VW-Pointer Club :: Просмотр темы - Новости VW

VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/

Новости VW https://vw-pointer.ru/topic181.html	Страница 2 из 7

Автор:	Тень [ 17-05-2009, 17:05 ]
Заголовок сообщения:
Стартовало серийное производство Skoda Yeti 12 мая с конвейера чешского завода Skoda Auto в Квасинах сошел первый серийный Skoda Yeti. С началом производства новой модели (пятой по счету) чешская компания вошла в популярный сегодня сегмент SUV. Первый Yeti оснащен системой полного привода и двигателем 1.8 TSI. Yeti – это среднеразмерный кроссовер, построенный на базе Volkswagen Tiguan, имеющий массу схожих черт с Roomster и Fabia. По количеству трансформаций интерьера Ети обещает быть чуть ли ни самым лучшим среди одноклассников, ведь он получил салон VarioFlex, который уже многим знаком по Roomster. Двигателей у Yeti будет пять. Самый маломощный и экономичный 1,2-литровый TSI с комбинированным наддувом, выдающий 102 лошадиные силы. Этот мотор получат только переднеприводные вариации кроссовера. 110-сильный турбодизельный 2.0 TDI, оснащённый противосажевым фильтром, сделают доступным и с передне-, и с полноприводной трансмиссиями. 1.8 TSI (158 л.с.), и два двухлитровых TDI (140 и 170 л.с.) станут устанавливать только на полноприводные версии. Коробки передач — механические, гидротрансформаторные «автоматы» и роботизированные DSG с двойным сцеплением. Конкурировать Yeti будет с среднеразмерными кроссоверами вроде Toyota RAV4, Ford Kuga и Renault Koleos. Кстати, скоро на тигуановской основе появится ещё один кроссовер – Seat Tribu. Но это будет чуть несколько позже. В европейские шоурумы Yeti въедет с недели на неделю, у нас «кросс» появится ближе к осени. Кстати, оценить новинку в деле мы сможем очень скоро – на начало июня запланирован централизованный тест-драйв, который пройдёт в Словении. Так что, следите за публикациями. Концептуальную версию кроссовера Yeti Skoda представила в 2005 году. Четыре года понадобилось немецким и чешским разработчикам для того, чтобы довести концепцию до ума и поставить её на конвейер. Предсерийный экземпляр чехи представили на Женевском автосалоне в марте этого года. Йетти

Автор:	Zuko [ 18-05-2009, 13:38 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: Российское представительство немецкой марки отмечает, что локальное производство позволило Volkswagen сделать цену нового Golf примерно на 6% ниже. я думаю многие наши соотечественники собирающиеся обзавестись гольфом готовы переплатить 6% и купить гольф собранный не в россии.. я понимаю если на 30-40% дешевле он стал бы.. а так сколько стоил столько и стоит.. :cry:

Автор:	Тень [ 22-05-2009, 19:29 ]
Заголовок сообщения:
Seat Leon Cupra: для влюбленных в горячие хэтчбеки Вам нравится Audi S3, но вы пока не можете наскрести денег на этот взрывоопасный хэтчбек? В таком случае вам может помочь испанская «дочка» автогиганта Volkswagen Group. Отметим, что S3-заменитель могут позволить себе приобрести (по крайней мере, официально) только европейцы, так как за океан машина не поставляется. Seat Leon получил ту же платформу, на которой построены Volkswagen Golf и Audi A3, что позволило с легкостью разместить под капотом нового Leon Cupra 2.0 л турбированный агрегат от S3. Но фанатов Audi это не должно пугать, так как мощность Leon Cupra на 24 л.с. меньше, нежели у старшего родственника S3 (237 против 261 л.с.). На этом отличия не заканчиваются: S3 оснащен фирменной полноприводной системой Quattro, в то время как в Leon Cupra крутящий момент передается на передние колеса. Испанец также получил систему XDS, имитирующую работу дифференциала повышенного трения, и систему стабилизации движения ESP. Скорость от 0 до 100 км/час испанский хэтч развивает за 6,4 сек, а его максимальная скорость составляет 246 км/час. источник

