08-2009, 20:38 ]
Заголовок сообщения: 
чё то я по фоткам вкурить не могу :13
для аккума там место остается после сих манипуляций?
Автор:  Тень [ 06-08-2009, 20:49 ]
Заголовок сообщения: 
Место после установки фильтра не уменьшается: АКБ как стоял, так и ставится в то место, где на фото старая сеточка лежит))
Автор:  Lord Killer [ 07-08-2009, 09:19 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов писал(а):
Место после установки фильтра не уменьшается: АКБ как стоял, так и ставится в то место, где на фото старая сеточка лежит))

Заныч Пекарь писал(а):
Заныч Пекарь

Это я спецом сеточку старую в кадр взял, чтоб для сравнения была!!!

Шадов писал(а):
как аккуратно, не поломав вытащить пластиковый кожух

Ну вот, а я, видимо, этот момент пропустил... Но всё равно, эти крепления уже проржавевшие были, и скорее всего всё равно сломались бы, если их разжимать! Позже думаю чем-нибудь заменить аналогичным.... может канцелярскими зажимами....
Я ещё боялся снимать это жабо лобового стекла, потому как мало ли обратно плотно не втанет - потом вода будет поступать куда не надо!
Автор:  Lord Killer [ 07-08-2009, 09:41 ]
Заголовок сообщения: 
Kronos писал(а):
угольного фильтра который мне подобрал Виталий

А номерок такого фильтра можно узнать? ..а то тоже что-то захотелось улучшить качество воздуха в салоне (при следующей замене)! Если не сложно! ;) Думаю, что не я один захочу такой фильтр! :grin:
Автор:  Виталий [ 07-08-2009, 18:40 ]
Заголовок сообщения: 
Lord Killer
фильтр угольный 1 987 432 307 от PEUGEOT 406
он длинее на 1 см. перед установкой необходимо отрезать одну секцию (1см.) ,подгинать не стоит :!:
Автор:  Pavel [ 23-08-2009, 16:18 ]
Заголовок сообщения: 
Lord Killer писал(а):
но потом, когда два левых болта загнаны в свои места на рамке, остаётся посильней нажать на правую часть рамки, чтоб правый болт вылез на достаточное расстояние в своём месте рамки, чтоб загнать под него защёлку!


Объясните мне, бестолковому, КАК закрепить правую часть рамки???
Я сегодня целый час с ней возился и не смог поставить :-(

Мои действия были такие:
1) Снял железную сеточку (легко и без проблем)
2) Выкрутил правый винт с шайбой
3) Вставил винт с шайбой в рамку с правой стороны
4) С обратной стороны (там где поролон) нацепил на резьбу винта резиновую прокладку (стояла изначально на винте при железной сеточке)
5) Кончик винта торчит только миллиметров на 5 (и то только если сильно сдавить пороллон) . И я не могу его вкрутить в посадочное место!!!

Может я чего не правильно делал? Может правый винт не надо было выкручивать из его посадочного места?

Люди, помогите советами!!!!
Автор:  Тень [ 23-08-2009, 16:44 ]
Заголовок сообщения: 
Pavel писал(а):

Объясните мне, бестолковому, КАК закрепить правую часть рамки???
Я сегодня целый час с ней возился и не смог поставить :-(




Люди, помогите советами!!!!

Могу только посоветовать распустить, но не откручивать до конца 2 левых винта, затем наживить правый, а потом равномерно подтянуть все 3
Автор:  Lord Killer [ 24-08-2009, 08:19 ]
Заголовок сообщения: 
Pavel
Lord Killer писал(а):
Вот уже снята штатная решёточка, причём как уже упомянуто, без отвинчивания болтов - там защёлку вытащить надо

Я это не просто так писал! И далее по тексту не упоминал о болтах, т.к. их трогать и не надо было! ...но, полагаю, уже поздно в данной ситуации! - будет остальным как памятка!!!
Принцип постановки ремки почти такой же, как и родной сеточки - два болта заводим в зажимы, а на оставшийся один болт просто сверху насаживаем рамку, чтобы головка болта прошла через его новое место и была возможность подсунуть защёлку под шляпку болта!!! Единственное различие рамки и старой сетки - у рамки посадочное место под один болт находиться внутри конструкции, а у сетки - снаружи!
В данной ситуации, если левые два болта всё-таки не тронуты, то советую просто подогнать правый болт по высоте до тех пор, пока рамка чётко не зафиксируется защёлкой! Т.е. загонять левую сторону под крепление, а правый болт при этом смотреть по высоте (уже в его посадочном месте)!
...если же все болты откручены, то рекомендую выставить их на одну высоту - судя по моей фотке они стоят на одной высоте и где-то на 1 см. резьбы (до шляпки) торчат из своих мест, потом попробовать вставить рамку! Если получилось свободно, то снять рамку и подтянуть чутка все три болта равномерно, а если наоборот, то отпустить чутка, и далее как пойдёт до плотного установления рамки! А так как, как я понял, рамка ставиться всего один раз на авто (далее только фильтры менять), то уж один раз можно постараться и плотно и аккуратно поставить её!
Шадов писал(а):
Могу только посоветовать распустить, но не откручивать до конца 2 левых винта, затем наживить правый, а потом равномерно подтянуть все 3

..а вот сие мероприятие у меня бы не получилось! Видимо из-за того, что я не снимал поводки стеклоочистителя и жабо лобового стекла! Пространства для подтяжки болтов у меня совсем не было! :-(
Автор:  Pavel [ 24-08-2009, 16:51 ]
Заголовок сообщения: 
Шадов,

А Вы выкручивали правый винт когда ставили рамку?
Я на своей рамке даже и не представляю как ее можно прицепить с помощью защелки не вынимая винт :-( . В металлической сеточке там конкретный вырез под защелку, а в рамочке нет такого.

