VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

вроде проблема с ГУРом. Спасайте
https://vw-pointer.ru/topic1420.html
Страница 3 из 5

Автор:  Пепс [ 06-03-2012, 22:45 ]
Заголовок сообщения: 

Цитата:
Походу жидкости там мало.
А уровень в бачке какой :?: Если звук всё сильней и сильней в связи с убыванием жидкости,то уровень должен падать. Течёт либо в салон ( около педалей) либо в моторном отсеке с рейки. Посмотрите. :43

Автор:  Лена [ 08-03-2012, 22:30 ]
Заголовок сообщения: 

уровень меньше минимума...посмотрю, но вроде, ничего не течёт, ни в салоне, ни под капотом...пару недель назад масло меняли, поднимали на подъёмник, нигде не текло...Жидкости мало давненько...и этот звук ("комариный") с тех пор как я её купила...я ещё всё думала, что это такое?)))))))))

Автор:  Пепс [ 08-03-2012, 22:45 ]
Заголовок сообщения: 

Лена
Смени всю жидкость ГУРа. Почему всю :?: А Бог его знает какая там залита. Стоит недорого. Закажи такую
Изображение G 004 000 M2
C низким уровнем не езди,угробишь насос ГУР.

Автор:  Лена [ 08-03-2012, 23:07 ]
Заголовок сообщения: 

боюсь, что уже угробила...у меня G 002 по словам прежней хозяйки

Пепс
а для замены литра достаточно?

Автор:  ДмитрийДД [ 08-03-2012, 23:49 ]
Заголовок сообщения: 

Хоть и не Пепс , но отвечу.
1 литра для замены достаточно, но рекомендуют еще промыть той же жидкость что и будет залита. Т.е. 1 литр на промывку и 1 на окончательную заливку.

Автор:  Лена [ 08-03-2012, 23:55 ]
Заголовок сообщения: 

ДмитрийДД
спасибо) :34

Автор:  Тимур [ 09-03-2012, 00:52 ]
Заголовок сообщения: 

ДмитрийДД Можно,но как то по буржуйски :mrgreen:

По советам бывалых поневодов надо снять сам бачек и как следует его промыть от грязи,есть тема про замену масла гура,в ней все подробно расписано.Я делал именно по той теме.

Лена Насос ты ещё не убила.Если бы убила то звук такой стоял в салоне,уши пришлось бы затыкать ;) Да и руль бы тяжело крутился.С праздником :2

Автор:  ДмитрийДД [ 09-03-2012, 01:00 ]
Заголовок сообщения: 

Я вообще долил Febi 06161, до лета заморачиваться с промывкой не охота. А так как Фебишная жидкость кроссируется и по цвету совпадает с ваговской, то все пока нормально.

Автор:  Пепс [ 09-03-2012, 10:05 ]
Заголовок сообщения: 

Лена
Лучше промыть если жидкость ГУР сейчас сильно отличается и по цвету и по составу от новой и залить свежей. ГУР у тебя живой(это если "механоиды" разводить на замену будут),но жижи надо долить до уровня и смотреть будет ли убывать в дальнейшем. Всё это не затратно и ГУР будет радовать "мягким рулём" ещё долго. По рейкам в Вологде есть неплохая контора (это на случай каких то переборок или тьфу-тьфу дальнейших замен по ней). Адрес найду-скину в личку. :19

Автор:  Лена [ 09-03-2012, 20:13 ]
Заголовок сообщения: 

Пепс
Спасибо))
Сегодня купила 2 л. G 004 000 M2, в понедельник мне должны поменять...
Всё сегодня посмотрела-нигде не течёт...всё сухо...Машинку купила год назад, и кстати, очень сомневаюсь, меняли ли там вообще эту жидкость когда))))))
Заодно поросила, чтоб всё там просмотрели, что и где поизносилось и почистили...Новый насос сегодня узнавала стоит около 8000 руб в среднем...(((((
Надеюсь, не рейка... :31

Автор:  Лена [ 09-03-2012, 21:06 ]
Заголовок сообщения: 

у меня ещё один вопросик...а точно это жужжание связано с гуром?Появляется только при нажатии педали газа...отпускаю-исчезает...Мне просто сказали, что похоже на насос гура...я теперь уж думаю, может и не он вовсе... :31

Автор:  ДмитрийДД [ 09-03-2012, 21:54 ]
Заголовок сообщения: 

Скорее звук не от гура, а от одсорбера - щелканье при оборотах около 3 тыс. Гур слышно (постоянно) при низком уровне жидкости или поломке насоса, из-за жидкостного (нехватка жидкости ГУР, ниже мин ) голодания. При крайних поворотах руля - легкое мычание - нормальное явление. В крайних положениях руль не стоит держать более 15 секунд. Перед тем как заглушить авто - лучше ставить колеса ровно. Так можно избежать течи через сальник рейки (на форуме описано).

Автор:  Лена [ 09-03-2012, 22:04 ]
Заголовок сообщения: 

не щёлканье, а жужжание...при нажатии газа...
А при вращении руля поскрипывание...

Автор:  ДмитрийДД [ 09-03-2012, 22:21 ]
Заголовок сообщения: 

наверное все же гур, лучше чтобы владельцы литровых движков отписались. Еще совет, долить жидкость если уровень ниже мин, перед тем как ехать на замену, и не важно что залито(цвет залитого и заливаемого должен быть зеленым ) - хуже если из-за уровня воздух в систему попадет - это будет сильное испытание для насоса. Объем бачка не более 300 мл. Так что на промывку тоже останется.

Автор:  Лена [ 09-03-2012, 23:52 ]
Заголовок сообщения: 

ДмитрийДД
у меня была залита G002, а купила G004...они, вроде, не совместимы...думаю, доживёт пару дней))

Автор:  ДмитрийДД [ 10-03-2012, 00:14 ]
Заголовок сообщения: 

С таким раскладом действительно, может лучше и не доливать.

Автор:  Станислав [ 10-03-2012, 00:25 ]
Заголовок сообщения: 

Лена писал(а):
а точно это жужжание связано с гуром?Появляется только при нажатии педали газа..

Любопытно! У тебя с RUSTAM не одна машина на двоих? :wink:
А то он аналогичную проблему описывает: http://vw-pointer.ru/topic2181.html

Автор:  Лена [ 10-03-2012, 00:31 ]
Заголовок сообщения: 

Станислав
Да, я читала, очень похоже...))))только так и не поняла, нашёл ли он причину))))))))))))

Далековато от Вологды до Казани))))))))))))))))) :15

Автор:  Пепс [ 10-03-2012, 09:37 ]
Заголовок сообщения: 

Лена
Привод насоса ГУР у нас от чего :?: Правильно :!: От двигателя. Почему жужжит только при нажатии на педаль газа и увеличении оборотов? Не догадаемся сами :?:

Автор:  Лена [ 10-03-2012, 11:08 ]
Заголовок сообщения: 

Пепс
))))))))))))))))я тем более

Страница 3 из 5 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/