Автор:	Тень [ 22-05-2009, 19:36 ]
Заголовок сообщения:
Mcchip привезли на Tuning World Bodensee 252-сильный Volkswagen Golf GTI VI Если вам кажется, что мощность 210-сильного четырехцилиндрового турбодвигателя недостаточна для такого авто, как Volkswagen Golf GTI, то обратите внимание на специализированное тюнинг-предложение от ателье Mcchip, недавно дебютировавшее на мероприятии Tuning World Bodensee в Германии. Доработка электронного блока управления двигателем стоимостью 849 евро придаст автомобилю дополнительные 42 л.с. мощности и 100 Нм крутящего момента, что обеспечит суммарную мощность агрегата 2.0 TSI на уровне 252 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Вдобавок к изменениям, основным образом скрытым под капотом, ремонтная компания Mcchip приготовила для Volkswagen Golf GTI 2009 модельного года спортивную подвеску от H&R, благодаря которой шустрый хэтчбек на несколько дюймов прижался к земле, а также 19-дюймовые литые колесные диски с черным покрытием от OZ плюс набор аппликации для оформления кузова в различных цветовых вариантах. Источник

Автор:	Тень [ 23-05-2009, 19:59 ]
Заголовок сообщения:
→ Skoda Octavia: тест коробки DSG ...Однако вернемся к главной теме сегодняшнего материала – двигателю 1,4 TSI, младшему в гамме турбированных Гольфов, и 7-ступенчатой коробке DSG – Double Shift Gearbox. 7 передач – прежде всего – для экономичности. Именно такой вариант коробки сегодня самый распространенный: «семиступками» оснащают автомобили «бензиновой гаммы». DSG 6 приберегли для дизеля 2.0 TDI CR и на 3,6 TSI 4x4 – у этих двигателей крутящий момент настолько велик, что перерабатывать его лучше все же с шестью передачами. Вкратце напомним принцип действия фольксвагеновской трансмиссии. DSG (Direct Shift Gearbox) - коробка передач с синхронизированным переключением, то есть гибрид механической и автоматической типов трансмиссий. 5 валов вместе с шестернями и двумя сцеплениями образуют двухконтурный механизм передачи крутящего момента. Автомобили с трансмиссией DSG разгоняются также или быстрее автомобилей с механикой, но гораздо плавнее. Например, модель Golf R32 с такой коробкой передач разгоняется от 0 до 100 км/час за 6,4 сек., а с механической КП — за 6,6 сек. Максимальная скорость обеих моделей часто бывает одинаковой — 247 км/час, но самый впечатляющий эффект DSG виден в уровне потребления топлива: автомобиль Golf R32 с такой КП на 100 км пути в среднем расходует 10,2 л бензина, или на 1,3 л меньше, чем такой же автомобиль с механической КП. Внедрив в свои модели DSG, концерн Volkswagen AG первым запустил трансмиссии этого типа в массовое производство. Кстати сказать, несмотря на то, что Octavia собирается в России, коробки DSG в готовом виде привозят из немецкого городка Касель, где они и собираются. ... Поднлстью материал можно посмотреть тут + видео

Автор:	Тень [ 23-05-2009, 20:06 ]
Заголовок сообщения:
Volkswagen представил "заряженный" хетчбэк Scirocco R Концерн Volkswagen представил "заряженную" версию хетчбэка Scirocco под индексом R. Концепт модели дебютировал на автошоу в Болонье в 2008 году, Автомобиль оборудуют модифицированным 2,0-литровым двигателем от Golf GTI предыдущего поколения. Его мощность - 265 л.с., крутящий момент - 350 Нм. Трансмиссия - шестиступенчатая МКПП, а в качестве опции - DSG с двумя сцеплениями. Передний привод позволил сохранить вес 1330 кг. Конструкторы занизили подвеску, установили высокопроизводительные тормоза и новый электронный дифференциал XDS. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды, максимальная скорость - 250 км/ч. Scirocco R отличает агрессивный обвес, широкие воздухозаборники и светодиоды в фарах дневного света, новая решетка радиатора, спойлер на крыше и затемненные задние фонари, а также 18-дюймовые диски, за доплату их можно заменить 19-дюймовыми. Продажи автомобиля в Европе стартуют осенью 2009 года. источник

