Мне сейчас вот сказали что в такой мороз надо акумик домой брать
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Не заводится на морозе. https://vw-pointer.ru/topic1412.html |
Страница 2 из 4 |
| Автор: | mic301 [ 18-02-2011, 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Когда будете реанимировать машину не забудте провода чтоб прикуривать и свечной ключ (+ желательно трос) и все получиться. Удачи. Потом отпишись. |
|
| Автор: | Julia [ 18-02-2011, 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне сейчас вот сказали что в такой мороз надо акумик домой брать
|
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2011, 15:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Даладно я вообще НИКОГДА его домой не носил до -30 заводиться потом если нет то веревка вэлкам и поехали. Ты свечи то какие поставила? Нормальные - родные? |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2011, 15:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а темпиратурный рекорд -40 но это с после прикуривания на теплых свечах |
|
| Автор: | Julia [ 18-02-2011, 15:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mic301 писал(а): а темпиратурный рекорд -40 но это с после прикуривания на теплых свечах
свечи какие мне Стас писал NGK))) а от веревки как? |
|
| Автор: | Тень [ 18-02-2011, 15:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
еще нужно в мороз мотор после пуска обязательно прогревать, а то конкретно на Литре обмерзает система вентиляции картера, из-за чего машин начинает троить и перестаёт ехать. А потом и заводиться. И не давать ему сильно коксу пока не прогреется до рабочей температуры. |
|
| Автор: | Julia [ 18-02-2011, 15:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а): еще нужно в мороз мотор после пуска обязательно прогревать, а то конкретно на Литре обмерзает система вентиляции картера, из-за чего машин начинает троить и перестаёт ехать. А потом и заводиться.
И не давать ему сильно коксу пока не прогреется до рабочей температуры. Я всегда прогреваю, потому что так мотор громо работает когда газуешь.Да и вообще она вся скрипит когда замерзшая,и руль тоже) |
|
| Автор: | mic301 [ 18-02-2011, 15:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Привязываешь своего ПОНИКА на веревку и поехали. Сначала зажигание не включаешь (если свечи залиты сильно) если нет то можно сразу потом 3 передачу и плавно отпускаем сцепления педаль должон схватить. (можно и 2 но я на 3 заводил) Но РУЛЬ ТЯЖЕЛЫЙ и ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ тоже какоето время. Как только погаснут контрольные лампы значит завелась. Но если стаж вождения не велик надо все очень аккуратно делать. Да бы не вьехать в корму впериди едуещего автомобиля. И желательно не очень оживленную улицу выбирать. Веревку (трос ) я привязывал за рычаг подвески, и аккуратно разгоняем машину. |
|
| Автор: | Julia [ 18-02-2011, 15:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ой как все сложно то.Ладно попробую для начала может от кого то подзарядить акумик.)))я просто думаю если сегодня все сделаю,завтра она поедет или опять нет.Или тогда завтра все это лучше проделать? Может отогреется сегодня на солнце немного))) |
|
| Автор: | Yasik [ 18-02-2011, 15:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прикури. Начни с простого. Суровые Челябинцы простых путей не ищут. Если заведется - то пол часика гдето пусть поработает, попробуй покататься. Как только хорошо прогреется - выдыхай, всё обошлось. Если вдруг чтото не так - пиши, советом поможем, а питерцы, возможно, даже делом) |
|
| Автор: | Julia [ 18-02-2011, 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Yasik писал(а): Прикури. Начни с простого. Суровые Челябинцы простых путей не ищут. Если заведется - то пол часика гдето пусть поработает, попробуй покататься. Как только хорошо прогреется - выдыхай, всё обошлось.
Если вдруг чтото не так - пиши, советом поможем, а питерцы, возможно, даже делом) Хорошо,напишу обязательно) Спасибо. |
|
| Автор: | рома [ 18-02-2011, 20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может кому пригодится , сегодня утром в минус 33 завелась как летом . Грел правда всю ночь , выставил температуру 360 градусов и сверху брезентом укрыл . По утру головка и блок были слегка тёплыми , перед запуском сунул фен в воздухозаборник . |
|
| Автор: | Станислав [ 18-02-2011, 23:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Julia, если стартёр не крутит вообще - значит сдох аккумулятор. Если он не новый, то в нынешние морозы это не мудрено. Прошлой зимой при -20 мой АКБ уже не тянул, поэтому в октябре купил новый аккумулятор - сейчас проблем нет! |
|
| Автор: | Julia [ 18-02-2011, 23:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообщем ничего у нас не получилось,акумик от другой машины подключили но она не завелась,потому что сказали свечи залило,а их не выкрутить,все примерзло,завтра вообщем за веревку потащим и как то с толкача заводить.А стартер крутит) Слава богу. |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 19-02-2011, 00:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Жесть  .
Поставьте автозапуск. Он не позволит в мороз остывать двигателю.Да и садиться будете в теплую машину.Это единственное что относительно недорого позволит эксплуатировать машину во время сильных морозов.Всё остальное танцы с бубнами.Больше всего износ двигателя происходит во время холодного пуска,особенно если масло доживает свой срок. 
|
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 19-02-2011, 00:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
рома писал(а): Может кому пригодится , сегодня утром в минус 33 завелась как летом . Грел правда всю ночь , выставил температуру 360 градусов и сверху брезентом укрыл . По утру головка и блок были слегка тёплыми , перед запуском сунул фен в воздухозаборник . Имитация тёплого гаража....  Вот с этого и стоит начать Юлии.Погреть двигатель,а потом уж и с верёвочками играться.
|
|
| Автор: | Nomian [ 19-02-2011, 01:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня в бывшей, ford escort 1.8d стояли подогрев картера, подогрев бака и ленточка подогрева на протяжении всей топливной системы... - печаль только что от розетки... Простая подогревайка стоит в районе 2к... если машина под окном стоит, можно протянуть удлинитель (как делают многие мои знакомые) и греть песику сердце... |
|
| Автор: | Julia [ 19-02-2011, 17:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообщем с веревки завелась, но потом когда глушишь нифига, вообщем сегодня купят акамулятор и свечи новые,те потому что залило бензом все.А сколько примерно стоит акумик то? |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 19-02-2011, 19:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проще автозапуск. Почти все современные авто сигнализации имеют такой блок,либо доукомплектовываются.Ставится таймер на автоматическую заводку машины,ну например через два часа(если знаете ,что будет мороз).Программируется время работы,то есть через 15-20 минут прогрева машина автоматически глушится.Суть в том,что машина не успевает остывать,масло не густеет и т.п..И электрокабель не нужен,и салон тёплый перед посадкой. |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 19-02-2011, 20:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Julia писал(а): Вообщем с веревки завелась, но потом когда глушишь нифига, вообщем сегодня купят акамулятор и свечи новые,те потому что залило бензом все.А сколько примерно стоит акумик то?
Качественный около четырех тысяч.Свечи можно просто высушить. |
|
| Страница 2 из 4 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|