Спасибо большое будем ставить!!!!!!!
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Про шаровые опоры https://vw-pointer.ru/topic160.html |
Страница 4 из 9 |
| Автор: | Тень [ 09-05-2011, 12:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
тёма222 писал(а): А какие тогда ставить на литр без гура??Двигатель BJR??может у кого нибудь номерки на них есть??????
VAG 377 407 365 C Опора шаровая для авто без ГУРа Нужно 2 одинаковые штуки |
|
| Автор: | тёма222 [ 10-05-2011, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это оригинал одна опора стоит не дешево ..может кто нибудь ставил не оригинал?который по дешевле будет да и проще найди ! может кто поможет с не оригиналом если можно номерок сразу дать буду благодарен!!!!!!!! |
|
| Автор: | Тень [ 10-05-2011, 17:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ocap 0400544-K |
|
| Автор: | тёма222 [ 10-05-2011, 19:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо большое будем ставить!!!!!!!
|
|
| Автор: | Толиг [ 26-05-2011, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Люди добрые, подскажите, во время замены пыльника гранаты, откручивали правую шаровую, поставили наместо, машину стало тянуть влево ( они предупредили что развал-схождение нужно будет делать). Не хочу в сервисе платить 600 р за то что бы они 2 болта открутили, шаровую подвинули и закрутили обратно, так сказать жаба душит. Вопрос: в какую сторону сдвинуть шаровую и чем можно в кустарных условиях замерить правильность (раньше ведь всякими веревочками с грузиками пользовались в гаражах, полностью развал-схождение делали, без всяких сервисов). Регулировать нужно только правую шаровую, т.к более ничего неоткручивали, а до этого все было в порядке машинка шла прямо. Планирую провести работу так: На яме шаровую сдвинул в сторону, проехал, если тянуть стало меньше, еще дсдвинул, если в другую сторону понянуло, значит перестарался, обратно двигаем шаровую. Прошу поправить, если мыслю не в том направлении. |
|
| Автор: | Тень [ 26-05-2011, 20:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Толиг писал(а): Планирую провести работу так: На яме шаровую сдвинул в сторону, проехал, если тянуть стало меньше, еще дсдвинул, если в другую сторону понянуло, значит перестарался, обратно двигаем шаровую.
в принципе правильно мыслишь, но блох не поймаешь, а попадёшь на повышенный расход бенза и изношенную резину. В следующий раз, когда будешь гранату менять, отсоединяй палец шаровой от поворотного кулака, тогда сход/развал не собьётся. |
|
| Автор: | Толиг [ 27-05-2011, 03:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень, а в какую сторону начать двигать и на какое расстяние попробовать переместить шаровую 1-2 мм? Просто я уверен что в сервисе сразу толком не поставят ее на место и придется к ним несколько раз так же ездить, да еще и очередь свою снова ждать. |
|
| Автор: | Тень [ 27-05-2011, 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Толиг писал(а): в какую сторону начать двигать и на какое расстяние попробовать переместить шаровую 1-2 мм?
хз... Только эксперементальным путём. Если ты ставил свою же старую опору, то Можешь ещё по-пробовать найти старые следы от прижимной пластины на самом рычаге и двигать в сторону совмещения пластины со старым следом от её положения. Обычно след от предыдущего длительного расположения пластины можно засечь по разности состояния лакокрасочного покрытия рычага |
|
| Автор: | Тень [ 27-05-2011, 13:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Толиг писал(а): Люди добрые, подскажите, во время замены пыльника гранаты, откручивали правую шаровую,
а вообще я тут подумал: а на фига они для замены наружного ШРУСа шаровую вообще отсоединяли????   
|
|
| Автор: | Толиг [ 27-05-2011, 21:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как зачем? денег заработать на "обязательной операции", причем о том что нужно будет развал-схождение делать, они мне сказали когда все уже разобрали и мне уже некуда было деваться. |
|
| Автор: | Тень [ 28-05-2011, 01:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Толиг писал(а): Как зачем? денег заработать на "обязательной операции", причем о том что нужно будет развал-схождение делать, они мне сказали когда все уже разобрали и мне уже некуда было деваться.