Завтра вечером постараюсь сделать фотки своей рамки. Может у нас разные конструкции крепежа с Lord Killer???
Автор:  Тень [ 24-08-2009, 17:07 ]
Заголовок сообщения: 
Pavel писал(а):
Шадов,

А Вы выкручивали правый винт когда ставили рамку?


Не помню :oops:


Но помню, что кавалеристским наскоком тоже не вышло. Что-то/куда-то крутил 100%
------------------
имхо потому и писАл, что лучше снять облицовки стекла и прочее для лучшего доступа
Автор:  Lord Killer [ 24-08-2009, 19:13 ]
Заголовок сообщения: 
Pavel писал(а):
Может у нас разные конструкции крепежа с Lord Killer???

Если рамка по тому же номеру заказана, то д.б. одинаковой у всех! ИМХО! В моей рамке была точно такая же защёлка, как и у штатной сетки, только внутри конструкции! И у штатной сетки защёлка вытаскивается в сторону, т.е. на себя, если смотреть в "глаза" машинке, а у рамки-переходника защёлка в моём случае (думал, как у всех) вытаскивается в сторону двух болтов, т.е. от водителя к пассажиру, ну, и соответственно обратно защёлкивается в обратном порядке! ...единственное, что я могу подумать, то что могли недоукомплектовать рамку защёлкой! Но, вроде, защёлки там одинаковые, поэтому можно и старую использовать! ;)
Если нет, то очень интересно на фотку данной рамки глянуть!!! :shock:
Автор:  Виталий [ 25-08-2009, 16:29 ]
Заголовок сообщения: 
Вчера заменил фильтр, что то и дуть лутьше стало :mrgreen:
не менял с того года
Изображение
Изображение
:11
Автор:  Pavel [ 25-08-2009, 16:35 ]
Заголовок сообщения: 
Виталий,

А как Вы крепили рамку фильтра? Выкручивали правый болт или нет?


Lord Killer,
Спасибо за такое детальное объяснение! :grin:
Завтра утром пойду в гараж и еще раз попробую
Автор:  Виталий [ 25-08-2009, 17:02 ]
Заголовок сообщения: 
Pavel
Выкручивать ничего не надо, на старой сетке защелка снимаеться с права с наружи. Когда ставишь корпус фильтра защелка крепиться внутри что бы ее поставить нужно надавить на корпус и она легко заходит на свое место ;)
Автор:  Pavel [ 26-08-2009, 12:06 ]
Заголовок сообщения: 
Lord Killer, Виталий

Огромное спасибо и низкий поклон! :grin:

Я когда первый раз ставил - и не догадался, что рамка не сплошная а со встроенной защелкой!!! Вчера вечером специально заскочил в гараж, произвел внешний осмотр рамки, разобрался в конструкции. Сегодня утром пришел опять и за 15 минут все поставил.

Перед установкой сфотографировал рамку в ее изначальном виде, и с отодвинутой защелкой. Чуть позже выложу сюда.

Надеюсь теперь никто не повторит моей ошибки.

Всем спасибо и удачи!
Автор:  Pavel [ 26-08-2009, 15:29 ]
Заголовок сообщения: 
Собственно, несколько дополнительных фоток к этой теме

1) Исходный вид рамки. Защелка застегнута на своем месте:
Изображение

2) Рамка с "отстегнутой" защелкой. Защелка сдвигается внутрь рамки:
Изображение

3) Рамка наделась на болты. Правый болт еще не застегнут защелкой
(качество фотки плохое. Так как снимал в темноте просунув руку с фотиком внутрь установочного места к рамке)
Изображение

4) И последняя. Чуть надавить на рамку и застегнуть защелку
(опять фотка в темноте)
Изображение

-----------------------------------------------------------------
После детальных описаний процесса - все получилось очень быстро и легко. Надеюсь данная информация поможет и другим участникам форума, кто надумает поставить себе салонный фильтр.

Удачи!
Автор:  Тень [ 22-11-2009, 19:23 ]
Заголовок сообщения: 
Lord Killer писал(а):

Шадов писал(а):
как аккуратно, не поломав вытащить пластиковый кожух

Ну вот, а я, видимо, этот момент пропустил... Но всё равно, эти крепления уже проржавевшие были, и скорее всего всё равно сломались бы, если их разжимать! Позже думаю чем-нибудь заменить аналогичным.... может канцелярскими зажимами....
Я ещё боялся снимать это жабо лобового стекла, потому как мало ли обратно плотно не втанет - потом вода будет поступать куда не надо!

зажимы крепления этого защитного кожуха продаются в любом магазине запчастей под названием скоба крепления обивки потолка ВАЗ 2101-2103 по 3 рубля за кучку. Идентичность 100%

Изображение

СОри за качество... ::(((((
З.ы рано еще классику списывать)) Очень много полезного можно позаимствовать :2 )))
Автор:  AK2009 [ 22-11-2009, 20:05 ]
Заголовок сообщения: 
а я для этого применил уже давно канцелярские зажимы - очень удобно
Страница 2 из 5 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/