Автор:	Тень [ 23-05-2009, 20:10 ]
Заголовок сообщения:
Шпионские фотографии Volkswagen Touran следующего поколения В Интернете появились шпионские фотографии Volkswagen Touran следующего поколения. Автомобиль тестируют в старом дизайне образца 2007 года, но переднюю часть, вероятно, подвергли фэйслифтингу в духе новых Scirocco, Golf VI и Polo. Микро-вэн Volkswagen Touran оборудуют бензиновыми двигателями объёмами 1,4 и 1,6 л, а также 1,9- и 2,0-литровыми турбодизелями. Трансмиссия - 6-ступенчатая механика или новый 7-ступенчатый автомат DSG. Ожидается, что официальная презентация нового Volkswagen Touran состоится на моторшоу во Франкфурте осенью 2009 года. источник

Автор:	Тень [ 24-05-2009, 15:07 ]
Заголовок сообщения:
Концерн Volkswagen начал продажи Golf VI с кузовом универсал В Германии начались продажи автомобиля Volkswagen Golf VI с кузовом универсал. Volkswagen Golf VI получил трансформируемый салон и вместительный багажник. Новинка оборудована двигателями мощностью 80, 102, 105, 120, 140 и 160 л.с., а также 6-ступенчатой МКПП и трансмиссией DSG с двумя сцеплениями. Volkswagen Golf VI с кузовом универсал стоит в Германии от 18,5 тыс. евро. Планов по поставке автомобиля в Россию у производителя пока нет источник И еще...

Автор:	Тень [ 06-06-2009, 14:53 ]
Заголовок сообщения:
Новый Volkswagen назвали Amarok Volkswagen назвал имя своего нового пикапа. Он будет называться Amarok. В мифологии эскимосов именно словом Амарок называли гигантского волка, который преследует и убивает любого, кто решится на охоту ночью. Причем, Амарок отличался от других волков тем, что охотился только в одиночку, а не в стае... Полный текст и ФОТО

Автор:	Тень [ 01-07-2009, 14:23 ]
Заголовок сообщения:
Родстер Volkswagen BlueSport прошел первый тест-драйв Если общественности нужны какие-то доказательства того, что концепт-родстер BlueSport от Volkswagen готовится к серийному выпуску, нужно просто учесть тот факт, что немецкая компания не только дала автомобилю рабочее название, но и пригласила нескольких журналистов на непубличный тест-драйв практически готовой к производству модели. Кроме того, в Volkswagen представили фотоальбом, в котором каждый желающий может оценить все великолепие автомобиля в движении. Несмотря на то, что сотрудники немецкой компании не признают этого публично, новый заднеприводный родстер BlueSport, дебют которого состоялся в нынешнем году на автосалоне в Детройте, в сущности, является недорогой альтернативой Porsche Boxster. «Этот двухместный автомобиль пока еще находится в статусе концепта, но, став серийной машиной, у него появится возможность перевернуть сегмент компактных спортивных автомобилей с ног на голову», утверждают представители Volkswagen. «Это произойдет потому, что этот родстер является одновременно спортивным, экологичным и доступным спорткаром новой эры». Если все пойдет по плану и серийному производству родстера BlueSport будет в итоге дан зеленый свет, первые автомобили попадут к свои покупателям приблизительно в конце 2012 года. еще фото и ВИДЕО)))

Автор:	Тень [ 11-08-2009, 20:23 ]
Заголовок сообщения:
Volkswagen готовит авто за 5 тысяч евро Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует выпустить низкобюджетную модель авто. Предполагается, что новинка будет продаваться на рынке под дочерним брендом концерна – маркой Skoda. Главным преимуществом новинки станет цена. Volkswagen планирует не выходить за рамки 5 тысяч евро. Предполагается, что новая модель Skoda будет создаваться на базе концепта Volkswagen Up! На данный момент известно даже имя будущего бестселлера – Joyster. Правда, сохранится ли оно в будущем, пока сказать сложно. Запуск производства новой доступной иномарки предварительно намечен на 2010-2011 годы – сразу после того, как начнется сборка малолитражки Up! Правда, как отметил представитель чешской компании, никаких конкретных решений по запуску производства новой модели пока принято не было. "Имя Joyster было использовано нами в концепт-каре, который мы выпустили несколько лет назад", - рассказал британскому Autocar представитель Skoda. Третья дочерняя компания Volkswagen – Seat – также, скорее всего, получит свой кусок пирога. При разработке концепта Up! предполагалось, что свой вариант нового сити-кара появится у всех трех марок. Разработка единой платформы для разных марок позволяет значительно снизить затраты на производство, а следовательно, и конечную стоимость автомобиля. Напомним, что Volkswagen планирует выпустить на рынок целое семейство автомобилей на базе этой малолитражки, которое будет включать, как минимум, трех- и пятидверный хэтчбек. Новые модели будут выпускаться на заводе компании в Братиславе, начиная с 2011 года. Прототипы этих автомобилей уже появлялись на публике в 2007 году. На автосалоне во Франкфурте Volkswagen показал публике три варианта компактной модели с необычным названием Up! Длина автомобиля 3,45 метра, ширина – 1,63 метра. А дизайн новинки был разработан известным автомобильным дизайнером Вальтером де Сильвой. Дни.ру