беги от них бегом |
|
| Автор: | Толиг [ 28-05-2011, 09:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Посмотрел вчера шаровую, подвинуть ее в нужном направлении нет возможности, упирается. А развал сделан в другую сторону как на спортивных авто  . Щас вот незнаю как быть, то ли регулировать развал другой шаровой, там есть возможность двигать ее в обоих направлению, толи так оставить, только как уход машин влево устранить? в прошлый раз регулировали правым рулевым наконечником (рулевой тягой нет возможности регулировать так как вся резьба приржавела и регулировочные болты сорваны) поворачивая регулировочный болт на 1/4 оборота в нужную сторону.
|
|
| Автор: | НиколЯ [ 28-05-2011, 10:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GRM писал(а): Meyle
116 010 3917 116 010 3918 поставляется в комплекте с болтами и пластинами Площадка шаровой - ромбовидная. случился небольшой казус - отверстия и болты этих шаровых М10,а в рычагах у моего Пня отверстия М12...но рычаги под замену,попробую подобрать с М10-ми "дырками"...в остальном шаровые 1в1 с теми,что были установлены... Толиг,заплати 600 р.,это не каждый месяц придёться делать...и не парься...я за 800 делал... |
|
| Автор: | Тень [ 28-05-2011, 10:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Толиг писал(а): Посмотрел вчера шаровую, подвинуть ее в нужном направлении нет возможности, упирается. А развал сделан в другую сторону как на спортивных авто . Щас вот незнаю как быть, то ли регулировать развал другой шаровой, там есть возможность двигать ее в обоих направлению, толи так оставить, только как уход машин влево устранить? в прошлый раз регулировали правым рулевым наконечником (рулевой тягой нет возможности регулировать так как вся резьба приржавела и регулировочные болты сорваны) поворачивая регулировочный болт на 1/4 оборота в нужную сторону.двигай только то, что снималось, т.е. шаровую Остальное ничего не трогай, а то вообще потом запутаешься  НиколЯ писал(а): Толиг,заплати 600 р.,это не каждый месяц придёться делать...и не парься...я за 800 делал...
+500 |
|
| Автор: | Толиг [ 28-05-2011, 11:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень НиколЯ ....убедили! |
|
| Автор: | Gad [ 29-06-2011, 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Meyle 116 010 3917 -978,20р.Опора шаровая 116 010 3918 -421 руб Шарнир опорный почему такая разница в названия и ценах это по экзисту? |
|
| Автор: | NikitaCh [ 11-07-2011, 10:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
НиколЯ писал(а): GRM писал(а): Meyle 116 010 3917 116 010 3918 поставляется в комплекте с болтами и пластинами Площадка шаровой - ромбовидная. случился небольшой казус - отверстия и болты этих шаровых М10,а в рычагах у моего Пня отверстия М12...но рычаги под замену,попробую подобрать с М10-ми "дырками"...в остальном шаровые 1в1 с теми,что были установлены... Аналогичная проблема. Какие шаровые идут с болтами M12????? |
|
| Автор: | xronos [ 01-11-2011, 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подскажите, недавно обнаружил трещины на пыльнике шаровой опоры, шаровую под замену, или можно пыльник заменить? 
|
|
| Автор: | mr.domal [ 01-11-2011, 19:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пока думаешь, что тебе дальше делать, купи самый малый медицинский шприц, набери в него моторного масла, проткни им пыльник и выдави масло. Проверенный способ продления жизни ШО. 
|
|
| Автор: | xronos [ 01-11-2011, 21:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за совет, попробую. Ну, а все же сам пыльник отдельно меняется или нет? |
|
| Страница 4 из 9 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|