Poisent писал(а):
1) полетел редукционный клапан
Замени его и дальше уже будем думать-разговаривать, если вопросы останутся!
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Выкидывает масло в коробку воздушного фильтра. https://vw-pointer.ru/topic1924.html |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | Poisent [ 29-09-2011, 14:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так. Сейчас с самого начала по порядку расскажу. Пункт 3 у меня стоит наоборот, т.е он воздух с маслом выкидывает в коробку фильтра. Это установлено. До ремонта мотора, он стоял правильно. И после зимы, т.е весной, начало масло через щуп выдавливать. Я поехал к мастерам - мне сказали надо менять кольца маслосъемные. Поменяли кольца. НО позицию 3 поставили неправильно после ремонта. Если её ставить правильно, то масло по прежнему лезет через щуп.. Какие тут варианты? Мне вот что приходит на ум: 1) полетел редукционный клапан(1) 2) что-то накосячили с мотором. Т.к редукционный клапан самое дешевое решение, решил начать с него. Подскажите, что еще стоит проверить прежде чем лезть в мотор? |
|
| Автор: | Станислав [ 30-09-2011, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent писал(а): 1) полетел редукционный клапан
Замени его и дальше уже будем думать-разговаривать, если вопросы останутся!
|
|
| Автор: | Poisent [ 30-09-2011, 20:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поменял редукционный клапан. Поставил обратный клапан как надо... Масло из щупа не давило. Т.е всё нормально. НО: когда газую - из выхлопной трубы выходит непонятная масса. Сначала подумал - что это масло. Но потом на проверку это оказалась смесь воды и нагара. Теперь вопрос: Это нормальное явление и мне просто надо проездить, чтобы всё вышло? Или дальше искать косяки? Движок стал резвее работать + тише. И вибрация стала меньше. Пока мне все советовали поездить, чтобы вся гадость вышла из машины которая скопилась там. Хотелось бы послушать мнения знатоков? |
|
| Автор: | buian53 [ 30-09-2011, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Думаю,нужно заменить масло 
|
|
| Автор: | Poisent [ 30-09-2011, 21:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ды я на этом масле отъездил всего тысячи 3....... Мда, замена масла сейчас в мои планы не входила. А кроме масла, что еще сделать надо? Это говорит о плачевном состоянии двигателя или это нормально? Просто после того как основная часть вышла этой грязи, выходить стало меньше... |
|
| Автор: | mr.domal [ 30-09-2011, 21:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent писал(а): замена масла сейчас в мои планы не входила..
Попробуй слить масло в стеклянную тару и посмотри, что оно из себя представляет. Можно будет удалить отстой , а основную часть использовать. |
|
| Автор: | Poisent [ 30-09-2011, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ды масло вроде в нормальном состоянии... Как я посмотрел, это именно отходы которые скопились в той части системы вентиляции картера которая не функционировала.... Думаю со времене всё должно выйти... Больше всего грязи было сначала. А вот цвет выхлопных газов нормальный - светлый. Просто видимо система не выводила толком продукты сгорания как надо. |
|
| Автор: | mr.domal [ 30-09-2011, 22:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent Чтобы убедиться в нормальной работе двигателя можно измерить содержание СО в выхлопных газах. |
|
| Автор: | Poisent [ 30-09-2011, 22:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ды сам выхлоп выглядит очень даже пристойно. НЕ думаю что с выхлопом что-то не то... Просто интересно откуда выходит столько всякой грязи... И воды вылилось сначала прилично через выхлопную... Просто честно говоря, я вобще не пойму, куда и что выходило, если редукционный клапан не работал... |
|
| Автор: | mr.domal [ 30-09-2011, 22:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent писал(а): Просто честно говоря, я вобще не пойму, куда и что выходило, если редукционный клапан не работал... Объём выхлопной системы большой, повидимому там всё и скопилось. Прокатись ещё на максимальной скорости, а потом проверь. |
|
| Автор: | Poisent [ 30-09-2011, 22:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Александр Домрачев писал(а): Poisent писал(а): Просто честно говоря, я вобще не пойму, куда и что выходило, если редукционный клапан не работал... Объём выхлопной системы большой, повидимому там всё и скопилось. Прокатись ещё на максимальной скорости, а потом проверь. Собственно мне тоже пришла в голову эта идея :) Тем более, сначала много было, а затем уже и на высоких оборотах мало стало нагара выходить. |
|
| Автор: | Poisent [ 01-10-2011, 08:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот еще что заметил: когда на высоких оборотах отпускаешь педаль газа - раздается хлопок. Что это может быть? |
|
| Автор: | Станислав [ 01-10-2011, 09:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Александр Домрачев писал(а): Объём выхлопной системы большой, повидимому там всё и скопилось Да, наверняка так. Постепенно всё выйдет. Poisent писал(а): отпускаешь педаль газа - раздается хлопок
Это несгоревшее топливо догорает в глушителе и убивает тебе катализатор. Нехорошо. Слишком богатая смесь либо пропуски зажигания имеются. Скорее второе. Надо проверять свечи и высоковольтные провода. Свечи какие стоЯт? |
|
| Автор: | Poisent [ 01-10-2011, 09:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ngk11 стоят.... Значит стоит свечи поменять? А почему когда клапаны стояли неправильно, такого не было? А теперь вдруг началось? |
|
| Автор: | Станислав [ 01-10-2011, 10:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent писал(а): Значит стоит свечи поменять?
Почему сразу менять? Выкрути, посмотри в каком состоянии, проверь контакты ВВ-проводов... Сколько км свечи прошли? NGK PZFR5D-11? |
|
| Автор: | Poisent [ 01-10-2011, 10:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну да.. .Ды контакты в нормально состоянии.. .А вот свечи действительно могли умереть... Просто главный вопрос - значит основная проблема была решена? И это всё уже мелочи? Или опять с движком могут быть проблемы? |
|
| Автор: | Станислав [ 01-10-2011, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent писал(а): Или опять с движком могут быть проблемы?
Ты ликвидируй существующую проблему с хлопками, а потом будет видно - остались проблемы или нет!
|
|
| Автор: | Poisent [ 02-10-2011, 12:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мда.... Хлопки прошли.... Но теперь на высоких оборотах какой-то треск начался... Что это может быть? именно на высоких.. Есть у кого какие мысли? |
|
| Автор: | mr.domal [ 02-10-2011, 12:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Poisent писал(а): Но теперь на высоких оборотах какой-то треск начался... Есть у кого какие мысли?
Нельзя ли поконкретнее насчёт треска. |
|
| Автор: | Poisent [ 02-10-2011, 12:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Когда движок работает на высоких оборотах, начинается какой-то треск непонятный.. Ну или звук щелкающий какой-то.... В прошлый раз такого не было. Когда обороты спадают, треск тоже прекращается.. Что это может быть? |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|