Автор:	Тень [ 11-08-2009, 20:27 ]
Заголовок сообщения:
Volkswagen готовит новинку на базе Suzuki Volkswagen планирует наладить производство доступных миникаров, разработанных на новой для компании платформе. С этой целью немецкий автопроизводитель рассматривает возможность стратегического альянса с японским концерном Suzuki. Как сообщает агентство Reuters, в рамках сотрудничества японская компания может получить технологическую поддержку немецкого автогиганта. А Volkswagen в свою очередь – платформу субкомпактных автомобилей, которой нет в Германии. В настоящее время этот сегмент является чрезвычайно привлекательным для автопроизводителей. В условиях глобального финансового кризиса компании все внимательнее присматриваются к рынкам развивающихся стран, на которых субкомпакты пользуются хорошим спросом. Кроме того, на малолитражки постепенно переходят и Америка с Европой. Предполагается, что новинка будет располагаться в модельном ряду ниже самой маленькой на текущий момент модели Volkswagen – компакта Up! Напомним, что в ближайшем будущем концерн планирует выпустить на рынок целое семейство автомобилей на базе этой малолитражки, которое будет включать, как минимум, трех- и пятидверный хэтчбек. Новые модели будут выпускаться на заводе компании в Братиславе, начиная с 2011 года. В настоящее время Suzuki выпускает для японского рынка субкомпактные автомобили, оснащенные скромными 660-кубовыми моторами. Наряду с Suzuki лидером в этом сегменте является дочерняя компания Toyota, марка Daihatsu. В Европе самой компактной моделью японского автопроизводителя является Alto. Модель впервые была представлена публике совсем недавно – на Парижском автосалоне в прошлом году. Городской автомобильчик длиной всего 3,5 метра разрабатывался как "малогабаритное" мобильное транспортное средство с низким уровнем выброса CO2 (103 г/км) и небольшим расходом топлива (4,4 л на 100 км при смешанном цикле езды). При этом цена миникара варьируется от 8900 до 12 200 евро. Источик

Автор:	Тень [ 12-08-2009, 18:48 ]
Заголовок сообщения:
Инженеры компании ABT доработали Volkswagen Golf GTI VI Инженеры немецкого тюнинг-ателье ABT Sportline наконец то взялись за шестое поколение хэтчбека Volkswagen Golf GTI. Специалисты сперва взялись за стандартный 2,0 л четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 210 л.с. В ABT разработали два варианта тюнинга для нового GTI – в первом улучшения коснулись электронного блока управления двигателем и выпускной системы, что увеличило мощность двигателя до 260 л.с. Второй вариант предусматривает установку новой турбины, обеспечивающей суммарную мощность в 300 л.с., что позволяет автомобилю развивать скорость от 0 до 100 км/час менее чем за 6,0 секунд. Для сравнения, время разгона обычной версии Volkswagen Golf GTI VI от 0 до 100 км/час составляет 7,2 секунд. остальные фотки

