VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

Обрыв шатуна. Ремонт ( заварка ) блока.
https://vw-pointer.ru/topic1405.html
Страница 2 из 2

Автор:  Тень [ 22-11-2010, 23:36 ]
Заголовок сообщения: 

а я думал что на Литре блок алюминиевый :roll:

Автор:  Виталий [ 23-11-2010, 00:04 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
030 198 151 G и 036 198 151 J чем отличаютца никак не пойму

разница может быть в формуле колец

Автор:  Виталий [ 23-11-2010, 00:06 ]
Заголовок сообщения: 

например т.е. 1,2*1,2*2,0 а второй вариант например 1,5*1,5*2,0.
Изображение
Изображение
Соответсвенно и поршня разные.
Еще может быть разная конструкция колец
Изображение

Автор:  ванька-встанька [ 23-11-2010, 08:45 ]
Заголовок сообщения: 

для меня это сложно.точнее не понятно :|

Автор:  Тень [ 23-11-2010, 18:17 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
для меня это сложно.точнее не понятно :|

под разными VAG номерами могут быть кольца с разными размерами, которые не взаимозаменяемы.

Автор:  ванька-встанька [ 23-11-2010, 20:05 ]
Заголовок сообщения: 

:27 :27 :27 :27 вот это да.

Автор:  Пучков Игорь [ 23-11-2010, 22:02 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
да к стати варить блок нада электродами по чугуну это так для справки. как заварят постараюсь скинуть фото

А ещё свариваемый чугун надо греть перед сваркой иначе лопнет.

Автор:  ванька-встанька [ 22-12-2010, 08:38 ]
Заголовок сообщения: 

всем привет.собрал таки наконец своего поника.уже наверное всё поменял))).вчера даж завел-на хлостых работает ровно, ничё не троит и не поддёргивает.фоты завареного блока выложу позже т.к. на работе пока.но вот проблема-после ровной работы двигла начинаю движение обороты падают аж до 500 и как то нестабильно набираются в течении 3 секунд где то.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???ЛЯМБДА? дросельный узел и всё к нему прилагающееся вычещено.может что в дросельной заслонке?ничё не пойму.кто сталкивался подскажите плиз.javascript:emoticon(':36')
забыл написать причиной поломки ( обрыва шатуна ) я так думаю оказалось что был забит маслоприёмник

Автор:  John21rus [ 22-12-2010, 19:31 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
всем привет.собрал таки наконец своего поника.уже наверное всё поменял))).вчера даж завел-на хлостых работает ровно, ничё не троит и не поддёргивает.фоты завареного блока выложу позже т.к. на работе пока.но вот проблема-после ровной работы двигла начинаю движение обороты падают аж до 500 и как то нестабильно набираются в течении 3 секунд где то.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???ЛЯМБДА? дросельный узел и всё к нему прилагающееся вычещено.может что в дросельной заслонке?ничё не пойму.кто сталкивался подскажите плиз.javascript:emoticon(':36')

забыл написать причиной поломки я так думаю оказалось что был забит маслоприёмник

Привет, у меня похожая проблема, провернуло вкладыши коленвала, если ты менял шатун то может подскажешь от чего подходит и сколько стоит, думаю всем будет интересно. Я попозже выложу какие фкладыши коленвала подошли ко мне. А шатуны завтра должны ребята на разборе подобрать.

Автор:  ванька-встанька [ 23-12-2010, 10:12 ]
Заголовок сообщения: 

шатуны у меня осталось 3 штуки с поршнями, вклыдыши я не подбирал.Проблема моя сама как то вчера исчезла.если шатуны нужны звони 89279937423. нотеперь появилась новая проблемка. завожу машину не заводиться, закрываю машину с пульта завожу сразу схватывает обороты подымаются и сразу же падают, как будто отрубает само что то.

Автор:  John21rus [ 23-12-2010, 14:52 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
шатуны у меня осталось 3 штуки с поршнями, вклыдыши я не подбирал.Проблема моя сама как то вчера исчезла.если шатуны нужны звони 89279937423. нотеперь появилась новая проблемка. завожу машину не заводиться, закрываю машину с пульта завожу сразу схватывает обороты подымаются и сразу же падают, как будто отрубает само что то.

а ты где живёшь??? в каком городе ???

Автор:  ванька-встанька [ 23-12-2010, 14:59 ]
Заголовок сообщения: 

в новочебоксарске, часто бываю в чебоксарах

Автор:  Yasik [ 23-12-2010, 16:48 ]
Заголовок сообщения: 

Удивите меня и скажите что шатуны у литра и у 1.8 одинаковые.

Автор:  ванька-встанька [ 23-12-2010, 17:01 ]
Заголовок сообщения: 

понятия не имею.наверное нет.а вооще лучше спросить у знающих

Автор:  ванька-встанька [ 23-12-2010, 19:07 ]
Заголовок сообщения: 

Изображение заваренный блок

Автор:  Тень [ 23-12-2010, 23:59 ]
Заголовок сообщения: 

шатуны на моторы 1.0 и на 1.8 - разные.

Страница 2 из 2 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/