VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

Раскоксовка двигателя
https://vw-pointer.ru/topic1334.html
Страница 1 из 4

Автор:  ванька-встанька [ 12-10-2010, 12:24 ]
Заголовок сообщения:  Раскоксовка двигателя

может кто сталкивался напишите плиз в чём проблема. Значит на холостом ходу у поника большая вибрация как на холодном движке так и на горячем. На ходу после 3000 оборотов машина уходит в отрыв,а до этого практически не тянет. Поменял ВВ провода, свечи, помыл форсунки,дросельную заслонку почистил(там практически чисто было) и всё по прежнему.Да и ещё особенность на 1-м и 2-м целиндре компрессия по 8 на 3-м и 4-м по 12. Помогите плиз.
Понь 1.0 2004г :36 заранее благодарен

Автор:  ванька-встанька [ 12-10-2010, 12:30 ]
Заголовок сообщения: 

забыл написать, можно ли как нить почистить в поршневой без вскрытия и как? 8)

Автор:  Тень [ 12-10-2010, 15:15 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
забыл написать, можно ли как нить почистить в поршневой без вскрытия и как? 8)


Раскоксовка ЛАВР

Цитата:
может кто сталкивался напишите плиз в чём проблема. Значит на холостом ходу у поника большая вибрация как на холодном движке так и на горячем. .............Да и ещё особенность на 1-м и 2-м целиндре компрессия по 8 на 3-м и 4-м по 12.

так и должна быть вибрация если компрессия разная(
Если ЛАВР не поможет, придётся выяснять причину разной компрессии путем вскрытия мотора :-(

Автор:  ванька-встанька [ 12-10-2010, 16:26 ]
Заголовок сообщения: 

:19 ага ясно.а как ЛАВР-ом пользоваца-то.скока читаю ничё не понятно.В бак? на какое количество бензина тада?скока должен движок поработать после заливки этого флакона?на каких оборотах должен работать. :14 нужно ли какое нибудь оборудование его использования
Сам пользовался этим средством?эффект есть?

Автор:  ванька-встанька [ 12-10-2010, 16:31 ]
Заголовок сообщения: 

сам смогу ли я промыть?

Автор:  НиколЯ [ 12-10-2010, 16:41 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
ага ясно.а как ЛАВР-ом пользоваца-то.скока читаю ничё не понятно.В бак? на какое количество бензина тада?скока должен движок поработать после заливки этого флакона?на каких оборотах должен работать. comando нужно ли какое нибудь оборудование его использования
Сам пользовался этим средством?эффект есть?

ванька-встанька писал(а):
сам смогу ли я промыть?

http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html почитай

Автор:  Тень [ 12-10-2010, 16:52 ]
Заголовок сообщения: 

ванька-встанька писал(а):
сам смогу ли я промыть?

сможешь)
На упаковке всё написано.
Только масло в моторе после применения ЛАВРа придётся заменить.

Цитата:
Сам пользовался этим средством?

не однократно
Цитата:
эффект есть?

есть, если проблема - в залегании колец от использования плохого бенза, масла, времени и постоянного пенсионерского стиля езды

Автор:  ванька-встанька [ 12-10-2010, 18:57 ]
Заголовок сообщения: 

спасибки есть чем занаца в выходные :16 гы

Автор:  Eti111 [ 02-11-2010, 15:16 ]
Заголовок сообщения: 

Хочу поделиться опытом про раскоксовку. Я купил раскоксовыватель FENOM он меня приятно удивил, стоит не дорого, а эффект супер. Причины которые заствили её сделать: 1. Был сильный сизый дым.
2. Во втором цилиндре на свече постоянно образовывался нагар+резьба свечи была в масле.
3. Машина на холодную тянула лучше, при прогреве мощь немного пропадала.
После применения: 1. Пропал дым.
2. Увеличилась мощьность.
3. Пропали выбрации при трогании с места (я грешил на сцепление, а скорей всего она просто троила)
4. Свечку пока не выкручивал, так что про нагар пока не скажу.
Делается все элементарно на упаковке все написано. Вот только масло с фильтром пришлось заменить, а проехал то на нём всего 2 т.км.

Автор:  HIST [ 02-11-2010, 18:13 ]
Заголовок сообщения: 

добрый вечер всем. у меня после зимней спячки, мотор стал кушать масло, т.е. залегли колечки (конечно пришлось очень много слушать от механиков-мотористов разных версий от легких до трагических) машинка прошла 105000 км поменял масло на Арал 5W40 за 10000км колечки отмылись вот такая история

Автор:  Zuko [ 02-11-2010, 18:17 ]
Заголовок сообщения: 

"колечки" - это в смысле маслосъемные кольца?

Автор:  Тень [ 02-11-2010, 19:14 ]
Заголовок сообщения: 

Zuko писал(а):
"колечки" - это в смысле маслосъемные кольца?

и компрессионные, и маслосъёмные.

Автор:  Zuko [ 03-11-2010, 11:30 ]
Заголовок сообщения: 

а как часто нужно делать раскоксовку? раз в сто тыщ?

Автор:  НиколЯ [ 03-11-2010, 11:35 ]
Заголовок сообщения: 

HIST писал(а):
Арал 5W40

чё та в области не могу найти такое масло...я б перешёл на 0вв40...

Автор:  Zuko [ 03-11-2010, 11:38 ]
Заголовок сообщения: 

или как проблемы с компрессией появятся?

Автор:  Станислав [ 03-11-2010, 12:37 ]
Заголовок сообщения: 

Zuko
Пока сизым не дымит - не парься. Помнишь, это уже в другой ветке обсуждали, главное - периодически движок прожарить на 4-5 тыс. оборотах и всё будет ОК.

Автор:  Zuko [ 03-11-2010, 13:41 ]
Заголовок сообщения: 

он у меня на 3,5 - 4к об. постоянно ездит ))
и "сизым" слава богу не дымит

так что буду спокоен

Автор:  HIST [ 03-11-2010, 17:16 ]
Заголовок сообщения: 

ИЗ каталога Aral Super Tronic SAE 0W40 c допуском VW 502 00 . ответ для НиколЯ

Автор:  Тень [ 03-11-2010, 17:22 ]
Заголовок сообщения: 

Zuko писал(а):
а как часто нужно делать раскоксовку? раз в сто тыщ?

если на хорошем масле и бензине ездить и следить по состоянию свечей за тем, чтобы масло в цилиндры не попадало, то может вообще и не понадобиться.
А вообще полезно периодически компрессию замерять, и в случае отклонений - первое дело - раскоксовка

Если к мотору претензий нет - то можно профилактически на 80-100 тысячах сделать: хуже не будет)

Автор:  рома [ 03-11-2010, 21:35 ]
Заголовок сообщения: 

Пару дней назад снимал свечи , и осмотрел через отверстия поршни . При пробеге в 115000 км на них был тонкий слой коричневого налёта , сквозь который видны круги , оставленные резцом заводского станка .

Страница 1 из 4 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/