Автор:	Тень [ 25-08-2009, 12:21 ]
Заголовок сообщения:
Самый маленький Seat покажут в 2010 году Самый маленький Seat покажут в 2010 годуВ марте следующего года на моторшоу в Женеве компания Seat планирует представить новый компактный автомобиль, который станет идеологическим преемником модели Arosa. Ожидается, что машина будет создана на агрегатах серийной версии хэтчбека Volkswagen Up!, впервые представленного на Франкфуртском автсалоне два года назад. Об этом сообщает французское издание L'Automobile. Преемник Seat Arosa получит дизайн экстерьера, выполненный в новом фирменном стиле, представленном на автомобилях Ibiza и Exeo, и станет предлагаться с 1,0- и 1,2-литровыми трехцилиндровыми бензиновыми моторами, а также с 75-сильным турбодизелем объемом 1,2 литра. Кроме того, у этой модели появится модификация с системой автоматической остановки и запуска двигателя. Как сообщалось ранее, новинка будет весить около 830 килограммов и получит 35-литровый бензобак. По предварительным данным, в следующем году дебютирует лишь концептуальная версия субкомпакта Seat, а серийная версия станет на конвейер завода в Братиславе в 2011 году. Предполагаемая стоимость базовой модификации такой машины на европейском рынке — 7,3 тысячи евро. источник

Автор:	Тень [ 27-09-2009, 14:57 ]
Заголовок сообщения:
Видео: Volkswagen Golf R и Scirocco R http://autorelease.ru/avtomobilnoe-vide ... cco-r.html

Автор:	Тень [ 20-10-2009, 16:39 ]
Заголовок сообщения:
VW готовит бюджетную модель для России Выпуск модели, сделанной специально для российского рынка, на заводе Volkswagen в Калуге начнется в конце мая. Об этом рассказал директор департамента технического развития и локализации компании Volkswagen Group Rus Владимир Шульц. "Модель сделана как седан на базе автомобиля Polo. Она полностью адаптирована под русский рынок. Ее стоимость составит 440 тысяч рублей", - цитирует руководителя РИА Новости. По его словам, модель начнет производиться на Калужском заводе в конце мая следующего года. По словам Шульца, это будет автомобиль А-класса. Премьера новинки от Volkswagen состоится на Московском автосалоне в августе следующего года. На данный момент это вся информация, которая известна о новой модели. По словам директора департамента, название автомобиля пока не утверждено. При этом он не стал говорить и предварительное, техническое, название модели. По его словам, локализация производства автомобиля в Калуге составит 25%, впоследствии планируется довести эту цифру до 30%. В частности, в России будет собираться кузов, сиденья, производиться обивка. В настоящее время, на российском заводе компании осуществляется полная сборка только двух моделей - Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. В следующем году к ним добавится, помимо спецмодели на базе Polo для российского рынка, также Skoda Fabia и Volkswagen Passat B7. Помимо перечисленных, калужское предприятие немецкой компании выпускает автомобили Volkswagen Touareg, Golf, Jetta, Multivan, а также Skoda Roomster и Superb. Предполагается, что в январе на предприятии начнется сборка автомобилей Audi. В частности, на конвейер поставят седан А4, купе А5 и кроссовер Q5. источник

Автор:	IP195 [ 27-10-2009, 21:29 ]
Заголовок сообщения:
Та же новость но по развёрнутей и с фото этого чуда... http://autoban.km.ru/Magazin.aspx?idUrl ... e4979dabe1

Автор:	IP195 [ 27-10-2009, 21:30 ]
Заголовок сообщения:
Хотя бы у нас в Калуге начали Гол собирать.... Запчасти вдвое бы подешевели... Да и на форум владельцы бы ринулись)))) И мы стали бы ферзями владельцы поней ещё бразильского производтства)))

Автор:	Станислав [ 28-10-2009, 00:46 ]
Заголовок сообщения:
IP195 писал(а): Та же новость но по развёрнутей и с фото этого чуда... http://autoban.km.ru/Magazin.aspx?idUrl ... e4979dabe1 Ну, к сожалению, это пока только догадки журналистов. Но если ВОЯЖ будут собирать в Калуге - это класс, это будет возвращение Поинтера на Российский рынок, т.к. Вояж - не что иное, как Гол 2009 года в седан-упаковке! http://www.youtube.com/watch?v=3x1Ew4GHSQo&feature=related

Автор:	Виталий [ 28-10-2009, 12:03 ]
Заголовок сообщения:
Станислав писал(а): т.к. Вояж - не что иное, как Гол 2009 года в седан-упаковке! именно так и есть это и есть GOL седан 2009г.

Страница 2 из 7	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/